- Sonda lambda: Sonda regulacyjna
- Sonda lambda: Ogrzewana
- Napięcie [V]: 12
- Ilość połączeń: 5
- Długość kabli: 850
Ilość | Nazwa | Nr części |
---|
1 szt. | PIERBURG 7.05271.25.5 | 7.05271.25.5 |
Dodaj opinię
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Sonda lambda PIERBURG 7.02604.21.0
Producent | Numery OEM |
---|
AUDI | 022 906 262 BF |
AUDI | 022 906 262 N |
AUDI | 030 906 262 J |
AUDI | 047 906 262 |
AUDI | 06C 906 265 H |
AUDI | 077 906 262 E |
AUDI | 07C 906 262 |
AUDI | 07C 906 262 AB |
AUDI | 07C 906 262 B |
AUDI | 07C 906 262 K |
AUDI | 07C 906 262 N |
AUDI | 07D 906 262 D |
AUDI | 1K0 998 262 F |
AUDI | 1K0 998 262 G |
AUDI | 1K0 998 262 H |
AUDI | 6K0 998 262 C |
BOSCH | 0 258 007 092 |
BOSCH | 0 258 007 101 |
BOSCH | 0 258 007 113 |
BOSCH | 0 258 007 116 |
BOSCH | 0 258 007 118 |
BOSCH | 0 258 007 127 |
BOSCH | 0 258 007 129 |
BOSCH | 0 258 007 138 |
BOSCH | 0 258 007 154 |
BOSCH | 0 258 007 165 |
BOSCH | 0 258 007 183 |
BOSCH | 0 258 007 223 |
BOSCH | 0 258 007 225 |
BOSCH | 0 258 007 231 |
BOSCH | 0 258 007 248 |
BOSCH | 0 258 007 258 |
BOSCH | 0 258 007 281 |
BOSCH | 0 258 007 353 |
BOSCH | 0 258 007 355 |
BOSCH | 0 258 007 357 |
DELPHI | ES10921-12B1 |
DELPHI | ES11015-12B1 |
FORD | 1 131 849 |
FORD | YM21 9F472 JA |
MEATDORIA | 81500 |
MEATDORIA | 81553 |
SEAT | 022 906 262 BF |
SEAT | 022 906 262 N |
SEAT | 030 906 262 J |
SEAT | 047 906 262 |
SEAT | 06C 906 265 H |
SEAT | 077 906 262 E |
SEAT | 07C 906 262 |
SEAT | 07C 906 262 AB |
SEAT | 07C 906 262 B |
SEAT | 07C 906 262 K |
SEAT | 07C 906 262 N |
SEAT | 07D 906 262 D |
SEAT | 1K0 998 262 F |
SEAT | 1K0 998 262 G |
SEAT | 1K0 998 262 H |
SEAT | 6K0 998 262 C |
SKODA | 022 906 262 BF |
SKODA | 022 906 262 N |
SKODA | 030 906 262 J |
SKODA | 047 906 262 |
SKODA | 06C 906 265 H |
SKODA | 077 906 262 E |
SKODA | 07C 906 262 |
SKODA | 07C 906 262 AB |
SKODA | 07C 906 262 B |
SKODA | 07C 906 262 K |
SKODA | 07C 906 262 N |
SKODA | 07D 906 262 D |
SKODA | 1K0 998 262 F |
SKODA | 1K0 998 262 G |
SKODA | 1K0 998 262 H |
SKODA | 6K0 998 262 C |
VEMO | V10-76-0049 |
VEMO | V10-76-0109 |
VEMO | V20-76-0049 |
VW | 022 906 262 BF |
VW | 022 906 262 N |
VW | 030 906 262 J |
VW | 047 906 262 |
VW | 06C 906 265 H |
VW | 077 906 262 E |
VW | 07C 906 262 |
VW | 07C 906 262 AB |
VW | 07C 906 262 B |
VW | 07C 906 262 K |
VW | 07C 906 262 N |
VW | 07D 906 262 D |
VW | 1K0 998 262 F |
VW | 1K0 998 262 G |
VW | 1K0 998 262 H |
VW | 6K0 998 262 C |
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Pierburg to hiszpańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, zajmujące się produkcją szerokiej gamy części samochodowych. Od początku istnienia firmy podstawę działalności stanowiła produkcja gaźników. Do dziś jest to ważny obszar działalności przedsiębiorstwa. W fabrykach firmy Pierburg powstają zarówno gaźniki przeznaczone do samochodów, jak i motocykli. Dzisiaj do flagowych produktów marki dołączyły również wszelkiego rodzaju zawory kontrolne oraz czujniki ograniczające emisję spalin. W ofercie znajduje się między innymi czujnik temperatury spalin. Ważną część asortymentu marki Pierburg stanowią części układu wydechowego, takie, jak: sonda lambda, rura wydechowa czy zawór egr – również zaliczany do elementów kontrolujących poziom emisji spalin.
Ponadto, oferta firmy Pierburg obejmuje również elementy niezbędne dla poprawnej pracy silnika oraz układu chłodzenia. W asortymencie pojawiają się kolektory ssące oraz pompy: oleju, wody i powietrza wtórnego. Producent oferuje również rozmaite przewody, w tym przewody paliwowe.
Pierburg to firma motoryzacyjna, która pod względem zasięgu działalności może się równać z największymi podmiotami działającymi w branży. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Hiszpanii, jednak jej oddziały są rozlokowane na kilku kontynentach. Produkcja odbywa się głównie w Europie, jednak firma jest obecna również w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Azji. Poza fabrykami firma Pierburg dysponuje również własnymi laboratoriami badawczymi, w których analizuje jakość produktów, nieustannie starając się wprowadzić ją na wyższy poziom.