Dodaj opinię
(08.06.2022)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 20 54 0007 (Oś przednia, z lewej strony)
(13.01.2019)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0013 (Oś przednia, z prawej)
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0027 (Oś tylna strona lewa)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 53660 |
| ASHIKA | SMA0178 |
| Aslyx | AS-506902 |
| BGA | SM6316 |
| BLUEPRINT | ADBP800031 |
| BOGE | 84-433-A |
| BORG BECK | BSM5590 |
| BORG BECK | BSM5591 |
| CAUTEX | 771167 |
| CAUTEX | 775383 |
| DENCKERMAN | D600223 |
| FAI | SS11121 |
| FARE SA | 28028 |
| FARE SA | 36074 |
| FARE-MX | 28028 |
| FEBEST | NSS-K13KF |
| FEBI | 170493 |
| FIRST LINE | FSM5590 |
| FIRST LINE | FSM5591 |
| GATES | SUS1444 |
| GH | GH+352227C01 |
| GH | GH+352227C03 |
| GH | GH+352227C04 |
| GH | GH+352227C05 |
| GH | GH-352227C01 |
| GH | GH-352228C01 |
| GH | GH-352228C02 |
| GSP | 519206 |
| GSP | 530762S |
| JAPANPAR | GSM0178 |
| JAPANPAR | SM0178 |
| JAPKO | SMJ0178 |
| KAMOKA | 209228 |
| KAUTEK | NI-SM014 |
| KAVO PARTS | SSM-10194 |
| KAWE | 8500 14919 |
| KYB | SM5839 |
| LEMFO | 42759 01 |
| LEMFO | 43388 01 |
| MASUMA | SAM-2114 |
| MAXGEAR | 72-4651 |
| MDR | GSP-519206 |
| MDR | GSP-530762S |
| MDR | MST-7178 |
| METALCAUCH | 48327 |
| MONROE | MK458 |
| Mchanix | NSSTM-002 |
| NISSA | 54320-1HA0B |
| NISSA | 54320-1HM0A |
| OCAP | 8400157 |
| OSSCA | 77742 |
| PATRON | PSE40943 |
| PLYOM | P771167 |
| PLYOM | P775383 |
| PROFIT | 2314-0981 |
| PRT | 6105135 |
| QUINTON HA | EMA4877 |
| QUINTON HA | EMR4877 |
| RAPRO | R54902 |
| SACHS | 803 333 |
| SACHS | 803 379 |
| SASIC | 2656132 |
| SIDEM | 841427 |
| SNR | KB668.44 |
| SPIDAN CHA | 414922 |
| STC | T448327 |
| TRISCAN | 8500 14919 |
| VEMA | 370499 |
| alp | ALP-005414 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
