Dodaj opinię
(10.11.2016)
Opinia wystawiona dla Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 38238 (Od strony czołowej)
(19.03.2013)
Opinia wystawiona dla Wałek rozrządu FEBI BILSTEIN 04934
(22.02.2013)
Opinia wystawiona dla Wałek rozrządu FEBI BILSTEIN 02227
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 44061VV |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0904 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0908 |
| AIC | 59012Set |
| AIC | 59126Set |
| AIC | 59948Set |
| AIC | 59950Set |
| AIC | 59951Set |
| AIC | 74626Set |
| AIC | 74632Set |
| AJUSA | 15087000 |
| AKRON-MALÒ | 1100PTF |
| ALANKO | 10116346 |
| AUDI | 038 103 085 A |
| AUDI | 038 103 085 C |
| AUDI | 038 103 085 D |
| AUDI | 38 103 085 A |
| AUDI | 38 103 085 C |
| AUDI | 38 103 085 D |
| AUTLOG | KT1001 |
| AUTLOG | KT1008 |
| AUTLOG | KT1058 |
| AUTLOG | WD1501 |
| AUTOKIT | 03.89107K |
| AUTOKIT | 03.89108K |
| AUTOKIT | 03.89110K |
| AUTOKIT | 03.89111K |
| AUTOMEGA | 190007010 |
| BAPMIC | BF0424610011 |
| BAPMIC | BK0425260036 |
| BBR | 001-10-19760 |
| BGA | CK9504 |
| BGA | OS8325 |
| BGA | TC9600FK |
| BH SERVICE | 9GR 376 807-651 |
| BH SERVICE | 9GR 376 807-671 |
| BOGAP | A1333100 |
| BORSEHUNG | 11031774905 |
| BORSEHUNG | B18665 |
| BORSEHUNG | B18729 |
| BORSEHUNG | B18859 |
| BORSEHUNG | B18977 |
| BRÜCK GERM | 038103085D |
| BSG | BSG 90-102-006 |
| BTS TURBO | CP48103 |
| CORTECO | 20026413B |
| CSV ELECTR | CVR3109 |
| DOLZ | 02KCS020 |
| ELRING | 129.780 |
| ELWISROYAL | 8456051 |
| ET ENGINET | HV0338ET |
| ET ENGINET | HV0338KS |
| ET ENGINET | HV0338VR1 |
| ET ENGINET | HV0338VR2 |
| ET ENGINET | HV0340KS |
| ET ENGINET | HV0340VR2 |
| ET ENGINET | HV0341ET |
| ET ENGINET | HV0341VR1 |
| ET ENGINET | HV0342ET |
| ET ENGINET | HV0342VR1 |
| ET ENGINET | HV0354ET |
| ET ENGINET | HV0355ET |
| ET ENGINET | HV0368ET |
| ET ENGINET | HV0368KS |
| ET ENGINET | HV0368VR1 |
| ET ENGINET | HV0368VR2 |
| ET ENGINET | HV0370ET |
| ET ENGINET | HV0370VR1 |
| ET ENGINET | RS0063 |
| ET ENGINET | RS0064 |
| ET ENGINET | RS0064VR1 |
| ET ENGINET | TM0013 |
| FAI | CS1938 |
| FAI | OS1320 |
| FAI | OS446 |
| FRECCIA | TK08-1131 |
| GGT | SEKD020 |
| GLASER | P77181-01 |
| GOETM | 50-319433-00 |
| GUARNITAUT | 991318-6900 |
| HART | 720 202 |
| HELLA | 9GR 376 807-651 |
| HELLA | 9GR 376 807-671 |
| IMEX | IMX 129.780 |
| INA | 413 0102 10 |
| JPG | 1119500800 |
| KAMOKA | 7001629 |
| KRAFT AUTO | 1150013 |
| LYNXAUTO | SO-0044 |
| MABYPARTS | OTK032057 |
| MABYPARTS | OTK033057 |
| MABYPARTS | OTK034057 |
| MABYPARTS | OTK036057 |
| MAG | 341500001260 |
| MAHLE | 67772 |
| MAHLE | 67773 |
| MAPCO | 75803 |
| METZGER | 7490027 |
| METZGER | 7492207 |
| MOVIS | AST89107K |
| MOVIS | AST89108K |
| MOVIS | AST89110K |
| MOVIS | AST89111K |
| MOVIS | AST8947K |
| MOVIS | AST8979K |
| MTR | 3454036S |
| OSSCA | 07763 |
| OSSCA | 27717 |
| PAYEN | NA5124 |
| Profession | 21420154 |
| QH TALBROS | ENG41002 |
| QH TALBROS | ENG41004 |
| QUINTON HA | ENG41002 |
| QUINTON HA | ENG41004 |
| RECOFICIAL | CVR3109 |
| REINZ | 81-34367-00 |
| REPKIT | RKT89107K |
| REPKIT | RKT89108K |
| REPKIT | RKT89110K |
| REPKIT | RKT89111K |
| REPKIT | RKT8947K |
| REPKIT | RKT8979K |
| RIDEX | 567C0004 |
| RUV | 295401 |
| RUV | 580153 |
| RUV | 580154 |
| RUV | 580156 |
| RUV | 580157 |
| SASIC | 1956007 |
| SEAT | 038 103 085 A |
| SEAT | 038 103 085 C |
| SEAT | 38 103 085 A |
| SEAT | 38 103 085 C |
| SIL | CK5153 |
| SIL | CK5154 |
| SIL | CK5156 |
| SIL | CK5157 |
| SKODA | 038 103 085 A |
| SKODA | 038 103 085 C |
| SKODA | 38 103 085 A |
| SKODA | 38 103 085 C |
| SKT | 041272-FP |
| STELLOX | 34-00001-SX |
| SWAG | 30 93 8238 |
| Stark | SKCSK-6980036 |
| TOPRAN | 109 382 |
| TRISCAN | 8550 10051 |
| VAICO | V10-3260 |
| VAICO | V10-3260-1 |
| VANHE | JA1004 |
| VW | 038 103 085 A |
| VW | 038 103 085 C |
| VW | 038 103 085 D |
| VW | 38 103 085 A |
| VW | 38 103 085 C |
| VW | 38 103 085 D |
| WILMINK | WG1004754 |
| WILMINK | WG1086403 |
| WILMINK | WG1103937 |
| WILMINK | WG1177355 |
| WILMINK | WG1226510 |
| WILMINK | WG1441179 |
| WILMINK | WG1725665 |
| WILMINK | WG1751942 |
| WILMINK | WG1768006 |
| WILMINK | WG1780133 |
| WILMINK | WG1888658 |
| WILMINK | WG2000785 |
| WILMINK | WG2135327 |
| WILMINK | WG2227092 |
| WILMINK | WG2232384 |
| WILMINK | WG2293944 |
| WILMINK | WG2293945 |
| ZZVF | ZVCL272 |
| iwis Motor | 59003Set |
| iwis Motor | 59012Set |
| iwis Motor | 59126Set |
| iwis Motor | 59327 |
| iwis Motor | 59949Set |
| iwis Motor | 59950Set |
| iwis Motor | 59951Set |
| iwis Motor | 74626Set |
| iwis Motor | 74632Set |
| vika | 11031803801 |
AUDI
|
MITSUBISHI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw łańcucha rozrządu IPD 21-0328 | IPD | Brak ceny |
| Zestaw łańcucha rozrządu GK SK1367 | GK | Brak ceny |
| Zestaw łańcucha rozrządu HUTCHINSON KHC 026M | HUTCHINSON | Brak ceny |
| Pierścień uszczelniający AKRON-MALÒ 1100PTF | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Zestaw łańcucha rozrządu AKRON-MALÒ 909127 | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Zestaw wału rozrządu ET ENGINETEAM HV0338VR3 | ET ENGINETEAM | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Wałek rozrządu jest używany głównie w silnikach tłokowych (spalinowych), gdzie jest jest częścią mechanizmu rozrządu zaworowego, służy do otwierania zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z harmonogramem projektowym. Choć jest to co raz rzadsze zjawisko, wałek rozrządu można spotkać w starych pompach wtryskowych, w których są używane do uruchamiania elementów pompy. Te elementy dostarczają paliwo do poszczególnych kolektorów dolotowych lub cylindrów.
Wałek rozrządu to pręt, który obraca się i ślizga po maszynie, aby zamienić ruch obrotowy w ruch liniowy. Ta zmiana ruchu jest realizowana przez wałek rozrządu przesuwający się coraz bardziej od osi obrotu, gdy wałek rozrządu jest popychany przez maszynę.
Wałek rozrządu kontroluje zarówno dopływ paliwa, jak i wydalanie spalin. Składa się z kilku promieniowych krzywek, z których każda przesuwa zawory dolotowe lub wydechowe. Ten wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym za pomocą paska, łańcucha lub kół zębatych. Zapewnia to stały czas zaworów w stosunku do ruchu tłoków.
Wałki rozrządu do silników samochodowych są odlewane w całości z żeliwa. W wyjątkowych przypadkach również kute ze stali, następnie obrabiane mechanicznie i częściowo utwardzane, do czego zwykle stosuje się proces hartowania indukcyjnego.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
