Dodaj opinię
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Sonda lambda PIERBURG 7.02604.21.0
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 022 906 262 AH |
| AUDI | 022 906 262 BH |
| AUDI | 022 906 265 B |
| AUDI | 030 906 262 A |
| AUDI | 030 906 262 D |
| AUDI | 030 906 262 E |
| AUDI | 030 906 262 L |
| AUDI | 030 906 262 N |
| AUDI | 030 906 262 R |
| AUDI | 030 906 262 S |
| AUDI | 036 906 262 H |
| AUDI | 06A 906 262 |
| AUDI | 06A 906 262 AH |
| AUDI | 06A 906 262 AJ |
| AUDI | 06A 906 262 AM |
| AUDI | 06A 906 262 AR |
| AUDI | 06A 906 262 BB |
| AUDI | 06A 906 262 BM |
| AUDI | 06A 906 262 BP |
| AUDI | 06A 906 262 C |
| AUDI | 06A 906 262 CH |
| AUDI | 06A 906 262 DL |
| AUDI | 06A 906 262 DR |
| AUDI | 06A 906 262 EA |
| AUDI | 06A 906 262 EC |
| AUDI | 06A 906 262 EG |
| AUDI | 06A 906 262 K |
| AUDI | 06A 906 262 N |
| AUDI | 06A 906 262 R |
| AUDI | 06A 906 265 AJ |
| AUDI | 06C 906 265 |
| AUDI | 06C 906 265 A |
| AUDI | 06C 906 265 F |
| AUDI | 06C 906 265 G |
| AUDI | 077 906 262 G |
| AUDI | 07C 906 262 A |
| AUDI | 07C 906 262 H |
| AUDI | 07C 906 262 M |
| AUDI | 07D 906 262 B |
| AUDI | 1JE 998 262 |
| AUDI | 1K0 998 262 A |
| AUDI | 1K0 998 262 AC |
| AUDI | 1K0 998 262 Q |
| AUDI | 5X0 998 262 |
| AUDI | 5Z0 906 262 |
| AUDI | 7L0 906 262 C |
| BOSCH | 0 258 006 217 |
| BOSCH | 0 258 006 334 |
| BOSCH | 0 258 006 529 |
| BOSCH | 0 258 006 535 |
| BOSCH | 0 258 006 559 |
| BOSCH | 0 258 006 980 |
| DELPHI | ES20169 |
| FEBI | 34388 |
| NGK | 1627 |
| NGK | 1665 |
| NGK | 7946 |
| PIERBURG | 7.05270.99 |
| PIERBURG | 70527099 |
| PIERBURG | 705270990 |
| PORSC | 7L0 906 262 C |
| PORSC | 955 606 136 01 |
| PORSC | 955 606 136 10 |
| PORSC | 955 606 136 20 |
| SEAT | 022 906 262 AH |
| SEAT | 022 906 262 BH |
| SEAT | 022 906 265 B |
| SEAT | 030 906 262 A |
| SEAT | 030 906 262 D |
| SEAT | 030 906 262 E |
| SEAT | 030 906 262 L |
| SEAT | 030 906 262 N |
| SEAT | 030 906 262 R |
| SEAT | 030 906 262 S |
| SEAT | 036 906 262 H |
| SEAT | 06A 906 262 |
| SEAT | 06A 906 262 AH |
| SEAT | 06A 906 262 AJ |
| SEAT | 06A 906 262 AM |
| SEAT | 06A 906 262 AR |
| SEAT | 06A 906 262 BB |
| SEAT | 06A 906 262 BM |
| SEAT | 06A 906 262 BP |
| SEAT | 06A 906 262 C |
| SEAT | 06A 906 262 CH |
| SEAT | 06A 906 262 DL |
| SEAT | 06A 906 262 DR |
| SEAT | 06A 906 262 EA |
| SEAT | 06A 906 262 EC |
| SEAT | 06A 906 262 EG |
| SEAT | 06A 906 262 K |
| SEAT | 06A 906 262 N |
| SEAT | 06A 906 262 R |
| SEAT | 06A 906 265 AJ |
| SEAT | 06C 906 265 |
| SEAT | 06C 906 265 A |
| SEAT | 06C 906 265 F |
| SEAT | 06C 906 265 G |
| SEAT | 077 906 262 G |
| SEAT | 07C 906 262 A |
| SEAT | 07C 906 262 H |
| SEAT | 07C 906 262 M |
| SEAT | 07D 906 262 B |
| SEAT | 1JE 998 262 |
| SEAT | 1K0 998 262 A |
| SEAT | 1K0 998 262 AC |
| SEAT | 1K0 998 262 Q |
| SEAT | 5X0 998 262 |
| SEAT | 5Z0 906 262 |
| SEAT | 7L0 906 262 C |
| SKODA | 022 906 262 AH |
| SKODA | 022 906 262 BH |
| SKODA | 022 906 265 B |
| SKODA | 030 906 262 A |
| SKODA | 030 906 262 D |
| SKODA | 030 906 262 E |
| SKODA | 030 906 262 L |
| SKODA | 030 906 262 N |
| SKODA | 030 906 262 R |
| SKODA | 030 906 262 S |
| SKODA | 036 906 262 H |
| SKODA | 06A 906 262 |
| SKODA | 06A 906 262 AH |
| SKODA | 06A 906 262 AJ |
| SKODA | 06A 906 262 AM |
| SKODA | 06A 906 262 AR |
| SKODA | 06A 906 262 BB |
| SKODA | 06A 906 262 BM |
| SKODA | 06A 906 262 BP |
| SKODA | 06A 906 262 C |
| SKODA | 06A 906 262 CH |
| SKODA | 06A 906 262 DL |
| SKODA | 06A 906 262 DR |
| SKODA | 06A 906 262 EA |
| SKODA | 06A 906 262 EC |
| SKODA | 06A 906 262 EG |
| SKODA | 06A 906 262 K |
| SKODA | 06A 906 262 N |
| SKODA | 06A 906 262 R |
| SKODA | 06A 906 265 AJ |
| SKODA | 06C 906 265 |
| SKODA | 06C 906 265 A |
| SKODA | 06C 906 265 F |
| SKODA | 06C 906 265 G |
| SKODA | 077 906 262 G |
| SKODA | 07C 906 262 A |
| SKODA | 07C 906 262 H |
| SKODA | 07C 906 262 M |
| SKODA | 07D 906 262 B |
| SKODA | 1JE 998 262 |
| SKODA | 1K0 998 262 A |
| SKODA | 1K0 998 262 AC |
| SKODA | 1K0 998 262 Q |
| SKODA | 5X0 998 262 |
| SKODA | 5Z0 906 262 |
| SKODA | 7L0 906 262 C |
| VDO | A2C59513316Z |
| VEMO | V10-76-0018 |
| VEMO | V10-76-0030 |
| VEMO | V10-76-0061 |
| VEMO | V10-76-0067 |
| VEMO | V10-76-0068 |
| VW | 022 906 262 AH |
| VW | 022 906 262 BH |
| VW | 022 906 265 B |
| VW | 030 906 262 A |
| VW | 030 906 262 D |
| VW | 030 906 262 E |
| VW | 030 906 262 L |
| VW | 030 906 262 N |
| VW | 030 906 262 R |
| VW | 030 906 262 S |
| VW | 036 906 262 H |
| VW | 06A 906 262 |
| VW | 06A 906 262 AH |
| VW | 06A 906 262 AJ |
| VW | 06A 906 262 AM |
| VW | 06A 906 262 AR |
| VW | 06A 906 262 BB |
| VW | 06A 906 262 BM |
| VW | 06A 906 262 BP |
| VW | 06A 906 262 C |
| VW | 06A 906 262 CH |
| VW | 06A 906 262 DL |
| VW | 06A 906 262 DR |
| VW | 06A 906 262 EA |
| VW | 06A 906 262 EC |
| VW | 06A 906 262 EG |
| VW | 06A 906 262 K |
| VW | 06A 906 262 N |
| VW | 06A 906 262 R |
| VW | 06A 906 265 AJ |
| VW | 06C 906 265 |
| VW | 06C 906 265 A |
| VW | 06C 906 265 F |
| VW | 06C 906 265 G |
| VW | 077 906 262 G |
| VW | 07C 906 262 A |
| VW | 07C 906 262 H |
| VW | 07C 906 262 M |
| VW | 07D 906 262 B |
| VW | 1JE 998 262 |
| VW | 1K0 998 262 A |
| VW | 1K0 998 262 AC |
| VW | 1K0 998 262 Q |
| VW | 5X0 998 262 |
| VW | 5Z0 906 262 |
| VW | 7L0 906 262 C |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Pierburg to hiszpańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, zajmujące się produkcją szerokiej gamy części samochodowych. Od początku istnienia firmy podstawę działalności stanowiła produkcja gaźników. Do dziś jest to ważny obszar działalności przedsiębiorstwa. W fabrykach firmy Pierburg powstają zarówno gaźniki przeznaczone do samochodów, jak i motocykli. Dzisiaj do flagowych produktów marki dołączyły również wszelkiego rodzaju zawory kontrolne oraz czujniki ograniczające emisję spalin. W ofercie znajduje się między innymi czujnik temperatury spalin. Ważną część asortymentu marki Pierburg stanowią części układu wydechowego, takie, jak: sonda lambda, rura wydechowa czy zawór egr – również zaliczany do elementów kontrolujących poziom emisji spalin.
Ponadto, oferta firmy Pierburg obejmuje również elementy niezbędne dla poprawnej pracy silnika oraz układu chłodzenia. W asortymencie pojawiają się kolektory ssące oraz pompy: oleju, wody i powietrza wtórnego. Producent oferuje również rozmaite przewody, w tym przewody paliwowe.
Pierburg to firma motoryzacyjna, która pod względem zasięgu działalności może się równać z największymi podmiotami działającymi w branży. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Hiszpanii, jednak jej oddziały są rozlokowane na kilku kontynentach. Produkcja odbywa się głównie w Europie, jednak firma jest obecna również w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Azji. Poza fabrykami firma Pierburg dysponuje również własnymi laboratoriami badawczymi, w których analizuje jakość produktów, nieustannie starając się wprowadzić ją na wyższy poziom.
