Parametry:
- Szerokość [mm]: 360
- Ciężar [kg]: 0,082
- Rodzaj połączenia: Torba
- Rozmiar gwintu 1: M 10X1
- Rozmiar gwintu 2: F 10X1
- Długożć opakowania [cm]: 17
- Szerokość opakowania [cm]: 7,5
- Wysokość opakowania [cm]: 3
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny FERODO FHY2264
Kod produktu:
FHY2264
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
38,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FERODO
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z lewej, z prawej, z przodu, oś tylna strona lewa
EAN:
4044197380169
Szerokość [mm]:
360
Ciężar [kg]:
0,082
Rodzaj połączenia:
Torba
Rozmiar gwintu 1:
M 10X1
Rozmiar gwintu 2:
F 10X1
Długożć opakowania [cm]:
17
Szerokość opakowania [cm]:
7,5
Wysokość opakowania [cm]:
3
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne FHY2264 firmy FERODO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla FHY2264 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 8531 |
| APEC | BHO4045 |
| APEC | HOS3033 |
| APEC | HOS3480 |
| APEC | HOS3970 |
| ATE | 24.5112-0285.3 |
| ATE | 24.5112-0340.3 |
| ATE | 24511203403 |
| ATE | 330511 |
| ATE | 330604 |
| BENDIX | 171546B |
| BENDIX | 171949B |
| BORG BECK | BBH6775 |
| BORG BECK | BBH6777 |
| BORG BECK | BBH6958 |
| BOSCH | 1 987 476 688 |
| BOSCH | 1 987 481 017 |
| BOSCH | 1987476687 |
| BOSCH | 1987476688 |
| BOSCH | 1987481017 |
| BRAKE ENG | BH770231 |
| BREMBO | T 61 065 |
| CEF | 511411 |
| CEF | 516987 |
| CITRO | 480672 |
| CITRO | 4806H7 |
| CITRO | 4816.35 |
| CITRO | 481631 |
| CITRO | 481635 |
| CITRO | 5950690 |
| CORTECO | 19025842 |
| DELPHI | BFH4406 |
| DELPHI | LH0146 |
| DELPHI | LH0231 |
| FEBI | 36169 |
| FERODO | FHY2264 |
| FIAT | 481635 |
| FIAT | 5950690 |
| FIAT | 71736963 |
| FIAT | 7570316 |
| FIAT | 7662724 |
| FTE | 335.404E.1 |
| GIRLING | 9002289 |
| GIRLING | 9002302 |
| GIRLING | 9002311 |
| HELLAPAGID | 8AH 355 464-731 |
| ITAL2 | 5950690 |
| ITAL2 | 7570316 |
| ITAL2 | 7662724 |
| JURID | 171949J |
| LPR | 6T46371 |
| LPR | 6T46553 |
| METZGER | 4111150 |
| MGA | F6411 |
| NK | 851921 |
| NK | 859935 |
| OPEL | 13251588 |
| OPEL | 13267284 |
| OPEL | 562277 |
| OPEL | 562457 |
| PAGID | 71135 |
| PEUGE | 4806.72 |
| PEUGE | 480672 |
| PEUGE | 4816.31 |
| PEUGE | 4816.35 |
| PEUGE | 481631 |
| PEUGE | 481635 |
| PEX | 32.108 |
| QH BENELUX | BH10282 |
| SMART | 4514200048 |
| TALBO | 0054338600 |
| TEXTAR | 40029600 |
| TEXTAR | 40042100 |
| TRW | PHB289 |
| TRW | PHB302 |
| TRW | PHNPI4235 |
| VAUXH | 13251588 |
| VAUXH | 13267284 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne FHY2264 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
SMART
|
TALBOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
FERODO
Ferodo ma długą historię innowacji technologicznych z zakresu motoryzacji i rozwoju procesów produkcyjnych. Teraz firma produkuje części samochodowe dla wiodących producentów aut na całym świecie. Ferodo jest nowatorską i zaufaną marką, zwłaszcza jeżeli chodzi o rozwiązania do systemów hamowania, osprzętu silnika spalinowego i uszczelnienia i układów sterowania.
Firma Ferodo obsługuje producentów samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, a także ciężkich pojazdów terenowych i samochodów sportowych, które wyposaża w wysokiej jakości oryginalne części, dedykowane na pierwszy montaż fabryczny.
Dzięki 17 centrom technologicznym na całym świecie, przedsiębiorstwo Ferodo z powodzeniem wprowadza przełomowe osiągnięcia w dziedzinie motoryzacji. Co więcej, firma wprowadziła do branży tysiące patentów i nieustannie pracuje nad wprowadzaniem nowych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego.
Ferodo to uznana międzynarodowa marka nie tylko pośród czołowych producentów samochodowych, ale także faworyt na rynku wtórnym części zamiennych. Inżynieria i produkcja części Ferodo stoi na bardzo wysokim, światowym poziomie. Wszystkie elementy są produkowane we własnych zakładach, zgodnie z obowiązującymi normami.
Nagrody
Dostawa
Płatności
