Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 47572
- Grubość [mm]: 43,5
- Średnica wewnętrzna [mm]: 13,0
- Ilość zębów: 38
- Lokalizacja w aucie: Strona doprowadzająca
- Ciężar [kg]: 0,840
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze śrubą
Części samochodowe nr 1
Przestawiacz wałka rozrządu FEBI BILSTEIN 47571 (Strona doprowadzająca)
Kod produktu:
47571
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 25 zł miesięcznie
732,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Seria:
PROKIT
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816475712
Parzyste numery artykułów:
47572
Grubość [mm]:
43,5
Średnica wewnętrzna [mm]:
13,0
Ilość zębów:
38
Lokalizacja w aucie:
Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]:
0,840
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Ze śrubą
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Wałek rozrządu FEBI BILSTEIN o numerze 47571 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | FEBI BILSTEIN 47567 | 47567 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Wałek rozrządu 47571 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Przestawiacz wałka rozrządu FEBI BILSTEIN 47571 (Strona doprowadzająca)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii Wałek rozrządu
(10.11.2016)
polecam ten pierścień do wałka rozrządu bo w moim aucie sprawdza się całkiem dobrze i niemam potrzeby wymiany go na inny więc części w iparts są jak najbardziej sprawdzone :)
Opinia wystawiona dla Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 38238 (Od strony czołowej)
(19.03.2013)
Ogromny PLUS za profesjonalne podejście do zamówienia :) Dziękuję :)
Opinia wystawiona dla Wałek rozrządu FEBI BILSTEIN 04934
(22.02.2013)
No,no. Panowie. Pozytywnie zaskoczyliście mnie terminem dostawy. Polecam każdemu kto chce szybko i tanio zrobić zakupy solidnych części.
Opinia wystawiona dla Wałek rozrządu FEBI BILSTEIN 02227
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 47571 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 17826BW |
| 4X4 ESTANF | EST-VVTA-035 |
| ABAKUS | 120-09-032 |
| AIC | 58385 |
| AISIN | VCB-001 |
| ASHIKA | VVTA-035 |
| AUTEX | 718048 |
| AUTLOG | KT1048 |
| AUTLOG | KT7049 |
| AUTOKIT | 03.89075K |
| AUTOTEAM | KCA084 |
| AUTOTEAM | KCA278 |
| AUTOTEAM | KCA281 |
| Autopumps | AVVTG3032 |
| BAPMIC | BF0423020031 |
| BBR | 001-10-24380 |
| BMW | 11 36 7 500 032 |
| BOGAP | B1336113 |
| BSG | BSG 15-109-006 |
| BTAP | BBE717-001 |
| CALIBER | KCC084 |
| CALIBER | KCC278 |
| CALIBER | KCC281 |
| CAUTEX | 772246 |
| DOLZ | 06KC024 |
| Dr.Motor A | DRM0857 |
| ESEN SKV | 39SKV513 |
| ET ENGINET | VT0011 |
| FARE SA | 32173 |
| FREY | 813100201 |
| GGT | PCKD024 |
| GK | SK8048 |
| HEPU | 21-7043 |
| IAP | 127-51001V |
| IJS GROUP | 40-1047VVT |
| INA | 427 1066 30 |
| IPD | 21-7043 |
| JAPKO | VVTJ-035 |
| KAMOKA | RV008 |
| KM INTERNA | KCD084 |
| KM INTERNA | KCD278 |
| KM INTERNA | KCD281 |
| LYNXAUTO | TV-0016 |
| MAXGEAR | 54-1489 |
| MDR | AIS-VCB001 |
| METALCAUCH | 51369 |
| METZGER | 2410029 |
| MOTIVE | VVTG4032 |
| MOVIS | AST8975K |
| NTY | RKZ-BM-006 |
| OSSCA | 41938 |
| PATRON | PTCK044 |
| PLYOM | P772246 |
| PartsTec | PTA126-0013 |
| REPKIT | RKT8975K |
| RIDEX | 4106C0023 |
| RUV | 580121 |
| SIL | CK5121 |
| STC | T451369 |
| SWAG | 20 94 7571 |
| Stark | SKCAD-4700022 |
| TOPRAN | 503 459 |
| TTC | 08.12.096 |
| VAICO | V20-10006 |
| VAICO | V20-3799 |
| WILMINK | WG1321055 |
| WILMINK | WG1432628 |
| WILMINK | WG1725412 |
| WILMINK | WG1767967 |
| WILMINK | WG1767968 |
| WILMINK | WG1779791 |
| WILMINK | WG1889415 |
| WILMINK | WG1889416 |
| WILMINK | WG1910006 |
| WILMINK | WG1910044 |
| at autotei | at22782 |
| hajus Auto | 1091045 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Wałek rozrządu 47571 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Wałek rozrządu
Wałek rozrządu jest używany głównie w silnikach tłokowych (spalinowych), gdzie jest jest częścią mechanizmu rozrządu zaworowego, służy do otwierania zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z harmonogramem projektowym. Choć jest to co raz rzadsze zjawisko, wałek rozrządu można spotkać w starych pompach wtryskowych, w których są używane do uruchamiania elementów pompy. Te elementy dostarczają paliwo do poszczególnych kolektorów dolotowych lub cylindrów.
Wałek rozrządu to pręt, który obraca się i ślizga po maszynie, aby zamienić ruch obrotowy w ruch liniowy. Ta zmiana ruchu jest realizowana przez wałek rozrządu przesuwający się coraz bardziej od osi obrotu, gdy wałek rozrządu jest popychany przez maszynę.
Wałek rozrządu kontroluje zarówno dopływ paliwa, jak i wydalanie spalin. Składa się z kilku promieniowych krzywek, z których każda przesuwa zawory dolotowe lub wydechowe. Ten wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym za pomocą paska, łańcucha lub kół zębatych. Zapewnia to stały czas zaworów w stosunku do ruchu tłoków.
Wałki rozrządu do silników samochodowych są odlewane w całości z żeliwa. W wyjątkowych przypadkach również kute ze stali, następnie obrabiane mechanicznie i częściowo utwardzane, do czego zwykle stosuje się proces hartowania indukcyjnego.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
