Parametry:
- Długożć obudowy [mm]: 395,5
- Długość [mm]: 685,5
- Średnica punktów mocowania [mm]: 18
- Średnica obudowy [mm]: 19
- Średnica korbowodu [mm]: 8
- Siła wyrzutu [N]: 550
- Lokalizacja w aucie: Z obu stron
- Suw [mm]: 180
- Ciężar [kg]: 0,2
Części samochodowe nr 1
Sprężyna gazowa pokrywy bagażnika SWAG 33 10 1028 (Z obu stron)
Kod produktu:
33 10 1028
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
121,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054228717888
Długożć obudowy [mm]:
395,5
Długość [mm]:
685,5
Średnica punktów mocowania [mm]:
18
Średnica obudowy [mm]:
19
Średnica korbowodu [mm]:
8
Siła wyrzutu [N]:
550
Lokalizacja w aucie:
Z obu stron
Suw [mm]:
180
Ciężar [kg]:
0,2
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sprężyny gazowe 33 10 1028 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 33 10 1028 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-ZSA09208 |
| ABAKUS | 101-00-785 |
| ASHIKA | ZSA09208 |
| BAPMIC | BF0113480108 |
| DOGA | 2005063 |
| FEBI | 171788 |
| FERRON | 1712 |
| Frankberg | 5481FB0013703 |
| JAPANPAR | ZS09208 |
| JAPKO | ZSJ09208 |
| JUNIOR | GH0566874 |
| KAWE | 8710 292003 |
| KILEN | 466073 |
| KILEN | 466074 |
| KRAFT AUTO | 8500348 |
| LESJOFORS | 8195073 |
| LESJOFORS | 8195074 |
| LUCAS | LSG1762 |
| MAG | 430719114700 |
| MAG | 430719114705 |
| MAXGEAR | 12-2325 |
| MDR | MGS-709208 |
| METZGER | 2110546 |
| MONROE | ML6398 |
| NTY | AE-VW-036 |
| OPTIMAL | AG-51527 |
| RIDEX | 219G1007 |
| ROC | GS1721 |
| ROC | GS1722 |
| STABILUS | 769364 |
| SYD | 16015 |
| SYD | 16016 |
| Stark | SKGS-0221061 |
| TRISCAN | 8710 292003 |
| VAICO | V10-3993 |
| VEMA | 51648 |
| VW | 5C5 827 550 |
| VW | 5C5 827 550 C |
| VW | 5C5 827 550 H |
| vika | 88271798601 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sprężyny gazowe 33 10 1028 pasuje do Twojego auta
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Barum Bravuris 5HM. Na suchym ciche i trwałe, na mokrym już nie takie Bravuris
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Czym jest technologia XTL stosowana w olejach silnikowych Fuchs? TOP 5 zalet tej unikatowej i wciąż jeszcze mało znanej technologii
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Pęknięta obudowa turbosprężarki. Jakie są objawy tego typu awarii? Co może być jej przyczyną, a co skutkiem?
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Sprężyny gazowe
Sprężyny gazowe to elementy wspomagające otwieranie i zamykanie klap – bagażnika i silnika. Elementy te, z pozoru mało znaczące, w rzeczywistości okazują się niezbędne. Nowoczesne rozwiązania technologiczne w połączeniu z odkryciami pneumatyki sprawiają, że dzięki sprężynom gazowym otworzenie bagażnika wymaga jedynie minimum siły fizycznej, pomimo całkiem sporej wagi klapy. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku silników i sprężyn obecnych w klapach jednostek napędowych. Zadaniem sprężyn jest również umożliwienie łagodnego zamykania klap. Tym samym unikamy nieprzyjemnego hałasu, możliwego uderzenia się ciężką klapą, a także uszkodzenia pojazdu.
Awarie, które spotykają sprężyny gazowe, to przede wszystkim pojawienie się nieszczelności. W jej wyniku spada ciśnienie wewnątrz sprężyny, co uniemożliwia jej właściwą pracę. Innym problemem jest starcie się poszczególnych części tego elementu, które jest naturalną konsekwencją eksploatacyjną. Przeważnie sprężyny gazowe pokrywy bagażnika i silnika nie od razu całkowicie odmawiają posłuszeństwa. Stopniowo zaczynają funkcjonować coraz mniej płynnie, aż w pewnym momencie przestają wspierać działanie klap. Warto również pamiętać, że funkcjonowaniu sprężyn mogą zaszkodzić pewne czynniki atmosferyczne, takie jak śnieg czy mróz. Zmrożenie czynnika roboczego wypełniającego sprężynę doprowadza do jej całkowitej nieprawności. Chcąc uniknąć unieruchomienia sprężyny, należy dokonać jej wymiany zaraz po tym, gdy zauważone zostanie choćby niewielkie pogorszenie jej sprawności.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
