Parametry:
- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Średnica wewnętrzna [mm]: 70,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 160,0
- Materiał: Guma / metal
- Ilość otworów: 8
- Ciężar [kg]: 1,463
Części samochodowe nr 1
Krzyżak wału SWAG 10 92 1199
Kod produktu:
10 92 1199
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
379,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu i z tyłu, z przodu
EAN:
4044688638854
Średnica wewnętrzna [mm]:
70
Średnica wewnętrzna [mm]:
70,0
Średnica zewnętrzna [mm]:
160,0
Materiał:
Guma / metal
Ilość otworów:
8
Ciężar [kg]:
1,463
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Przegub tarczowy SWAG o numerze 10 92 1199 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Krzyżak wału SWAG 10 92 1195 | 10 92 1195 |
| 8 szt. | SWAG 10 91 9104 | 10 91 9104 |
| 8 szt. | SWAG 10 91 9107 | 10 91 9107 |
| 8 szt. | SWAG 10 92 1197 | 10 92 1197 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przegub tarczowy 10 92 1199 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 10 92 1199 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 61752MR |
| 4U Autopa | 61753MR |
| ATI | ATFLT003 |
| AUGER | 114136 |
| AUTEX | 911048 |
| AUTEX | 913062 |
| Aslyx | AS-506786 |
| BBFREDLINE | 43NI189 |
| BBR | 001-10-30950 |
| BIRTH | 54366 |
| DEPA | FLT003 |
| DT SPARE P | 6.59025 |
| DYS | 72-27883 |
| FEBEST | BZDS-906 |
| FEBI | 21199 |
| FREY | 765320201 |
| FREY | 765320501 |
| GSP-BR | 533884 |
| GSP-BR | 537832S |
| GSP | 533884 |
| GSP | 537832S |
| IMPERGOM | 2497 |
| IPD | 41-0043 |
| IPD | 41-2057 |
| KAUTEK | RE-VR022 |
| LEMFO | 34351 01 |
| MAXGEAR | 49-1369 |
| MDR | GSP-533884 |
| MDR | GSP-537832S |
| MEHA AUTOM | MH30107 |
| MERCE | 000 411 06 00 |
| MERCE | 000 411 07 00 |
| MERCE | 209 410 02 15 |
| MERCE | 215 410 00 15 |
| MERCE | 221 410 04 15 |
| MERCE | 230 410 00 15 |
| MERCE | 240 410 02 15 |
| MERCE | 240 410 04 15 |
| MERCE | 240 410 04 15 S1 |
| MERCE | 906 411 00 15 |
| MERCE | 906 411 00 15 S1 |
| MERCE | 906 411 02 00 |
| MERCE | A000 411 06 00 |
| MERCE | A000 411 07 00 |
| MERCE | A209 410 02 15 |
| MERCE | A215 410 00 15 |
| MERCE | A221 410 04 15 |
| MERCE | A230 410 00 15 |
| MERCE | A240 410 02 15 |
| MERCE | A906 411 02 00 |
| METZGER | 8073627 |
| METZGER | 8073640 |
| MEYLE | 014 152 0070 |
| MEYLE | 014 152 0071 |
| MEYLE | 014 152 0074 |
| MEYLE | 014 152 2116/HD |
| MEYLE | 014 152 2119/HD |
| MEYLE | 014 152 2120/HD |
| MI.R.A. | 37/1573/1 |
| MTR | 12191467 |
| NTY | NPE-ME-001 |
| OSSCA | 35680 |
| OSSCA | 43319 |
| PATRON | PSE5025 |
| RAPRO | R51639 |
| RIDEX | 1427J0043 |
| RIDEX | 1427J0072 |
| SAMPA | 010.3155 |
| SPICER | C-10001-00 |
| SPICER | X-10001-01 |
| STELLOX | 07-10049-SX |
| Stark | SKJP-1270042 |
| Stark | SKJP-1270071 |
| TALOSA | 62-13434 |
| TEDGUM | TED21533 |
| TOPRAN | 410 040 |
| TRICLO | 673650 |
| TTC | 02.34.051 |
| UCEL | 10940 |
| VAICO | V30-18040 |
| VAICO | V30-18140 |
| VEMA | 500041 |
| VEMA | VE54366 |
| WILMINK | WG2026948 |
| WILMINK | WG2026949 |
| WILMINK | WG2248399 |
| WILMINK | WG2248402 |
| WILMINK | WG2324680 |
| WTI automo | A833364 |
| WXQP | 181701 |
| YTT | Y44155 |
| YTT | Y44156 |
| YTT | Y4447A |
| alp | ALP-005376 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przegub tarczowy 10 92 1199 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Przegub tarczowy
Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
