- Długość 1/Długość 2 [mm]: 300
- Wymiar gwintu: MM10X1.5 RHT
- Średnica [mm]: 10
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,361
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AISIN | JRSBM-006 |
AKRON-MALÒ | 272791 |
APEC | AST4106 |
ASAM | 76742 |
BENDIX | 042956B |
BIRTH | BX0001 |
BLUEPRINT | ADG08525 |
BORG BECK | BDL6610 |
BORG BECK | BDL6610HD |
BORG BECK | BDL7178 |
BSG | BSG 15-310-138 |
CAUTEX | 750216 |
COMLINE | CSL7052 |
CORTECO | 49400050 |
DELPHI | TC1021 |
DIEDERICHS | 1120508 |
DYS | 30-97334 |
FAG | 818 0256 10 |
FAI | BLR061 |
FAI | SS059 |
FAI | SS8371 |
FEBI | 22481 |
FIRST LINE | FDL6610 |
GSP | S050475 |
JPG | 6040400100 |
KAMOKA | 9030038 |
KAWE | 8500 11618 |
KRAFT AUTO | 4302616 |
LEMFO | 25522 02 |
LYNXAUTO | C7404LR |
MAG | 301191624340 |
MAG | 301191624370 |
MAPCO | 59614 |
MAPCO | 59614HPS |
MAXGEAR | 72-1752 |
METALCAUCH | 05129 |
METZGER | 53011618 |
MEYLE | 316 060 0022 |
MEYLE | 316 060 0022/HD |
MEYLE | 316 060 0078 |
MINI | 31 35 6 759 537 |
MINI | 31 35 6 778 831 |
MOOG | BM-LS-1887 |
MOTAQUIP | VSL866A |
MS | 25522-PCS-MS |
MS | 36948-KIT-MS |
MS | 36948/1-KIT-MS |
Motrio | 8550500670 |
NAPA | NST4106 |
NK | 5114007 |
OCAP | 0503881 |
OPTIMAL | G7-868 |
PEX | 12.05.540 |
QUINTON HA | QLS3309S |
REDAELLI R | 752 |
REDAELLI R | 7520 |
REDAELLI R | 7520K |
RHIAG | 29.10.435 |
RTS | 97-09622 |
SASIC | 9005028 |
SIDEM | 21360 |
SKF | VKDS 348503 |
SPIDAN | 45993 |
STELLOX | 56-00539-SX |
STELLOX | 56-00539A-SX |
SWAG | 99 92 2481 |
Stark | SKST-0230267 |
TALOSA | 50-01102 |
TALOSA | 50-01310 |
TOPRAN | 501 056 |
TRISCAN | 8500 11618 |
TRW | JTS415 |
VEMA | 23446 |
VEMA | 250083 |
VEMA | 26173 |
VEMA | 27590 |
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.