- Długość 1/Długość 2 [mm]: 266
- Wymiar gwintu: MM10X1.25 RHT
- Średnica [mm]: 8
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,391
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AISIN | JRSMI-002 |
APEC | AST4184 |
ASAM | 33999 |
ASHIKA | 106-05-523 |
ASVA | 0423-CYF |
AUTOMEGA | 110134910 |
AUTOMEGA | 305087058 |
BENDIX | 045785B |
BIRTH | BX7043 |
BLUEPRINT | ADC48555 |
BORG BECK | BDL6730 |
CAUTEX | 750176 |
CITRO | 5087.58 |
COMLINE | CSL7145 |
COMLINE | CSL7352 |
CORTECO | 49399270 |
CTR | CLM-28 |
DELPHI | TC2297 |
DJ PARTS | DL1346 |
DYS | 30-73692 |
FAG | 818 0397 10 |
FEBI | 30401 |
FIRST LINE | FDL6730 |
FRAP | 3792 |
GSP | S050118 |
IMPERGOM | 32886 |
JAPANPAR | SI-523 |
JAPKO | 106523 |
JPG | 3140400800 |
KAMOKA | 9030310 |
KAVO PARTS | SLS-5527 |
KAWE | 8500 10633 |
KRAFT AUTO | 4306160 |
LEMFO | 34911 01 |
LYNXAUTO | C7270LR |
MAG | 301191624200 |
MAPCO | 49404/2HPS |
MAPCO | 49404HPS |
MAXGEAR | 72-2371 |
METALCAUCH | 06999 |
METZGER | 53048618 |
MEYLE | 11-16 060 0021/HD |
MEYLE | 11-16 060 0037 |
MGA | SA5386 |
MITSUBISHI | MN101368 |
MOOG | PE-LS-7425 |
MOTAQUIP | LVSL1393 |
MOTAQUIP | LVSL940 |
MS | 30401B-PCS-MS |
NAPA | NST4184 |
NK | 5113020 |
NK | 5113020PRO |
OCAP | 0508077 |
OPTIMAL | G7-1451 |
PEUGE | 1610930380 |
PEUGE | 5087.58 |
QUINTON HA | QLS3557S |
RHIAG | 82.29.735 |
RTS | 97-09712 |
SIDEM | 71261 |
SKF | VKDS 343023 |
SPIDAN | 50313 |
STELLOX | 56-00346-SX |
STELLOX | 56-00346A-SX |
SWAG | 80 93 0401 |
Stark | SKRKS-4420029 |
Stark | SKST-0230136 |
TALOSA | 50-07127 |
TOPRAN | 722 545 |
TRISCAN | 8500 10633 |
TRW | JTS7686 |
TRW | JTSB0168 |
USN | SP260625 |
VEMA | 26246 |
YAMATO | J65065YMT |
CITROËN
|
MITSUBISHI
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.