Parametry:
- Otwór o śr[mm]: 23,81
- Gwintowana złączka: M10x1(2x)
- Techniczny numer informacyjny: 33000 0497 0 1
Części samochodowe nr 1
Pompa hamulcowa TEXTAR 33049700
Kod produktu:
33049700
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
174,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TEXTAR
Jednostka:
sztuka
EAN:
4019722343902
Numer katalogowy:
33000 0497 0 1
Otwór o śr[mm]:
23,81
Gwintowana złączka:
M10x1(2x)
Techniczny numer informacyjny:
33000 0497 0 1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa hamulcowa 33049700 firmy TEXTAR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pompa hamulcowa TEXTAR 33049700
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach TEXTAR w kategorii Pompa hamulcowa
(30.07.2015)
spoko część, jakość zadowalająca, trwała pompa, polecam
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TEXTAR 33058300
(30.07.2015)
spoko część, jakość zadowalająca, trwała pompa, polecam
Opinia wystawiona dla Pompa hamulcowa TEXTAR 33058300
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 33049700 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41324 |
| A.B.S. | 61296 |
| AKRON-MALÒ | 89298 |
| ATE | 010518 |
| ATE | 24212317113 |
| BENDIX | 132432B |
| BENDIX | 133037B |
| BOSCH | 0204123298 |
| BOSCH | 0204123369 |
| BOSCH | 0204123484 |
| BOSCH | F026003484 |
| CIFAM | 202308 |
| DELPHI | LM20017 |
| DELPHI | LM80114 |
| ECP | 132220398 |
| FEBI | 26728 |
| GIRLING | 4007564 |
| HELLA | 8AM355500051 |
| HELLAPAGID | 8AM355500051 |
| JURID | 133037J |
| KAWE | B1952 |
| LPR | 1952 |
| MERCE | 0004314701 |
| MERCE | 0004315601 |
| MERCE | 0004315701 |
| MERCE | 0004316401 |
| MERCE | 0004316501 |
| METELLI | 050308 |
| METZGER | 202308 |
| NK | 823328 |
| NUOVA TECN | 5018 |
| NUOVA TECN | 5341 |
| PAGID | 80260 |
| PEX | 223331 |
| SWAG | 10926728 |
| TRISCAN | 813023116 |
| TRUSTING | PF304 |
| TRW | PMK564 |
| VW | 2D0611019A |
| VW | 2D0611019C |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa 33049700 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TEXTAR
Textar to popularna marka samochodowych układów hamulcowych i ich poszczególnych elementów składowych. Marka ma szeroko rozbudowaną dystrybucję na międzynarodowym rynku części zamiennych, a także dostarcza części na pierwszy montaż do wielu popularnych marek samochodowych.
Firma już na samym początku swojej działalności postawiła sobie za cel produkowanie samochodowych części zamiennych na rynek wtórny, które ze względu na swoje właściwości techniczne i poziom jakości nie będą w niczym gorsze niż części samochodowe wykorzystywane na pierwszy montaż fabryczny.
Textar specjalizuje się w produkcji przede wszystkim części do układów hamulcowych wykonanych z wysokiej jakości odlewów, dzięki czemu posiadają wysoki poziom odporności na ścieranie i odkształcenia termiczne. Katalog marki Textar jest jednak nieustannie uzupełniany w kolejne numery referencyjne i aktualnie w ofercie można znaleźć także elementy sprzęgła a także części układu zawieszenia oraz podzespoły elektryki samochodowej.
Textar produkuje części samochodowe do różnych modeli samochodów osobowych i dostawczych, marek europejskich, amerykańskich i azjatyckich. Wysoki poziom jakości produkcji marki stanowi gwarancję niezawodności w każdych warunkach pracy – nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Produkcja części samochodowych Textar odbywa się przy użyciu innowacyjnych technologii i nowoczesnych materiałów, a także przy obowiązkowym spełnianiu nowoczesnych standardów jakości.
Nagrody
Dostawa
Płatności
