Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABEX | J2002924 |
| BERAL | 1302008706015613 |
| BERAL | KBL13020.1-1561 |
| FERODO | K13532.1-F3658 |
| JURID | 1302015460 |
| MERCE | 463 423 01 10 |
| MERCE | 4634230110 |
| MERCE | 602 423 06 10 |
| MERCE | 602 423 09 10 |
| MERCE | 602 423 19 10 |
| MERCE | 602 423 27 10 |
| MERCE | 602 423 31 10 |
| MERCE | 602 423 37 10 |
| MERCE | 602 423 40 10 |
| MERCE | 602 423 46 10 |
| MERCE | 602 423 49 10 |
| MERCE | 602 423 62 10 |
| MERCE | 602 423 65 10 |
| MERCE | 6024230610 |
| MERCE | 6024230910 |
| MERCE | 6024231910 |
| MERCE | 6024232710 |
| MERCE | 6024233110 |
| MERCE | 6024233710 |
| MERCE | 6024234010 |
| MERCE | 6024234610 |
| MERCE | 6024234910 |
| MERCE | 6024236210 |
| MERCE | 6024236510 |
| TEXTAR | 1302002 |
| TEXTAR | 13020087015T017 |
| WABCO | 13 057 083 |
| WABCO | 13 057 109 |
| WABCO | 13 057 110 |
| WABCO | 13 057 368 |
| WABCO | 13 057 369 |
| WABCO | 13 057 637 |
| WABCO | 13 057 638 |
| WABCO | 13 057 783 |
| WABCO | 13 057 784 |
| WABCO | 13 057 788 |
| WABCO | 13 057 789 |
| WABCO | 13 057 801 |
| WABCO | 13 057 802 |
| WABCO | 13 157 625 |
| WABCO | 13 157 626 |
| WABCO | 13 157 650 |
| WABCO | 13 157 651 |
| WABCO | 13057083 |
| WABCO | 13057368 |
| WABCO | 13057369 |
| WABCO | 13057637 |
| WABCO | 13057638 |
| WABCO | 13057783 |
| WABCO | 13057784 |
| WABCO | 13057788 |
| WABCO | 13057789 |
| WABCO | 13057801 |
| WABCO | 13057802 |
| WABCO | 13157625 |
| WABCO | 13157626 |
| WABCO | 13157650 |
| WABCO | 13157651 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
Beral to amerykańska marka istniejąca już od 1942 roku. Stworzył ją koncern Federal-Mogul - jeden z najpotężniejszych podmiotów na rynku motoryzacyjnym. Firma Federal-Mogul jednocześnie należy do najstarszych przedsiębiorstw na rynku. Pierwsze produkty sygnowane logo tej marki pojawiły się już w 1899 roku. Oferta producenta jest dzisiaj kompletna. Zawiera części z wszystkich kategorii. Wśród nich są elementy do samochodów osobowych i dostawczych, motocykli oraz w zasadzie wszelkiego innego rodzaju pojazdów mechanicznych. Pod marką Beral oferowane są auto części do pojazdów ciężarowych i autobusów. Asortyment stanowi komplet części hamulcowych. Wysoko cenione są zarówno tarcze, jak i klocki hamulcowe Beral. Jednak w ofercie dostępne są również pozostałe elementy układów hamulcowych pojazdów ciężarowych różnych marek. Duża część podzespołów tej marki trafia na aftermarket, jednak jakością dorównuje częściom oryginalnym. Wszystko dlatego, że elementy te powstają na tych samych liniach produkcyjnych co oryginały. Części Beral są bowiem również wykorzystywane przez producentów pojazdów przy pierwszym montażu. Obecnie Beral to jedna z najbardziej renomowanych marek części do samochodów ciężarowych.
