Dodaj opinię
(27.06.2022)
Opinia wystawiona dla Świeca zapłonowa BOSCH 0 242 229 785
(31.05.2022)
Opinia wystawiona dla Świeca zapłonowa BOSCH 0 242 229 699
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORGW BERU | 14K-5 DU |
| BORGW BERU | Z 31 |
| BOSCH | H5DC |
| BOSCH | HR5DC |
| BRISK | GR 12YC # |
| CHAMPION | BN 6Y |
| CHAMPION | BN 79Y |
| CHAMPION | BN 7Y |
| CHAMPION | OE090 |
| CHAMPION | S 379YC |
| CHAMPION | S 6YC |
| CITRO | 5562 87 |
| CITRO | 5961 50 |
| CITRO | 5961 60 |
| CITRO | 5961 92 |
| CITRO | 5962 14 |
| CITRO | 5962 57 |
| CITRO | 5962 59 |
| CITRO | 5962 63 |
| CITRO | 5962 72 |
| CITRO | 5962 92 |
| CITRO | 5962 C2 |
| CITRO | 74 01 389 896 |
| CITRO | 75 492 406 |
| CITRO | 77 00 661 294 |
| CITRO | 79 10 032 920 |
| CITRO | 95 611 941 |
| CITRO | 95 619 041 |
| CITRO | MDH 000 005 C |
| CITRO | ZC 9 862 089 U |
| CITRO | ZC 9 862 098 U |
| DUCEL | 599253 |
| DUCEL | 599254 |
| DUCEL | 599307 |
| DUCEL | 599308 |
| EYQUEM | 803 LJS |
| EYQUEM | C62 LJS |
| EYQUEM | C82 LJS |
| EYQUEM | J87 |
| MERCE | 102 159 04 03 |
| MERCE | A 102 159 04 03 |
| Motorcraft | AWSF 22 |
| Motorcraft | AWSF 22 C |
| PAL | SUPER G8Y |
| PEUGE | 5562 87 |
| PEUGE | 5961 50 |
| PEUGE | 5961 60 |
| PEUGE | 5961 92 |
| PEUGE | 5962 14 |
| PEUGE | 5962 57 |
| PEUGE | 5962 59 |
| PEUGE | 5962 63 |
| PEUGE | 5962 72 |
| PEUGE | 5962 92 |
| PEUGE | 5962 C2 |
| PEUGE | 7401 389 896 |
| PEUGE | 75 492 406 |
| PEUGE | 7700 661 294 |
| PEUGE | 7910 032 920 |
| PEUGE | 95 611 941 |
| PEUGE | 95 619 041 |
| PEUGE | MDH 000 005 C |
| PEUGE | ZC 9 862 089 U |
| PEUGE | ZC 9 862 098 U |
| RENAU | 77 00 661 294 |
| RENAU | 77 00 726 503 |
| RENAU | 77 00 726 703 |
| RENAU | 77 00 731 583 |
| RENAU | 77 00 736 149 |
| RENAU | 77 01 023 324 |
| TALBO | 74 012 692 80 |
| UNI | GSP 381 |
| UNI | GSP 4553 |
| VALEO | C60H |
| VOLVO | 1269280 |
| VOLVO | 1389896 |
| VOLVO | 269465 |
| VOLVO | 270590 |
| VOLVO | 2705903 |
| VOLVO | 273579 |
ALPINE
|
AUDI
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
UMM
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Świecie zapłonowe to podstawowe i jedne z najważniejszych elementów benzynowego silnika samochodowego, wbrew ich niewielkim rozmiarom. Uszkodzone świecie to sytuacja równoznaczna z brakiem możliwości uruchomienia jednostki napędowej. Umożliwiają one bowiem rozruch silnika spalinowego, a także kontrolują zużycie benzyny.
Praca świec zapłonowych odbywa się w naprawdę ekstremalnych warunkach, gdzie temperatura sięga nawet 1000 st. Celsjusza. Świece to element eksploatacyjny, który z czasem wymaga wymiany. Z reguły to około 30 tys. kilometrów, ale szczegółowych informacji najlepiej szukać w instrukcji obsługi samochodu.
Do typowych objawów zużycia świec zapłonowych należy zaliczyć pogorszone osiągi jednostki napędowej. Ponadto da się zauważyć ogólne osłabienie silnika oraz problemy z odpaleniem jednostki napędowej i ogólne kłopoty z zapłonem. Awarii bardzo często towarzyszy także wzrost spalania benzyny, co będzie akurat stosunkowo łatwe do spostrzeżenia. Zużyte świece zapłonowe bardzo często objawiają się także mocno falującymi obrotami jednostki napędowej, co najłatwiej zauważyć, kiedy auto pracuje na stosunkowo wolnych obrotach.
Żywotność świec zapłonowych zależy przede wszystkim od wykorzystanego do produkcji materiału, a dokładniej od surowców, których użyto do wykonania elektrod. Zwykłe świece zapłonowe wystarczą na ok. 30–40 tys. kilometrów przebiegu. Wyższej jakości świece – np. świece irydowe lub platynowe, będą w stanie wytrzymać przebiegi rzędu nawet 100 tys. kilometrów.
Koszt wymiany świec zapłonowych nie należy do wysokich. Za same świece przyjdzie kierowcy zapłacić zaledwie kilkadziesiąt złotych za sztukę. Warsztat również nie inkasuje dużych kwot na wymianie świec zapłonowych a więc tym bardziej nie należy odwlekać wymiany w czasie i bagatelizować awarii świec.
Bosch to prawdopodobnie najbardziej znana marka części samochodowych na całym świecie. Produkcja firmy skupia się na kilku segmentach. Każda z części zamiennych Bosch charakteryzuje się doskonałą jakością i niezawodnością. Zarówno rynek części zamiennych, jak i producenci popularnych samochodów zaufali częściom Bosch m.in. z powodu ich stosunkowo niskiej awaryjności.
Części zamienne Bosch to czołowe pozycje w branży motoryzacyjnej. Podzespoły niemieckiej marki można znaleźć nie tylko na niezależnym rynku części zamiennych, ale także na pierwszym montażu wielu marek samochodów, w tym także pojazdów klasy premium. Katalog części Bosch jest mocno rozbudowany i dedykowany większości samochodów osobowych.
Niemiecka marka słynie przede wszystkim z wysokiej jakości oferowanych części samochodowych. Przed opuszczeniem linii produkcyjnych, części poddaje się wielokrotnym testom. Rygorystyczne podejście do procesów produkcyjnych pozwala uzyskać jedne z najlepszych części zamiennych do aut na rynku motoryzacyjnym.
