- Długość 1/Długość 2 [mm]: 117
- Wymiar gwintu: MM10X1.25 RHT
- Średnica [mm]: 8
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,306
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
555 | SLK-8155R |
ASVA | 1223-SANRR |
BENDIX | 042513B |
BIRTH | BD0012 |
BLUEPRINT | ADG08576 |
BORG BECK | BDL6656 |
BSG | BSG 40-310-118 |
CAUTEX | 775674 |
COMLINE | CSL6105 |
CORTECO | 49396532 |
DELPHI | TC1532 |
DJ PARTS | DL1255 |
DYS | 30-66034 |
FAG | 818 0113 10 |
FEBEST | 1223-SANRR |
FEBI | 28123 |
FENOX | LS11145 |
FIRST LINE | FDL6656 |
GSP | S050212 |
HYUNDAI | 55540-26600 |
JAPANPAR | SI-H16R |
JAPKO | 106H16R |
KAVO PARTS | SLS-3003 |
KAWE | 8500 43617 |
LEMFO | 34484 01 |
LYNXAUTO | C7182R |
MAG | 301191622540 |
MAPCO | 51207 |
MEYLE | 37-16 060 0030/HD |
MGA | SA7425 |
MOOG | HY-LS-4689 |
MOTAQUIP | VSL873 |
MS | 34484-PCS-MS |
NK | 5113420 |
NPS | H405I29 |
OCAP | 0582764 |
OPTIMAL | G7-1088 |
QUINTON HA | QLS3462S |
REDAELLI R | HY6600 |
RTS | 97-08628-1 |
SIDEM | 87269 |
SPIDAN | 46447 |
STELLOX | 56-51012-SX |
SWAG | 90 92 8123 |
TALOSA | 50-04059 |
TEKNOROT | HY-812 |
TRISCAN | 8500 43617 |
TRW | JTS7598 |
VAICO | V52-0270 |
VEMA | 23306 |
WILMINK | WG1992663 |
WILMINK | WG2038893 |
WILMINK | WG2040413 |
WILMINK | WG2250461 |
WILMINK | WG2288842 |
HYUNDAI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.