Parametry:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z opornikiem
- Ograniczenia producenta: OE BOSCH
- Napięcie [V]: 14,0
Części samochodowe nr 1
Regulator napięcia HITACHI 2500559
Kod produktu:
2500559
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
116,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
HITACHI
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044079005593
Numer katalogowy:
2500559
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z opornikiem
Ograniczenia producenta:
OE BOSCH
Napięcie [V]:
14,0
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Regulator 2500559 firmy HITACHI
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 2500559 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOSCH | 0120465006 |
| BOSCH | 0123213005 |
| BOSCH | 0123213006 |
| BOSCH | 0123213007 |
| BOSCH | 0123310017 |
| BOSCH | 0123310030 |
| BOSCH | 0123500004 |
| BOSCH | 0123500005 |
| BOSCH | 0123500006 |
| BOSCH | 0123510017 |
| BOSCH | 0123510105 |
| BOSCH | 0123545001 |
| BOSCH | 0123545002 |
| BOSCH | 0123545003 |
| BOSCH | 0986038630 |
| BOSCH | 0986039170 |
| BOSCH | 1197311232 |
| BOSCH | 1197311234 |
| BOSCH | 1197311239 |
| BOSCH | 1197311513 |
| BOSCH | 1197311514 |
| GM | 90540408 |
| HELLA | 5DR004246361 |
| LUCAS_ELEC | UCB423 |
| MAG | 940038025 |
| MAG | 940038025010 |
| MOBILETRON | VRB200H |
| MOBILETRON | VRB208H |
| OPEL | 1204275 |
| OPEL | 90540408 |
| SAAB | 4737151 |
| VOLVO | 9130110 |
| VOLVO | 9130518 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Regulator 2500559 pasuje do Twojego auta
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Dlaczego zapach w samochodzie ma tak duże znaczenie? Co należy zrobić, aby był to zapach przyjemny i korzystny dla kierowcy oraz pasażerów?
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >Regulator
Regulator napięcia to urządzenie będące częścią układu ładowania akumulatora samochodowego. Bezpośrednio za ładowanie baterii odpowiada alternator, jednak jego prawidłowa praca byłaby mocno utrudniona bez poprawnie funkcjonującego regulatora napięcia. Zadaniem tego elementu jest kontrola napięcia generowanego przez alternator. Powinno ono być względnie stałe, w okolicach 14 – 14,4 V. Dopuszczalne są odchylenia od normy nie większe niż 0,5 V. Sprawnie działający regulator napięcia działa w ten sposób, że w zależności od zmierzonego napięcia, włącza lub wyłącza prąd wzbudzania w prądnicy.
Działanie regulatora jest niezwykle istotne, gdyż zbyt duże wahania napięcia są niebezpieczne. Jeżeli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, bardzo możliwe, że dojdzie do całkowitego wyładowania akumulatora. Jeżeli natomiast napięcie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia baterii. Możliwe jest przeciążenie, które zniszczy również inne urządzenia elektryczne, a nawet cały elektryczny układ samochodowy. Na szczęście nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający, który w razie niesprawności regulatora napięcia gasi silnik. Nie jest to komfortowe dla kierowcy, jednak rozwiązanie to gwarantuje bezpieczeństwo.
Warto na bieżąco kontrolować poprawność działania regulatora napięcia. Jest to bardo proste wystarczy użyć uniwersalnego miernika lub woltomierza. W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia należy je jak najszybciej wymienić.
HITACHI
Hitachi to koncern technologiczny z siedzibą w Tokio, który powstał w 1910 roku. W skład grupy wchodzi 141 spółek zatrudniających ponad 11 000 pracowników. W Polsce mieści się m.in. siedziba Hitachi Capital Polska, która specjalizuje się w wynajmie samochodów.
Grupa Hitachi działa w różnych sektorach światowej gospodarki, m.in.: IT, energetyka, budownictwo, czy motoryzacja. W przypadku tej ostatniej wielu właścicieli japońskich pojazdów takich, jak chociażby Mazda, Honda, Mitsubishi, czy Subaru w Hitachi znajduje części, które pasują do jego pojazdu.
Ten azjatycki koncern wynalazł m.in. struktury uszczelniające formy dla precyzyjnych czujników przepływu powietrza oraz technologię symulacji systemu xEV, która ceniona jest szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych za ciszę i kontrolę wibracji.
„Smart Brake”, falownik dla „hybryd”, „Showa Eera”…
Hitachi odpowiada także za opracowanie falowników przeznaczonych do pojazdów hybrydowych. Ich dziełem jest również system „Smart Brake”, który obejmuje cztery hamulce elektromechaniczne i oprogramowanie sterujące hamulcem oraz skoordynowana kontrola układu kierowniczego i zawieszenia.
Z kolei rozwiązaniem typowym dla motocykli jest technologia „Showa Eera”, która umożliwia elektroniczne sterowanie istniejącym konwencjonalnym amortyzatorem bez wpływu na jego podstawową wydajność.
Nagrody
Dostawa
Płatności
