Parametry:
- Średnica [mm]: 55,5
- Szerokość [mm]: 26
- Sterowanie rolką napinacza: Automatyczny
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu SKF VKM 12206
Kod produktu:
VKM 12206
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
106,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SKF
Jednostka:
sztuka
EAN:
7316573468189
Średnica [mm]:
55,5
Szerokość [mm]:
26
Sterowanie rolką napinacza:
Automatyczny
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza VKM 12206 firmy SKF
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Rolka napinacza paska rozrządu SKF VKM 12206
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SKF w kategorii Rolka napinacza
(27.06.2018)
ten sam napinacz paska co na allegro tej samej firmy tylko że na allegro koło 200zł tak że po co przepłacać widać że towar prosto od producenta a nie przez 15 rąk bo wtedy tylko ceny rosną :)
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu SKF VKM 11130
(31.12.2015)
rolka świetnie się spisuje, jest cicha i dobrze wykonana, warto korzystac z pomocy telefonicznej
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu SKF VKM 12200
(10.09.2015)
rolka najwyższej jakości
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu SKF VKM 13253
Numery OEM
Szukaj zamienników dla VKM 12206 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | TP-0086 |
| ALFA | 55224645 |
| ALFA | 55233759 |
| BOSCH | 1987949958 |
| CONTI | V56016 |
| DAYCO | ATB2308 |
| FEBI | 28662 |
| FIAT | 55183497 |
| FIAT | 55224645 |
| FIAT | 55233759 |
| FORD | 1535439 |
| FORD | 9S51-6K255-AA |
| GATES | T43156 |
| HUTCHINSON | HTG 350 |
| INA | 531 0778 10 |
| INA | F-574537 |
| LANCIA | 55183497 |
| LANCIA | 55224645 |
| LANCIA | 55233759 |
| QUINTON HA | QTT1106 |
| RUV | 56015 |
| SNR | GT358.40 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza VKM 12206 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
FORD
|
LANCIA
|
ZASTAVA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
SKF
Marka SKF dała się poznać na rynku motoryzacyjnym przede wszystkim z produkcji łożysk tocznych, opraw łożyskowych, a także elementów służących do łożyskowania. Aktualnie oferta marki obejmuje jednak szereg innych części zamiennych, dedykowanych wielu popularnym samochodom produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej.
Firma współpracuje wyłącznie z godnymi zaufania dostawcami, którzy uzyskali certyfikat ISO, zapewniając tym samym najwyższy poziom jakości i trwałość swoich części zamiennych. Wielu właścicieli samochodów uważa, że części samochodowe SKF to elementy równie wytrzymałe co oryginalne części dedykowane na pierwszy montaż.
Początkowo katalog części zamiennych SKF obejmował tylko łożyska. Cieszyły się one dużym popytem, dlatego stosunkowo szybko zdecydowano się na poszerzenie produkcji linii części SKF. W ofercie szwedzkiej marki pojawiło się wiele części dedykowanych poszczególnych systemom i układom w samochodzie (układ chłodzenia, elementy układu kierowniczego, części zawieszenia samochodowego oraz podzespoły silnika i skrzyni biegów).
SKF należy do grona światowych liderów w produkcji części zamiennych do samochodów. Wykorzystuje się je m.in. w seryjnej produkcji wielu renomowanych marek samochodowych – m.in. Volkswagen oraz Saab. Cechą charakterystyczną szwedzkiej marki jest wysoka jakość wykonania, niezawodność oraz długotrwała wytrzymałość.
Nagrody
Dostawa
Płatności
