Parametry:
- Szerokość [mm]: 27,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 8,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 72,0
- Materiał: Metal
- Ciężar [kg]: 0,414
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu SWAG 30 03 0024
Kod produktu:
30 03 0024
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
203,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688113160
Szerokość [mm]:
27,0
Średnica wewnętrzna [mm]:
8,0
Średnica zewnętrzna [mm]:
72,0
Materiał:
Metal
Ciężar [kg]:
0,414
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza 30 03 0024 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 03 0024 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 32492VV |
| AUDI | 051 109 243 A |
| AUDI | 51 109 243 A |
| AUTEX | 641080 |
| AUTOKIT | 03.360 |
| AUTOTEAM | A01564 |
| BRT | PBTK250 |
| BTE | 601510 |
| BTE | SZK03200 |
| BUGATTI | BKCD0278 |
| BUGATTI | BKCD0687 |
| CALIBER | 36660 |
| CONTI | V55438 |
| CONTI_BR | V55438 |
| DAYCO | ATB2085 |
| DYNAMATRIX | DT11021 |
| DÜRER | 181166 |
| FEBI | 11316 |
| GATES-AU | T41108 |
| GATES | T41108 |
| GRAF | TP305 |
| GRAF | TP395 |
| HEPU | 14-0075 |
| IJS GROUP | 93-1698 |
| INA | 531 0393 10 |
| IPD | 14-0075 |
| JPG | 1112203400 |
| KM INTERNA | FI3910 |
| KWP | TW305 |
| KWP | TW395 |
| LASO | 9503 0102 |
| LORETT | KCD0278 |
| LORETT | KCD0687 |
| LORETT | TDI3136 |
| LUCAS | LD0806 |
| LUCAS | LDK0313 |
| LYNXAUTO | PB-1163 |
| MAG | 341303570000 |
| MAPCO | 43858 |
| METELLI | 29-0305 |
| METELLI | 29-0395 |
| MICHELIN E | SMATK0114 |
| MILES | AG02235 |
| MOVIS | AST1366 |
| OPTI | 393ST |
| OPTIMAL | 0-N129 |
| OSSCA | 25504 |
| PROCODIS F | GT244 |
| PROCODIS F | KTD3043 |
| PartsTec | PTA101-0110 |
| QH TALBROS | QTT926 |
| QUINTON HA | QTT926 |
| RECOFICIAL | 93-1698 |
| REPKIT | RKT1366 |
| ROULUNDS | BT1155 |
| RUV | 55438 |
| SIL | T3347 |
| SKF BRAZIL | VKM 11021 |
| SKF | VKM 11021 |
| SNR | GT357.23 |
| SYNCRONIX | SY31039310 |
| TECHNOX | TD20110 |
| TREVI | TD1013 |
| TRISCAN | 8646 29131 |
| VEMA | 65013948 |
| VW | 051 109 243 A |
| VW | 51 109 243 A |
| WILMINK | WG1252337 |
| WILMINK | WG1990396 |
| WILMINK | WG2005258 |
| vika | 11091324301 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 30 03 0024 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
