Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Średnica otworu [mm]: 102
- Wysokość [mm]: 60
- Średnica zewnętrzna [mm]: 298
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 14
- Minimalna grubość [mm]: 12
- Ilość otworów wiertniczych: 5
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa ASHIKA 61-0L-L08 (Oś tylna)
Kod produktu:
61-0L-L08
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
174,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ASHIKA
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Średnica otworu [mm]:
102
Wysokość [mm]:
60
Średnica zewnętrzna [mm]:
298
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
14
Minimalna grubość [mm]:
12
Ilość otworów wiertniczych:
5
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 61-0L-L08 firmy ASHIKA
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa ASHIKA 61-0L-L08 (Oś tylna)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach ASHIKA w kategorii Tarcza hamulcowa
(22.06.2015)
Wszystko w porządku, szybko wysłali, także Ashika to bardzo dobra jakość
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ASHIKA 60-01-160 (Oś przednia)
(20.01.2015)
Polecam , przy doborze polecono mi je kupić i się nie zawiodłem .
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ASHIKA 60-01-115 (Oś przednia)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 61-0L-L08 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.0114-0115.1 |
| BLUEPRINT | ADJ134326 |
| COMLINE | ADC1338 |
| COMLINE | AND6670 |
| FEBI | 43825 |
| IAP | 709-14034 |
| JAPANPAR | DP-L08 |
| JAPKO | 61L08 |
| LANDROVER | FTC2805 |
| LANDROVER | LR018026 |
| LANDROVER | SDB000330 |
| LANDROVER | SDB100980 |
| MDR | MRD-2L08 |
| MIN | MDC2259 |
| TEXTAR | 92230503 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 61-0L-L08 pasuje do Twojego auta
LAND ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
ASHIKA
Ashika to marka części samochodowych należąca do koncernu motoryzacyjnego Japanparts. Na rynku części zamiennych firma obecna jest od 1989 roku i plasuje się w gronie liderów sektora importu i dystrybucji części, kompatybilnych z wieloma popularnymi samochodami osobowymi produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Części Ashika można znaleźć głównie na rynku wtórnym, ale korzystają z nich także producenci aut podczas wyposażenia fabrycznego poszczególnych modeli samochodów.
Zakres części samochodowych dostarczanych przez firmę Ashika obejmuje sektory mechaniczne, elektryczne i silnikowe. Asortyment części ASHIKA jest jednak stale aktualizowany i rozbudowywany.
Dzięki dużym możliwościom technologicznym, imponującym zdolnościom produkcyjnym i innowacyjnym rozwiązaniom, firma ASHIKA dostarcza pełny pakiet części samochodowych o najlepszych właściwościach technicznych. Ich trwałość, wydajność i niezawodność zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas prowadzenia samochodu.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
