- Długość 1/Długość 2 [mm]: 324
- Wymiar gwintu: MM12X1.5 RHT
- Średnica [mm]: 10
- Pręt/Rozpórka: Drążek wahadłowy
- Ciężar [kg]: 0,511
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AKRON-MALÒ | 243141 |
APEC | AST4248 |
ASAM | 79570 |
BENDIX | 047604B |
BIRTH | BD5084 |
BORG BECK | BDL7302 |
BORG BECK | BDL7386 |
BSG | BSG 60-310-187 |
COMLINE | CSL6122 |
CORTECO | 49400987 |
DELPHI | TC2513 |
DENCKERMAN | D140430 |
FAG | 818 0452 10 |
FEBI | 39588 |
FEBI | 39601 |
FIRST LINE | FDL7302 |
FIRST LINE | FDL7386 |
FRAP | 4076 |
GSP | S050803 |
JPG | 1340408380 |
KAMOKA | 9030203 |
KAWE | 8500 23665 |
KRAFT AUTO | 4301274 |
LEMFO | 36714 01 |
LYNXAUTO | C7399R |
MAG | 301191622920 |
MAPCO | 53810HPS |
MAPCO | 54811HPS |
MAXGEAR | 72-3429 |
MERCE | 212 320 12 89 |
MERCE | A 212 320 12 89 |
METALCAUCH | 59534 |
METZGER | 53081004 |
MEYLE | 016 060 0049/HD |
MEYLE | 016 060 0086 |
MONROE | L23665 |
MOOG | ME-LS-10472 |
MOOG | ME-LS-10472M |
MOTAQUIP | LVSL1222 |
MOTAQUIP | LVSL1223 |
MS | 36714-PCS-MS |
NAPA | NST4248 |
NK | 5113360 |
OCAP | 0585345 |
OPTIMAL | G7-1486 |
QUINTON HA | QLS3828S |
RHIAG | 28.83.736 |
RTS | 97-90818-1 |
SIDEM | 49267 |
SKF | VKDS 348047 |
SPIDAN | 51065 |
STELLOX | 56-02120-SX |
STELLOX | 56-02120A-SX |
SWAG | 10 93 9588 |
SWAG | 10 93 9600 |
TALOSA | 50-07891 |
TALOSA | 50-08694 |
TOPRAN | 408 367 |
TRISCAN | 8500 23665 |
TRW | JTS1749 |
VAICO | V30-1848 |
VAICO | V30-2393 |
VEMA | 250012 |
VEMA | 26972 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Łącznik stabilizatora to element układu zawieszenia samochodowego, który odpowiada za połączenie stabilizatora z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Przekłada się to na optymalne prowadzenie kół samochodu podczas jazdy. Sam łącznik odpowiada z kolei za to, by każde z kół przylegało do drogi podczas pokonywania nawet najmniejszych łuków.
Łączniki stabilizatora, zwane także drążkami skrętnymi, montuje się zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. W zależności od konkretnej marki samochodu będą one różnić się od siebie m.in. długością, grubością, kształtem oraz sztywnością. Ich stosunkowo delikatna konstrukcja sprawia, że łączniki stabilizatora kiepsko znoszą polskie warunki drogowe – dziury, wyboje, wyrwy na drodze. Do ich zużycia może dojść nawet po przejechaniu zaledwie około 20 tys. kilometrów.
Typowe objawy uszkodzonych lub zużytych łączników stabilizatora to stuki i uporczywe skrzypienie z okolic kół podczas pokonywania nierówności. Łączniki stabilizatorów to niestety jedne z najbardziej awaryjnych elementów zawieszenia. Ponadto ich awaria zdecydowanie przyspiesza zużycie pozostałych części układu zawieszenia a także opon samochodowych. Wprawiony kierowca może także odczuć utratę stabilności podczas jazdy, co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa.
Z racji bardzo istotnej roli tego podzespołu zawieszenia odradza się odwlekania wymiany w czasie. Ponadto zaleca się, by podczas wymiany łączników stabilizatora zawsze kierować się ku częściom zamiennym najlepszych producentów. Taka wymiana przełoży się na zwiększenie wytrzymałości układu zawieszenia i zapewni bezawaryjność oraz niezawodność zawieszenia samochodowego na bardzo wysokim poziomie.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.