Dodaj opinię
(21.08.2024)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0119-0107.1
(24.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0122-0150.1
(01.12.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0128-0202.1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BARUM | BAR12127 |
| BENDIX | 561469B |
| BENDIX | 562006B |
| BOSCH | 0 986 478 343 |
| BRADI | 1.1518.1.4 |
| BRECO | BS 7377 |
| BREMBO | 08.5086.10 |
| BREMBO | 08.5086.11 |
| BREMBO | 08.5086.14 |
| BREMBO | 08.5086.75 |
| BREMBO | FD.010.000 |
| BREMBO | FS.010.000 |
| CAR | 142.168 |
| CIFAM | 800-179 |
| DELPHI | BG2411 |
| DELPHI | BG411 |
| FEBI | 10618 |
| FERODO | DDF141 |
| FERODO | DDF141-1 |
| FERODO | DDF141C |
| FERODO | DDF141C-1 |
| FERODO | DRF141 |
| FIAT | 46820655 |
| FIAT | 51859075 |
| FIAT | 51866265 |
| FIAT | 60802029 |
| FIAT | 60808872 |
| FIAT | 7663466 |
| FIAT | 92498609 |
| FTE | BS3511 |
| GALFER | B1.G212-0127.1 |
| GALFER | G2112127 |
| GRAF | DF29179 |
| HELLA | 8DD 355 101-611 |
| HELLA | 8DD 355 101-621 |
| HELLA | 8DD 355 117-931 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 101-611 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 101-621 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 117-931 |
| JURID | 561469J |
| JURID | 562006J |
| METELLI | 23-0179 |
| MGA | D979 |
| MIN | MDC636 |
| NECTO | WN439 |
| NK | 209932 |
| PAGID | 50910 |
| PAGID | 50910PRO |
| PAGID | 55367PRO |
| PEX | 14.0160 |
| PILENGA | 5050 |
| QUINTON HA | 6191.00 |
| QUINTON HA | BDC3511 |
| QUINTON HA | BDC3511BD |
| QUINTON HA | BSF3511 |
| REMSA | 6191.00 |
| ROADHOUS | 6191.00 |
| ROULUNDS B | D2009 |
| SBS | 1815209932 |
| SEBRO | 32 07 |
| TEXTAR | 92041500 |
| TEXTAR | 92041503 |
| TEXTAR | 92236703 |
| TEXTAR | 98200 0415 0 1 |
| TRW | DF1747 |
| TRW | DF1747BP |
| TRW | DF6231 |
| VALEO | 185107 |
| VALEO | 186038 |
| VALEO | 186154 |
| VALEO | DF063 |
| ZIMMERMANN | 230.2357.20 |
| ZIMMERMANN | 230.2357.52 |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Marka ATE znana jest z części samochodowych zaprojektowanych w celu zapewnienia samochodom najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Produkcję firmy można podzielić na dwa segmenty. Pierwszy to samochodowe systemy elektroniczne, a drugi to części układu zawieszenia oraz układu hamulcowego.
Najważniejsza cecha marki to dostarczanie części zarówno do wyposażenia fabrycznego samochodów, jak i na rynek części zamiennych. W obu przypadkach produkcja poszczególnych auto części zupełnie niczym się nie różni i posiada identyczne parametry jakości wykonania. Dla przykładu klocki hamulcowe ATE montowane fabrycznie to w zasadzie taki sam produkt, co te same klocki zakupione na rynku wtórnym.
ATE słynie z charakterystyki technicznej na bardzo wysokim poziomie. Na przykład płyn hamulcowy ATE może pracować w temperaturze wrzenia 280 stopni i to bez wymiany aż do trzech lat. Tarcze hamulcowe produkuje się z kolei przy użyciu oryginalnych technologii powszechnie znanych ze względu na ich cechy konstrukcyjne, zapewniające większą wydajność podczas trudnych warunków atmosferycznych a także dłuższą żywotność.
Części samochodowe marki ATE można uznać za bardzo dobrze znane w branży motoryzacyjnej i na całym świecie. Podzespoły trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż w przypadku poszczególnych modeli samochodów marek FORD, BMW, VAG (VW, AUDI, SKODA), TOYOTA, GM oraz wielu innych.
Części posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Zamienniki marki można znaleźć w ponad 80 krajach na całym świecie. Rygorystyczne normy i skrupulatna obserwacja procesów produkcyjnych pozwala ponadto uzyskać gwarancję wysokiej jakości oraz niezawodności części samochodowych.
