Parametry:
- Rodzaj sprzęgła: Dla sprzęgła mokrego
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Ze śrubami koła zamachowego
Części samochodowe nr 1
Koło zamachowe OEM 03G105266BE
Kod produktu:
03G105266BE
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
2282,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Rodzaj sprzęgła:
Dla sprzęgła mokrego
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Ze śrubami koła zamachowego
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Koło zamachowe 03G105266BE firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 03G105266BE po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 03G 105 266 AP |
| AUDI | 03G 105 266 BE |
| AUDI | 03G 105 266 CG |
| AUDI | 03G 105 266 CR |
| AUDI | 03G 105 266 R |
| EXEDY | VWFD009 |
| LUK | 415 0491 09 |
| LUK | 415 0723 09 |
| SACHS | 01 2295 000 487 |
| SEAT | 03G 105 266 AP |
| SEAT | 03G 105 266 BE |
| SEAT | 03G 105 266 CG |
| SEAT | 03G 105 266 CR |
| SEAT | 03G 105 266 R |
| SKODA | 03G 105 266 AP |
| SKODA | 03G 105 266 BE |
| SKODA | 03G 105 266 CR |
| SKODA | 03G 105 266 R |
| VALEO | 836191 |
| VW | 03G 105 266 AP |
| VW | 03G 105 266 BE |
| VW | 03G 105 266 CG |
| VW | 03G 105 266 CR |
| VW | 03G 105 266 R |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Koło zamachowe 03G105266BE pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Dlaczego zapach w samochodzie ma tak duże znaczenie? Co należy zrobić, aby był to zapach przyjemny i korzystny dla kierowcy oraz pasażerów?
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Koło zamachowe
Technologia koła zamachowego stała się już standardowym wyposażeniem silnika samochodowego. Bez tego elementu silnik benzynowy nie mógłby pracować, co jest dosyć oczywiste z opisu zasady pracy jednostki czterosuwowej. Niestety, bardzo złożona budowa tego podzespołu i coraz większe obciążenia sprawiły, że koło zamachowe jest coraz bardziej podatne na awarie.
Bez koła zamachowego praca silnika spalinowego byłaby przede wszystkim mało płynna. Silnik nie generuje w końcu energii równomiernie podczas danego cyklu pracy. Pojedynczy cykl dostarcza tej energii raz więcej raz mniej. Do roli koła zamachowego należy magazynowanie tej energii silnika i dostarczanie jej do napędu tak, by nie dało się odczuć żadnych spadków mocy podczas jazdy samochodem.
Koło zamachowe odpowiada w dużym stopniu za komfort jazdy (płynne przyspieszenie i działanie silnika spalinowego). Dlatego z czasem powstała wersja dwumasowa koła zamachowego, dedykowana przede wszystkim silnikom wysokoprężnym, ale i także nowoczesnym silnikom benzynowym, przed którymi stawia się coraz to większe wymagania.
Do awarii kół zamachowych dochodzi najczęściej w przypadku silników Diesla. Do usterek dochodzi na skutek licznych drgań. Wymiana koła zamachowego jest niestety z reguły kosztowna, głównie z powodu czasochłonności wymiany.
Podczas wyboru nowego koła zamachowego zaleca się wybór dobrej jakości zamiennika, dzięki któremu na długo pozbędziemy się problemów z tym podzespołem.
Cechy Części
Sprzęgło mokre
Sprzęgło mokre jest najczęściej stosowane w motocyklach. To rodzaj układu wysprzęglającego, w którym tarcza sprzęgłowa jest zalana i opłukiwana olejem ze skrzyni biegów, przez co nawet po wyłączeniu stawia opór podczas wyciskania.
Nagrody
Dostawa
Płatności
