Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 65
- Szerokość [mm]: 23
Części samochodowe nr 1
Napinacz paska klinowego wielorowkowego BTA E2F0017BTA
Kod produktu:
E2F0017BTA
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
44,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
BTA
Jednostka:
sztuka
EAN:
5900427439726
Średnica zewnętrzna [mm]:
65
Szerokość [mm]:
23
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Ramie napinacza E2F0017BTA firmy BTA
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla E2F0017BTA po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 46548452 |
| ALFA | 46754624 |
| ALFA | 46756902 |
| ALFA | 46782739 |
| ALFA | 55191969 |
| ALFA | 55193330 |
| ALFA | 55195023 |
| ALFA | 55232827 |
| ALFA | 55242399 |
| ALFA | 55258443 |
| ALFA | 6000100155 |
| ALFA | 6000100248 |
| ALFA | 73502730 |
| ALFA | 9S516A228AA |
| CHRYS | 0055232827 |
| CHRYS | 0055258443 |
| CHRYS | 55195023 |
| CHRYS | 55232827 |
| CHRYS | 55242399 |
| CHRYS | 55258443 |
| DAYCO | APV1072 |
| FEBI | 36446 |
| FIAT | 46548452 |
| FIAT | 46754624 |
| FIAT | 46756902 |
| FIAT | 4678 2739 |
| FIAT | 55191969 |
| FIAT | 55193330 |
| FIAT | 55195023 |
| FIAT | 551950230 |
| FIAT | 55232827 |
| FIAT | 55236520 |
| FIAT | 55242399 |
| FIAT | 55258443 |
| FIAT | 6000100155 |
| FIAT | 6000100248 |
| FIAT | 73502730 |
| FIAT | 9S51-6K228-AA |
| FORD | 1340086 |
| FORD | 1535429 |
| FORD | 2472280 |
| FORD | 46754624 |
| FORD | 9S51 6A228 AA |
| FORD | 9S51-6A228-AB |
| FORD | 9S51-6K228-AA |
| GATES | T38370 |
| INA | F-238053 |
| KLOTZ | A1003 |
| LANCIA | 1204299 |
| LANCIA | 46548452 |
| LANCIA | 46754624 |
| LANCIA | 46756902 |
| LANCIA | 46782739 |
| LANCIA | 55191969 |
| LANCIA | 55193330 |
| LANCIA | 55195023 |
| LANCIA | 55232827 |
| LANCIA | 55242399 |
| LANCIA | 55258443 |
| LANCIA | 6000100155 |
| LANCIA | 6000100248 |
| LANCIA | 73502730 |
| LORETT | CR 3585 |
| OPEL | 055232827 |
| OPEL | 055258443 |
| OPEL | 1204298 |
| OPEL | 1204299 |
| OPEL | 1340086 |
| OPEL | 46754624 |
| OPEL | 55195023 |
| OPEL | 55232827 |
| OPEL | 55242399 |
| OPEL | 55258443 |
| QUINTON HA | QTA1154 |
| RUV | 55891 |
| SAAB | 46548452 |
| SAAB | 46782739 |
| SAAB | 55191969 |
| SAAB | 55195023 |
| SAAB | 55232827 |
| SAAB | 55242399 |
| SAAB | 55258443 |
| SCHAEFFLER | 534 0119 20 |
| SEAT | 46548452 |
| SKF | VKM 32033 |
| SNR | GA358.86 |
| VAUXH | 055232827 |
| VAUXH | 055258443 |
| VAUXH | 12 04 298 |
| VAUXH | 1204299 |
| VAUXH | 13 40 086 |
| VAUXH | 1535429 |
| VAUXH | 46782739 |
| VAUXH | 55195023 |
| VAUXH | 55232827 |
| VAUXH | 55242399 |
| VAUXH | 55258443 |
| VAUXH | 9S516A228AA |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza E2F0017BTA pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
BTA
BTA to młoda polska firma, która powstała w 2012 roku. Jest to przedsiębiorstwo zajmujące się dystrybucją części samochodowych. Asortyment auto części BTA stale się rozrasta, jednak wyróżnić można kilka grup produktowych, w obrębie których marka się specjalizuje. Wysoko cenione na rynku są łożyska BTA oraz całe zestawy łożysk. Ponadto dystrybutor posiada w swoim asortymencie inne elementy zawieszenia, takie jak piasty kół oraz zwrotnice osi. Dużą część oferty części samochodowych BTA stanowią również elementy należące do układu napędowego, takie jak paski klinowe, czy napinacze. Firma dystrybuuje również rozmaite części mocowań, takie jak śruby, rękawy, nakrętki i przekładki.
Dystrybutor części samochodowych BTA sprowadza produkty od wielu producentów. Niemniej jednak większość z nich to firmy japońskie, stąd też części zamienne BTA przeznaczone są głównie do samochodów pochodzenia azjatyckiego, choć w ofercie znajdują się również pozycje odpowiednie dla posiadaczy samochodów europejskich. Firma wchodząc na rynek w 2012 roku do razu postawiła na wysoką jakość produktów. Części samochodowe pojawiające się w asortymencie tego dystrybutora to sprawdzone elementy od renomowanych producentów. Wiele części zamiennych oferowanych przez BTA powstaje na tych samych liniach produkcyjnych, co części oryginalne.
Nagrody
Dostawa
Płatności
