Dodaj opinię
(22.06.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ASHIKA 60-01-160 (Oś przednia)
(20.01.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ASHIKA 60-01-115 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17453 |
| APXENERGY | X602264 |
| ASHUKI | 0990-2412 |
| ASHUKI | 0990-2412Z |
| BLUEPRINT | ADT343155 |
| BOSCH | 0 986 479 084 |
| BREMBO | 09584424 |
| BYD | F33501102 |
| BYD | F33501159 |
| CIFAM | 800-640 |
| COMLINE | ADC01117V |
| COMLINE | AND6480 |
| FEBI | 108560 |
| FERODO | DDF1309 |
| FTE | BS5379 |
| HBJAKOPART | J3302142 |
| IAP | 709-17192 |
| IPS PARTS | IBT-1208 |
| JAPANPAR | DI-208 |
| JAPKO | 60208 |
| KAISHIN | CBR225 |
| KAVO PARTS | BR-9416 |
| KAVO PARTS | BR-9416-C |
| LPR | T2001V |
| LPR | T2023V |
| MAPCO | 25561 |
| MDR | MFD-2208 |
| METELLI | 230640 |
| MIN | MDC1587 |
| NIPPARTS | J3302142 |
| NK | 204579 |
| PAGID | 54258 |
| PATRON | PBD4367 |
| PEX | 14.0724 |
| QH BENELUX | 58179 |
| QUINTON HA | BDC5379 |
| STELLOX | 6020-4539V-SX |
| STELLOX | 6020-9983-SX |
| STELLOX | 6020-9983K-SX |
| TEXTAR | 92125800 |
| TEXTAR | 92125803 |
| TEXTAR | 98200 1258 0 1 |
| TOYOT | 4351213030 |
| TOYOTA FAW | 4243102160 |
| TRW | DF4367 |
| VALEO | 186877 |
| ZIMMERMANN | 590.2574.00 |
| ZIMMERMANN | 590.2574.20 |
| ZIMMERMANN | 590.2574.50 |
| ZIMMERMANN | 590.2574.52 |
TOYOTA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Tarcza hamulcowa KAWE 6742 10 | KAWE | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa AKRON-MALÒ 1110588 | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa RAICAM RD00826 | RAICAM | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa PROTECHNIC PRD2427 | PROTECHNIC | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa NPS T330A156 | NPS | Brak ceny |
| Tarcza hamulcowa TOMEX BRAKES TX 71-10 | TOMEX BRAKES | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
