Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 03013
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 03013
(08.10.2023)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(01.03.2020)
Korek pasujący do wszystkich rodzajów VW. Niestety te korki maja to do siebie, ze lubią się obrabiać tym bardziej jak niemienia się oleju regularnie co roku. Ja za taką cenę zamówiłem sobie 3 na zapas na pewno się przydadzą.
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(24.06.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15322
(29.05.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 04572
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 03013 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83075 |
| 3RG | 83539 |
| AIC | 56288 |
| Aslyx | AS-202316 |
| BGA | PK5601 |
| CAUTEX | 180934 |
| CORTECO | 220083H |
| CORTECO | 220153S |
| DT SPARE P | 4.30001 |
| DT SPARE P | 4.30279 |
| DT SPARE P | 4.90293 |
| ELRING | 057.360 |
| ELRING | 108.480 |
| EVOBU | 130 997 00 32 |
| EVOBU | 136 997 12 30 |
| EVOBU | A130 997 00 32 |
| EVOBU | A136 997 12 30 |
| FA1 | 862.366.001 |
| FA1 | 862.366.011 |
| FARE SA | 11646 |
| FARE-MX | 11646 |
| FAST | FT94736 |
| FEBI | 3013 |
| FEBI | 48886 |
| GOOM | OP-0026 |
| INTFRADIS | 307 |
| KM GERMANY | 010 0580 |
| KM GERMANY | 10 0580 |
| MERCE | 130 997 00 32 |
| MERCE | 136 997 12 30 |
| MERCE | 346 997 00 30 |
| MERCE | A130 997 00 32 |
| MERCE | A136 997 12 30 |
| MERCE | A346 997 00 30 |
| METALCAUCH | 04888 |
| METZGER | 8030039 |
| MI.R.A. | 28/2254 |
| MI.R.A. | 28/2254K |
| MI.R.A. | 28/2284 |
| MI.R.A. | 28/2284K |
| OPTIMAL | PA-018 |
| PLYOM | P180934 |
| STC | T404888 |
| STELLOX | 89-03111-SX |
| SWAG | 10 90 3013 |
| TRISCAN | 9500 2301 |
| TTC | 02.43.287 |
| TTC | 02.67.138 |
| VANHE | 862.366.011 |
| WILMINK | WG1054164 |
| WILMINK | WG1227168 |
| WILMINK | WG1227191 |
| WILMINK | WG1766654 |
| WILMINK | WG2186228 |
| WILMINK | WG2237651 |
| WILMINK | WG2237677 |
| WILMINK | WG2313736 |
| WILMINK | WG2313764 |
| alp | ALP-002315 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Korek spustowy 03013 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >Korek spustowy
Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
