Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 57,5
- Wysokość [mm]: 29
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu BUGATTI BTDI5021
Kod produktu:
BTDI5021
Producent:
BUGATTI
Średnica zewnętrzna [mm]:
57,5
Wysokość [mm]:
29
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza BTDI5021 firmy BUGATTI
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BTDI5021 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| GATES | T41067 |
| INA | 531017620 |
| INA | F-125032 |
| KOYO | PU385827ARR9DY |
| KOYO | PU385827RR9HY |
| METELLI | 31-5021 |
| TOYOT | 13503-74011 |
| TOYOT | 13505-102F0 |
| TOYOT | 13505-70011 |
| TOYOT | 13505-74011 |
| TOYOT | 13505-74020 |
| TOYOT | 13505-74021 |
| TRIPLEFIVE | 935.80.11 |
| TRIPLEFIVE | GT80020 |
| TRIPLEFIVE | MBI-25900 |
| TRIPLEFIVE | Y3217 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza BTDI5021 pasuje do Twojego auta
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Błąd P003A, czyli niewłaściwe podciśnienie turbosprężarki. Jak zdiagnozować przyczyny jego powstawania i jak je naprawić?
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Ewolucja opon Nexen N'Fera. Przegląd serii od modelu Nexen N'Fera SU1 do nowoczesnych wersji Nexen N'Fera Sport i Nexen N'Fera Primus
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić normę emisji spalin w samochodzie? Dlaczego informacja ta ma tak duże znaczenie nie tylko dla środowiska, ale i dla naszego portfela?
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawił się błąd "Engine management system faulty"? Sprawdźcie, co oznacza i jak należy na niego zareagować
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BUGATTI
Bugatti to marka, która powstała w 1972 roku. Początkowo był to niewielki interes pewnej włoskiej rodziny. Z czasem jednak przedsiębiorstwo znacząco się rozrosło, aby dzisiaj stać się jednym z liderów europejskich w swojej kategorii. Części samochodowe Bugatti to od początku istnienia firmy przede wszystkim pompy wody. Producent wyspecjalizował się w projektowaniu i tworzeniu od początku do końca jakościowych pomp wody. Wieloletnia koncentracja na wąskiej kategorii produktów pozwoliła doprowadzić jakość części na niezwykle wysoki poziom. Dzisiaj pompy wody Bugatti są znane w licznych krajach na całym świecie. Niemniej głównym rynkiem zbytu pozostają kraje europejskie. W skali kontynentu Bugatti jest klasyfikowany jako jeden z 10 największych producentów pomp wody. Jednak to nie wszystko, co firma ma dzisiaj w swojej ofercie. Asortyment jest konsekwentnie powiększany. Dzisiaj części Bugatti to również między innymi zestawy rozrządu i alternatory. Wszystkie części samochodowe Bugatti cieszą się wysokimi ocenami fachowców. Niepodważalnej jakości podzespołów Bugatti towarzyszy ich stosunkowo niska cena, która czyni te części wyższej klasy dostępnymi dla większości kierowców.
Nagrody
Dostawa
Płatności
