Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 8803 |
| ACDELCO | 153 |
| ATE | 03.0137-0152.2 |
| BENDIX | 361369B |
| BMW | 1 154 921 |
| BMW | 34 21 1 154 921 |
| BMW | 34 21 9 064 271 |
| BMW | 9 064 271 |
| BOSCH | 0 986 487 211 |
| BOSCH | 0 986 487 212 |
| BRAKE ENG | SH1209 |
| BREMBO | S 06 502 |
| BREMSEN_KU | 155.00 |
| CIFAM | 153-012 |
| DELPHI | LS1318 |
| E.T.F. | 09-0310 |
| FERODO | FSB234 |
| FRITECH | 1019.022 |
| FTE | BB1066A2 |
| GIRLING | 5182092 |
| HELLA | 8DB 355 000-741 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 000-741 |
| JPG | 1463900810 |
| JPG | VW-35020W |
| JURID | 361369J |
| KAWE | 04680 |
| KAWE | 25001 |
| LEMFO | 13216 |
| LEMFO | 13216 01 |
| LEMFO | 13216 02 |
| LEMFO | 1321602 |
| LPR | 04680 |
| LUCAS_ELEC | GS8209 |
| MAG | 360219192035 |
| METELLI | 53-0012 |
| MGA | M634 |
| MIN | MFR194 |
| NECTO | N1319 |
| NK | 2715432 |
| OPTIMAL | BB-1730 |
| PAGID | H8240 |
| PEX | 6.014 |
| QH BENELUX | 1333 |
| QH BENELUX | HP1333 |
| QUINTON HA | 4173.00 |
| QUINTON HA | BBF810 |
| QUINTON HA | BS810 |
| RAICAM | 2468 |
| RAMEDER | T0611196 |
| REMSA | 4173.00 |
| ROADHOUS | 4173.00 |
| ROULUNDS B | 0422 |
| ROULUNDS B | 680422 |
| SBS | 18492715432 |
| SIMER | S051 |
| SPIDAN | 31182 |
| TEXTAR | 91033500 |
| TRISCAN | 8100 11432 |
| TRUSTING | 019.022 |
| TRW | GS8209 |
| VALEO | 562522 |
| VILLAR | 629.0510 |
| WOKING | Z4173.00 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
