Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Tylna Oś, po obydwu stronach
- Gwint wewnętrzny [mm]: M10 x 1
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny MAXGEAR 52-0327 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Kod produktu:
52-0327
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
30,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAXGEAR
Jednostka:
sztuka
EAN:
5903766346595
Lokalizacja w aucie:
Tylna Oś, po obydwu stronach
Gwint wewnętrzny [mm]:
M10 x 1
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne 52-0327 firmy MAXGEAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 52-0327 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 5876 |
| ABE | C81134ABE |
| ADRIAUTO | 03.1247 |
| AKRON-MALÒ | 80655 |
| APEC | BHO4214 |
| APEC | HOS3843 |
| ASHUKI | PAL3-0214 |
| ATE | 24.5140-0396.3 |
| AUDI | 8K0 611 775 A |
| AUDI | 8K0 611 775 B |
| AUDI | 8K0 611 775 D |
| AUDI | 8K0 611 775 F |
| AUDI | 8K0 611 775 J |
| AUTOMEGA | 120031810 |
| BBR | 001-10-17954 |
| BORG BECK | BBH7573 |
| BOSCH | 1 987 481 430 |
| BRAKE ENG | BH778703 |
| BRAXIS | AH0744 |
| BREMBO | T 85 139 |
| BROVEX-NEL | H7579 |
| CAR | TF5560 |
| CEF | 512762 |
| COFLE | 92.BH.VK035 |
| CORTECO | 19036609 |
| DELPHI | LH6992 |
| EUROREPAR | 1650849680 |
| FEBI | 30796 |
| FENOX | PH217023 |
| FERODO | FHY2730 |
| FTE | 398E.466E.3 |
| GIRLING | 9002661 |
| JPG | 1161704200 |
| JURID | 173114J |
| KAWE | H7579 |
| LPR | 6T48319 |
| MAPCO | 3430 |
| METZGER | 4110448 |
| MEYLE | 100 525 0036 |
| MGA | F6958 |
| MOTAQUIP | LVBH1440 |
| NK | 8547131 |
| OPTIMAL | BSL-5043 |
| OSSCA | 22590 |
| QUICKBRAKE | 32.209 |
| QUINTON HA | BFH6133 |
| REMKAFLEX | 6066 |
| RICAMBIFLE | 02020129 |
| SAMKO | 6T48319 |
| SASIC | 6606244 |
| SWAG | 30 93 0796 |
| TEXTAR | 40209900 |
| TOPRAN | 114 021 |
| TRICLO | 892959 |
| TRISCAN | 8150 29254 |
| TRW | PHB661 |
| TTC | 07.35.249 |
| UNIGOM | 378441 |
| VAICO | V10-4209 |
| VILLAR | 618.B265 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 52-0327 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
PORSCHE
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Nagrody
Dostawa
Płatności
