Parametry:
- Średnica [mm]: 24
- System hamulcowy: Teves
Części samochodowe nr 1
Siłownik sprzęgła DELPHI LL41310
Kod produktu:
LL41310
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
79,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DELPHI
Jednostka:
sztuka
EAN:
5012759052259
Średnica [mm]:
24
System hamulcowy:
Teves
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Cylinder roboczy LL41310 firmy DELPHI
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Siłownik sprzęgła DELPHI LL41310
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach DELPHI w kategorii Cylinder roboczy
(07.07.2015)
bardzo dobra jakość siłownika sprzęgła, warte wydać tyle.
Opinia wystawiona dla Siłownik sprzęgła DELPHI LLA10022
Numery OEM
Szukaj zamienników dla LL41310 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 41857X |
| AKRON-MALÒ | 88529 |
| ATE_CN | 03-2523-1310-3-01 |
| ATE_CN | 03.2523-1310.3 |
| ATE_CN | 040022 |
| BENDIX | 512051B |
| BENDIX | 651045 |
| BOSCH | CS121 |
| BRAKE ENG | 3701 |
| BRAKE ENG | WC1109BE |
| BRAKE ENG | WC3701 |
| BREMBO | E 50 006 |
| CAR | 9213 |
| CIFAM | 404-017 |
| CIFAM | 54-0017 |
| CIFAM | CS4017 |
| FAG | KN23015A1 |
| FAG | KN2398B1 |
| FEBI | 12268 |
| FERODO | FHC6013 |
| FIRST LINE | FBA2109 |
| FRITECH | CZ017 |
| FTE | KN2398B1 |
| GIRLING | 1107110 |
| H.HESS/ATE | 03-2523-1310-3-01 |
| H.HESS/ATE | 03.2523-1310.3 |
| H.HESS/ATE | 040022 |
| HITEC | H418570 |
| KAWE | S3701 |
| LPR | 3701 |
| LPR | 917753 |
| MAG | 360319030012 |
| MERCE | 201 290 0411 |
| MERCE | 201 290 0511 |
| MERCE | 202 290 0011 |
| MERCE | A201 290 0411 |
| MERCE | A201 290 0511 |
| MERCE | A202 290 0011 |
| METELLI | 54-0017 |
| METZGER | 404-017 |
| MOTAQUIP | VSC111 |
| NUOVA TECN | 9213 |
| OPTIMAL | SPE-103128 |
| PEX | NZ23.010 |
| QUINTON HA | KNF23004 |
| SAMKO | M17753 |
| TRUSTING | CZ017 |
| TRW | 32967537 |
| TRW | PJK110 |
| VALEO | 3101723 |
| VALEO | 874713 |
| VILLAR | 624.5242 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Cylinder roboczy LL41310 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Cylinder roboczy
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
DELPHI
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
