- Długość 1/Długość 2 [mm]: 271
- Wymiar gwintu: MM10X1.5 RHT
- Średnica [mm]: 10
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,38
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
555 | SL-7630 |
555 | SL-S040-M |
555 | SL-S140 |
555 | SL-S140-M |
A.B.S. | 260334 |
A.B.S. | 260592 |
AISIN | JRSSZ-001 |
AKRON-MALÒ | 14766 |
ALFA | 60614514 |
APEC | AST4176 |
ASAM | 80998 |
ASHIKA | 106-08-805 |
ASHUKI | 1488-3008 |
ASHUKI | K875-28 |
ASVA | 0723-RW |
BENDIX | 042626B |
BENDIX | 042813B |
BGA | LS0212 |
BGA | LS2206 |
BGA | LS9183 |
BIRTH | BX0062 |
BIRTH | BX5055 |
BLUEPRINT | ADK88508 |
BLUEPRINT | ADK88510 |
BORG BECK | BDL6552 |
BORG BECK | BDL7064 |
CAUTEX | 750142 |
COMLINE | CSL7318 |
COMLINE | CSL7322 |
CORTECO | 49401106 |
CTR | CLS-3 |
DELPHI | TC2195 |
DELPHI | TC2420 |
DELPHI | TC7039 |
DENCKERMAN | D140377 |
DJ PARTS | DL1634 |
DYS | 30-85617 |
FAG | 818 0356 10 |
FEBI | 28638 |
FEBI | 42273 |
FEBI | 43450 |
FIAT | 71742688 |
FINWHALE | SL622 |
FIRST LINE | FDL6552 |
FIRST LINE | FDL7064 |
FIRST LINE | FDL7668 |
GSP | S050128 |
GSP | S050628 |
HBJAKOPART | J4968004 |
ITAL1 | 60614514 |
JAPANPAR | SI-805 |
JAPKO | 106805 |
JPG | 4740400500 |
KAMOKA | 9977063 |
KAVO PARTS | SLS-8506 |
KAVO PARTS | SLS-8523 |
KAWE | 8500 10627 |
KRAFT AUTO | 4306816 |
KRAFT AUTO | 4307039 |
LEMFO | 31994 01 |
LEMFO | 33913 01 |
LEMFO | 33913 02 |
LYNXAUTO | C7289LR |
MAPCO | 49046 |
MAPCO | 49046/2 |
MAPCO | 49046HPS |
MAPCO | 59024HPS |
MAXGEAR | 72-2951 |
METALCAUCH | 06939 |
METZGER | 53000318 |
METZGER | 53020018 |
MEYLE | 216 060 0015/HD |
MEYLE | 33-16 060 0007/HD |
MEYLE | 33-16 060 0012 |
MEYLE | 35-16 060 0051/HD |
MGA | SA5341 |
MONROE | L10627 |
MOOG | AL-LS-0043 |
MOOG | FI-LS-5159 |
MOOG | SZ-LS-15967 |
MOTAQUIP | LVSL1500 |
MOTAQUIP | VSL787 |
MS | 31994-PCS-MS |
Motrio | 8550500739 |
NAPA | NST4176 |
NK | 5111510 |
NK | 5115204 |
NK | 5115204PRO |
NK | 5115208 |
OCAP | 0501376 |
OCAP | 0502841 |
OCAP | 0505589 |
OPTIMAL | G7-1220 |
OPTIMAL | G7-704 |
QUINTON HA | QLS1551S |
QUINTON HA | QLS3650S |
REDAELLI R | 14514 |
REDAELLI R | F510 |
REDAELLI R | F510K |
RHIAG | 18.72.735 |
RTS | 97-05833 |
RTS | 97-08513 |
RUV | 916036 |
SIDEM | 77063 |
SKF | VKDS 342015 |
SPIDAN | 46399 |
STELLOX | 56-02308-SX |
STELLOX | 56-07006-SX |
STELLOX | 56-07006A-SX |
STELLOX | 56-61004-SX |
STELLOX | 56-61004A-SX |
SUZUK | 42420-80J00 |
SUZUK | 4242058M00 |
SUZUK | 4242059J00 |
SUZUK | 4242077M00 |
SUZUK | 4242077M01 |
SWAG | 74 94 3450 |
SWAG | 84 92 8638 |
SWAG | 84 94 2273 |
Stark | SKST-0230105 |
TALOSA | 50-07282 |
TALOSA | 50-16336 |
TRISCAN | 8500 10627 |
TRW | JTS1178 |
TRW | JTS551 |
TRW | JTS7770 |
VEMA | 250079 |
VEMA | 25504 |
YAMATO | J68011YMT |
YAMATO | J68015YMT |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
MAZDA
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.