Parametry:
- Numer komponentu: 63-255-1
- Podwymiar [mm]: 0,25
Części samochodowe nr 1
Panewki wału korbowego GLYCO H1141/4 0.25mm
Kod produktu:
H1141/4 0.25mm
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
145,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
GLYCO
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044197433728
Numer katalogowy:
H1141/4
Numer komponentu:
63-255-1
Podwymiar [mm]:
0,25
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Osłona łożyska wału korbowego GLYCO o numerze H1141/4 0.25mm zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 8 szt. | GLYCO 63-255-1 | 63-255-1 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Osłona łożyska wału korbowego H1141/4 0.25mm firmy GLYCO
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Panewki wału korbowego GLYCO H1141/4 0.25mm
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach GLYCO w kategorii Osłona łożyska wału korbowego
(30.07.2013)
Bardzo dobrze spasowało !
Opinia wystawiona dla Panewki wału korbowego GLYCO H1028/5 STD
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Osłona łożyska wału korbowego H1141/4 0.25mm pasuje do Twojego auta
DAIHATSU
|
PIAGGIO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Dlaczego zapach w samochodzie ma tak duże znaczenie? Co należy zrobić, aby był to zapach przyjemny i korzystny dla kierowcy oraz pasażerów?
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >Osłona łożyska wału korbowego
Panewka główna jest nieodłączną, zewnętrzną częścią łożyska ślizgowego. Zadaniem panewki jest umożliwienie ruchu czopu wału korbowego. Pod względem budowy, panewka główna przypomina pierścień. Obecnie panewki wykonuje się głównie z połączenia stali i aluminium. Podstawa elementu jest stalowa, natomiast jej pokrycie stanowi wspomniane aluminium. Tego typu elementy nazywa się panewkami dwuskładnikowymi. Niemniej jednak spotykane są również panewki trójskładnikowe. W tym przypadku poza wspomnianymi dwoma warstwami występuje również warstwa zewnętrzna, w postaci pokrywy ślizgowej. Starszego typu panewki to modele wykonane ze stopów metali, takich jak np. żeliwo.
Dzisiaj panewki często są wyposażone w tzw. kanały olejowe, czyli rowki. Zapewniają one lepszą smarność, co wydłuża okres eksploatacji panewek. Zagrożeniem dla sprawności panewki jest możliwe zatkanie kanałów. Do takiej sytuacji może dojść wskutek zanieczyszczenia oleju. Ponadto, zbyt mało oleju może docierać do łożyska ślizgowego wskutek np. nadmiernego uszczelnienia w obrębie silnika. Z wymienionych powyżej powodów dochodzi do przedwczesnego zużycia panewki. Ponadto, może dojść również do jej obrócenia. Efektem obrotu panewki głównej jest uszkodzenie czopu wału. Tym samym w takiej sytuacji konieczna jest interwencja mechanika. Naprawa panewki czy też czopu wału polega na frezowaniu oraz obróbce szlifierskiej. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana całego kompletu.
GLYCO
Glyco to niemiecka marka części zamiennych, która jest znana z dostarczania doskonałych rozwiązań dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma zaopatruje największych producentów samochodów oraz niezależny rynek wtórny.
Za największy sukces marki należy uznać łożyska Glyco, które stały się najlepszym wyborem w branży motoryzacyjnej, głównie dzięki połączeniu doskonałej, niemieckiej technologii i atrakcyjnej cenie. Łożyska samochodowe tej marki to ekonomiczne i łatwe w naprawie podzespoły.
Firma Glyco oferuje pełen zakres łożysk samochodowych. Każdy z elementów słynie z doskonałego przenoszenia mocy, zmniejszania tarcia oraz zapobiegania zużyciu drogich części silnika spalinowego. O wysokiej jakości łożysk Glyco najlepiej świadczy to, że są one montowane jako części OE w ponad 10 milionach silników samochodowych - od małych silników elektrycznych, przez silniki ciężkich pojazdów użytkowych, aż po silniki samochodów sportowych.
Części Glyco to jednak nie tylko łożyska samochodowe. W ofercie marki znajdziecie także panewki korbowodowe, tulejki korbowodu, wałki rozrządu, zawory silnikowe czy też tarcze wałku korbowego. Wszystkie oferowane przez Glyco części samochodowe są produkowane zgodnie z tymi samymi rygorystycznymi normami, co części w jakości OE, co daje kierowcy gwarancję niezawodności i trwałości na długi czas.
Nagrody
Dostawa
Płatności
