Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 09.5906.14 |
| A.B.S. | 09.8932.10 |
| A.B.S. | 16292 |
| AKEBONO | BN-0181 |
| AKEBONO | BN-0181E |
| AKEBONO | BN-0278 |
| AKEBONO | BN-0278E |
| ASHUKI | P330-023 |
| ATE | 24.0113-0168.1 |
| ATE | 24.0124-0138.1 |
| ATE | 24012401381 |
| ATE | 424138 |
| BARUM | BAR24138 |
| BENDIX | 521963 |
| BENDIX | 561159B |
| BENDIX | 561969B |
| BENDIX | 561969BC |
| BLUEPRINT | ADP154324 |
| BLUEPRINT | ADP154341 |
| BORG BECK | BBD4802 |
| BORG BECK | BBD5094 |
| BORG BECK | BBD5112 |
| BOSCH | 0 986 478 842 |
| BOSCH | 0 986 479 B96 |
| BOSCH | 0 986 479 R86 |
| BOSCH | 0 986 479 S70 |
| BOSCH | 0986478842 |
| BOSCH | 0986479R86 |
| BRAKE ENG | 955504 |
| BRAKE ENG | DI955504 |
| BRAKE ENG | DI955504S |
| BRECO | BS 8166 |
| BRECO | BS 8440 |
| BRECO | BS8440 |
| BREMBO | 09.5906.14 |
| BREMBO | 09.8932.10 |
| BREMBO | 09893210 |
| CAR | 142.169 |
| CAR | HPD 169 |
| CHAMPION | 561969CH |
| CIFAM | 800-341 |
| CITRO | 4246Y3 |
| CITRO | 424936 |
| CITRO | 4249A0 |
| CITRO | 4249H2 |
| CITRO | 468024234 |
| CITRO | 46806234 |
| COMLINE | ADC1536V |
| COMLINE | ADC1570V |
| COMLINE | ADC4002V |
| COMLINE | AND6222 |
| COMLINE | AND6313 |
| COMLINE | AND7184 |
| DELPHI | BG2847 |
| DELPHI | BG3842 |
| DITAS | DFD1017 |
| DT SPARE P | 12.41005 |
| EQ | DF1078 |
| EQ | DF1078C |
| FEBI | 10565 |
| FEBI | 44909 |
| FERODO | DDF1171 |
| FERODO | DDF1171-1 |
| FERODO | DDF1171C |
| FERODO | DDF1171C-1 |
| FIAT | 1307356080 |
| FIAT | 46806234 |
| FIAT | 51858363 |
| FIAT | 71739637 |
| FRITECH | BD0547 |
| FTE | BS4362 |
| FTE | BS4362B |
| FTE | BS7772 |
| FTE | BS7772B |
| GALFER | B1.G224-0138.1 |
| GALFER | B1G224-01381 |
| GIRLING | 6027221 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 109-021 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 124-821 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 127-821 |
| INBRA | BD0123 |
| JAPANPAR | DI-0621C |
| JURATEK | CIT114 |
| JURID | 561969J |
| JURID | 561969JC |
| JURID | 561969JC-1 |
| KLAXCAR | 25647z |
| LPR | F2007V |
| MAG | 115362.4 |
| MAG | 1153624 |
| MAPCO | 15038 |
| MAXGEAR | 19-0799 |
| MAXGEAR | 19-0799MAX |
| MAXGEAR | 19-0799SPORT |
| MAXGEAR | 19-2001 |
| MAXGEAR | 19-2001MAX |
| MAXGEAR | 19-2006 |
| METELLI | 23-0341 |
| METZGER | 24534 E |
| METZGER | 24814 |
| METZGER | 6110252 |
| METZGER | 6110438 |
| MEYLE | 215 521 0003 |
| MEYLE | 215 521 0019 |
| MGA | D1141 |
| MGA | D1408 |
| MIN | MDC1978 |
| MOTAQUIP | LVBD1284 |
| MOTAQUIP | LVBD801 |
| MS | 24012401381-PCS-MS |
| MS | 24012401381-SET-MS |
| NECTO | WN1194 |
| NK | 201943 |
| NK | 209946 |
| NK | 311943 |
| NK | 319946 |
| OPENPARTS | BDA1152.20 |
| OPENPARTS | BDA2439.20 |
| OPTIMAL | BS-5040 |
| OPTIMAL | BS-5040HC |
| OPTIMAL | BS-8384 |
| OPTIMAL | BS-8384HC |
| PAGID | 50917 |
| PEUGE | 424936 |
| PEUGE | 4249A0 |
| PEUGE | 4249H2 |
| PEUGEOT DF | 424936 |
| PEUGEOT DF | 4249H2 |
| PSA | 424936 |
| PSA | 4249H2 |
| QH BENELUX | 53296 |
| QH BENELUX | 6110.00 |
| QH BENELUX | 61204.10 |
| QH BENELUX | 6504.10 |
| QH BENELUX | BDC4362 |
| QUINTON HA | BDC4362 |
| REMSA | 61204.10 |
| REMSA | 6504.10 |
| ROADHOUS | 6504.10 |
| SASIC | 2464Y34J |
| SASIC | 6100018 |
| SBS | 1815201943 |
| SBS | 1815209946 |
| SBS | 1815311943 |
| SBS | 1815319946 |
| SBS | 5815209946 |
| STOP | 561969S |
| TEXTAR | 92073900 |
| TEXTAR | 92116703 |
| TEXTAR | 98200 073901 |
| TEXTAR | 98200073901 |
| TRW | DF2722 |
| VALEO | 197131 |
| WAGNER | WGR1171-1 |
| ZIMMERMANN | 180.3011.00 |
| ZIMMERMANN | 180.3011.20 |
| ZIMMERMANN | 180301100 |
AUDI
|
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Champion to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Aktualnie marka należy do koncernu motoryzacyjnego Federal-Mogul Corporation. Części samochodowe Champion można najczęściej spotkać na niezależnym rynku części zamiennych, ale to także znane i popularne podzespoły w świecie sportów motoryzacyjnych (m.in. Formuła 1).
Początkowo części zamienne Champion były przeznaczone tylko dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i dedykowane poszczególnym modelom samochodów produkcji amerykańskiej. Od 1922 roku firma zaczęła jednak wprowadzać wizerunek marki także na rynek europejski, a niedługo potem również azjatycki.
Firma dostarcza także oryginalne części samochodowe do takich marek samochodowych jak Audi, Alfa Romeo, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti, Chrysler, Dodge, Fiat, Harley, Jeep, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Renault, Nissan, Peugeot, Rover , Subaru, Suzuki, Volvo i kilku innych.
Firma Champion słynie przede wszystkim z szerokiej gamy świec zapłonowych. Aktualnie to ponad 150 numerów referencyjnych. Ponadto w ofercie znajdziemy wycieraczki samochodowe, filtry samochodowe: oleju, kabinowe, paliwa oraz powietrza, cewki zapłonowe oraz świece żarowe dla siników wysokoprężnych.
Podstawowymi zaletami części zamiennych Champion jest ekonomia, odporność na ekstremalne warunki, wysoka jakość wykonania oraz atrakcyjne ceny. Należy również zwrócić uwagę na ich długą żywotność.
