Dodaj opinię
(19.06.2013)
Opinia wystawiona dla Kołnierz przewodu płynu chłodzącego TOPRAN 109 635 (Głowica cylindra)
(19.06.2013)
Opinia wystawiona dla Kołnierz przewodu płynu chłodzącego TOPRAN 109 635 (Głowica cylindra)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 82700 |
| 3RG | 82798 |
| A.I.C. | 50064 |
| AIC | 50064 |
| AKRON-MALÒ | 116103 |
| AUDI | 068 121 132 |
| AUDI | 068 121 133AB |
| AUTOMEGA | 160033210 |
| AUTOMEGA | 301210132068 |
| BBR | 002-60-03762 |
| BGA | FA9605 |
| BIRTH | 8329 |
| BORG BECK | BTS1010 |
| BSG | BSG 90-126-007 |
| CALORSTAT | WF0011 |
| CAUTEX/ADL | 952117 |
| CAUTEX | 952117 |
| CAUTEX | 955209 |
| CSV ELECTR | CBR3114 |
| CSV ELECTR | CBR3145 |
| DIAMAX | AD06159 |
| ERA | 354012 |
| FAE | 54341 |
| FARE SA | 2884 |
| FEBI | 12404 |
| FIRST LINE | FTS1010 |
| IMPERGOM | 90187 |
| JPG | 1114504000 |
| MAPCO | 28297 |
| MAXGEAR | 18-0017 |
| METALCAUCH | 3527 |
| METZGER | 4010083 |
| MEYLE | 100 121 0112 |
| MOTORAD | CH2875 |
| NRF | 775062 |
| OSSCA | 03590 |
| PATRON | P29-0016 |
| QUINTON HA | QTH818CF |
| SASIC | SWH6858 |
| SEAT | 068 121 132 |
| SEAT | 068 121 133AB |
| STC | T403527 |
| SWAG | 99 91 2404 |
| TRICLO | 463471 |
| TTC | 07.19.012 |
| URO PARTS | 068121132 |
| URO PARTS | 068121132A |
| VAICO | V10-0296 |
| VEMA | 13871 |
| VEMA | VE8329 |
| VW | 068 121 132 |
| VW | 068 121 133AB |
| WE PARTS | 421850036 |
| WILMINK | WG1761135 |
| WILMINK | WG1777205 |
| WILMINK | WG1796124 |
| WILMINK | WG1805591 |
| vika | 11210339101 |
AUDI
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Flansza, zwana również kołnierzem, to element łączący poszczególne części instalacji. Przede wszystkim umożliwia stabilne połączenie rur. W samochodach flanszę wykorzystuje się m.in. jako łączenie układu chłodzenia z silnikiem. Element ten występuje także na łożyskach, w skrzyni biegów czy na wałach.
Przeważnie kołnierz to część stalowa, ewentualnie może by również wykonana z żeliwa. Sporadycznie, w mniej strategicznych miejscach, możliwy jest również montaż flanszy z tworzywa sztucznego. Niemniej jednak jest to rzadkością, gdyż tworzywa sztuczne nie wykazują wystarczających właściwości wytrzymałościowych. Kołnierz natomiast nieustannie poddawany jest próbie wytrzymałości. Flansza pracuje w trudnych warunkach, często w wyjątkowo wysokiej temperaturze. Ponadto, w otoczeniu kołnierza panuje wilgoć. Oczywiście element ten narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne.
Kołnierze to konstrukcje pełniące nieco podobne funkcje co zawory. Wykazują się one jednak większą trwałością. Części te montuje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest absolutna szczelność instalacji, a pęknięcia czy ubytki są wyjątkowo niepożądane. Wysokiej jakości flansze to części bardzo wytrzymałe, które rzadko ulegają awariom. Niemniej jednak po latach użytkowania mogą się pojawić problemy ze szczelnością łączenia. Przeważnie są one konsekwencją pojawienia się korozji. Ponadto, niższej jakości materiał może ulec zużyciu. Jakakolwiek nieszczelność kołnierza, bez względu na jej przyczynę, oznacza konieczność jak najszybszej konsultacji z mechanikiem.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
