Parametry:
- Średnica [mm]: 19
- Rozmiar gwintu 1: M10x1
- Ograniczenia producenta: ATE
- Ilość połączeń: 4
Części samochodowe nr 1
Pompa hamulcowa GIRLING 4004188
Kod produktu:
4004188
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
GIRLING
EAN:
3322937414666
Średnica [mm]:
19
Rozmiar gwintu 1:
M10x1
Ograniczenia producenta:
ATE
Ilość połączeń:
4
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa hamulcowa 4004188 firmy GIRLING
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 4004188 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 1157 |
| APEC | MCY191 |
| ATE | 03.2119-3389.3 |
| ATE | 03.2119-3422.3 |
| ATE | 27210003193 |
| ATE | 27210008113 |
| ATE | 27210008243 |
| ATE | 27210010373 |
| ATE | 3211933823 |
| ATE | 3211933893 |
| ATE | 3211934223 |
| BENDIX | 131664B |
| BENDIX | 132341B |
| BENDIX | 132896B |
| BENDIX | 9613223 |
| BENDIX | L613659 |
| BENDIX | L613664 |
| BENDIX | L613683 |
| BENDIX | L613740 |
| BENDIX | L613822 |
| BENDIX | L6138220184 |
| BENDIX | L6138220197 |
| BENDIX | L6138220202 |
| BENDIX | L6138220206 |
| BORG BECK | BBM4178 |
| BOSCH | 0 204 123 075 |
| BOSCH | 0 204 123 103 |
| BOSCH | 0 986 480 044 |
| BOSCH | 204123075 |
| BOSCH | 986480044 |
| BOSCH | F 026 003 103 |
| BRAKE ENG | MC1145BE |
| BREMBO | M61019 |
| BREMBO | M61055 |
| CAR | 5640 |
| CAR | 5747 |
| CITRO | 4601 97 |
| CITRO | 4601 A2 |
| CITRO | 94 046 019 78 |
| CITRO | 95644348 |
| DELPHI | LM23659 |
| DELPHI | LM23664 |
| DELPHI | LM23683 |
| FERODO | FHM525 |
| FERODO | FHM526 |
| FIRST LINE | FBM4176 |
| FIRST LINE | FBM4178 |
| FTE | H19975.0.2 |
| FTE | H19975.2.1 |
| FTE | H1997501 |
| HELLA | 8AM 355 500-121 |
| HELLA | 8AM 355 500-641 |
| HELLAPAGID | 8AM 355 500-121 |
| JURID | 131664J |
| JURID | 131822J |
| LPR | 1229 |
| MAG | 360219130023 |
| MAG | 360219130028 |
| MAPCO | 1159 |
| METELLI | 050061 |
| METELLI | 050191 |
| METZGER | 202061 |
| MGA | MC2640 |
| MGA | MC2747 |
| NK | 823710 |
| NK | 823712 |
| NK | 823909 |
| NK | 829905 |
| NK | 829906 |
| PEUGE | 4601 87 |
| PEUGE | 4601 89 |
| PEUGE | 4601 92 |
| PEUGE | 4601 97 |
| PEUGE | 4601 A2 |
| PEX | 219059 |
| QH BENELUX | BM08594 |
| QUINTON HA | BMC1139 |
| QUINTON HA | HF19031 |
| REMSA | C101924 |
| RENAU | 77 00 724 411 |
| RENAU | 77 00 726 005 |
| RENAU | 77 00 787 634 |
| RENAU | 77 00 804 901 |
| RENAU | 77 01 205 094 |
| RENAU | 77 01 349 762 |
| ROADHOUS | 1019.24 |
| TEXTAR | 33009400 |
| TEXTAR | 33084900 |
| TRISCAN | 813028103 |
| TRISCAN | 813028108 |
| TRUSTING | PF008 |
| TRUSTING | PF169 |
| TRW | 32967246 |
| TRW | PMD188 |
| UBD | 82900 |
| UBD | 82906 |
| VALEO | 402093 |
| WOKING | C1019.24 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa 4004188 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
GIRLING
Girling to firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego. Sławą w Europie i nie tylko cieszą się tarcze hamulcowe Girling, będące bez wątpienia flagowym produktem firmy. Niemniej jednak szczęki czy klocki hamulcowe Girling również cieszą się uznaniem. Poza głównymi częściami nowoczesnych układów hamulcowych, producent oferuje również inne elementy, bez których skuteczne hamowanie nie byłoby możliwe. Tym samym w ofercie znajdują się również przewody hamulcowe, pompy płynu hamulcowego i wiele więcej. Istnieje również możliwość zakupu pełnego zestawu hamulcowego Girling.
Części samochodowe Girling słyną z innowacyjności, która zawsze była ich znakiem rozpoznawczym. Zespół naukowy zatrudniony przez przedsiębiorstwo nieustanni pracuje nad udoskonalaniem produktów. Wykorzystując najnowocześniejsze technologie, firma dba o to, aby oferowane części zamienne nie odbiegały jakościowo od autoczęści z pierwszego montażu. Autoczęści producenta spełniają najbardziej rygorystyczne normy efektywności i bezpieczeństwa.
Marka Girling jest obecna na rynku od przeszło 90 lat. Już ponad pół wieku temu hamulce Girling zdobyły uznanie na całym świecie. Powszechnie wykorzystywano je w sportach motorowych. Produkty Girling szczególne uznanie zdobyły w Formule 1, gdzie korzystało z nich wielu zwycięzców klasyfikacji generalnej zawodów. Dzisiaj producent oferuje wydajne, wysokiej klasy części zamienne układu hamulcowego głównie dla samochodów osobowych. Oferta firmy pokrywa ponad 95% europejskiego parku samochodowego.
Nagrody
Dostawa
Płatności
