Dodaj opinię
(04.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 18488 (Oś tylna)
(18.11.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 43882 (Oś tylna)
(20.05.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 24471 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 52209BW |
| A.B.S. | 16338 |
| ABE | C4B020ABE |
| ACEMARK | 242660 |
| AIC | 51293 |
| AKEBONO | BN-0346 |
| AKEBONO | BN-0346E |
| AP | 14906 |
| AP | 14906 V |
| APEC | DSK2040 |
| ATE | 24.0110-0211.1 |
| ATE | 24.1110-0211.1 |
| AUTO-SPEED | 290BK01076 |
| BARUM | BAR10211 |
| BENDIX Bra | BDS1863 |
| BENDIX | 520685 |
| BLUEPRINT | ADB114332 |
| BMW | 34 21 1 160 809 |
| BMW | 34 21 6 758 552 |
| BORG BECK | BBD5076 |
| BOSCH | 0 986 478 641 |
| BOSCH | F 026 A01 403 |
| BRAKE ENG | DI955542 |
| BRAXIS | AD0979 |
| BRECO | BS 7686 |
| BRECO | BV 7686 |
| BREMBO | 08.8302.10 |
| BREMBO | 08.8302.11 |
| BREMSI | CD7361S |
| BSG | BSG 15-210-025 |
| CAR | 142.095 |
| CAR | HPD 095 |
| CIFAM | 800-785C |
| COMLINE | ADC1711 |
| COMLINE | AND6612 |
| DELPHI | BG3040 |
| DIAMAX | N08383 |
| DJ PARTS | BD2806 |
| DON | PCD13852 |
| DOYEN | RDP260 |
| DRIVE | DP1010.11.1215 |
| DYNAMATRIX | DBD1361 |
| DYNAMATRIX | DBD1361C |
| E.T.F. | 19-4025 |
| EBC BRAKES | D1114 |
| EBC BRAKES | D914 |
| EBC BRAKES | GD1114 |
| EBC BRAKES | GD914 |
| EBC BRAKES | USR1114 |
| EBC BRAKES | USR914 |
| EGT | 410141EGT |
| EGT | 410141cEGT |
| EUROBRAKE | 5815201538 |
| EUROBRAKE | 5815311538 |
| FARCOM | 230431 |
| FERODO | DDF1361 |
| FERODO | DDF1361-1 |
| FERODO | DDF1361C |
| FERODO | DDF1361C-1 |
| FOMAR | FO 2597 |
| FTE | 9082156 |
| FTE | BS4535 |
| FTE | BS4535B |
| GALFER | B1.G210-0211.1 |
| GIRLING | 6042134 |
| HART | 225 635 |
| HELLA | 8DD 355 104-261 |
| HELLA | 8DD 355 104-262 |
| HELLA | 8DD 355 127-171 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-261 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-262 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 127-171 |
| JURID | 562007J |
| JURID | 562007J-1 |
| JURID | 562007JC |
| KAWE | 6716 00 |
| KRAFT AUTO | 6052595 |
| KRAFTVOLL | 07040350 |
| LEMFO | 27235 01 |
| LPR | B2501P |
| MAPCO | 15668 |
| MAPCO | 15668C |
| MAXGEAR | 19-1197 |
| MAXGEAR | 19-1197SPORT |
| MAXTECH | 873038.0000 |
| MAXTECH | 873038.0060 |
| MAXTECH | 873038.0080 |
| MAXTECH | 873038.6060 |
| MAXTECH | 873038.6880 |
| MAXTECH | 873038.6980 |
| METELLI | 23-0785C |
| METZGER | 6110288 |
| MEYLE | 315 523 0044 |
| MEYLE | 315 523 0044/PD |
| MEYLE | 315 523 3055/PD |
| MGA | D1506 |
| MIN | MDC1281 |
| MOTAQUIP | LVBD1005Z |
| MS | 24-0110-0211-1-SET-MS |
| MS | 24011002111SE-SET-MS |
| MS | 24011002111SE-SET-MSP |
| MS | 24011002111SER-PCS-MS |
| NATIONAL | NBD 792 |
| NECTO | WN1332 |
| NK | 201538 |
| NK | 311538 |
| OPTIMAL | BS-7556 |
| OPTIMAL | BS-7556C |
| PAGID | 50433 |
| PILENGA | 5134 |
| PROTECHNIC | PRD5392 |
| QH BENELUX | 57661 |
| QH TALBROS | BDC4535 |
| QUINTON HA | BDC4535 |
| RAICAM | RD00063 |
| RECOFICIAL | 80-2242 |
| REMSA | 6716.00 |
| REMY | RAD1720C |
| RIDEX | 82B0775 |
| ROADHOUS | 6716.00 |
| ROTINGER | RT 1462 |
| ROTINGER | RT 1462-GL |
| ROTINGER | RT 1462-GL T3 |
| ROTINGER | RT 1462-GL T5 |
| ROTINGER | RT 1462-GL T6 |
| ROTINGER | RT 1462-GL T9 |
| SAMKO | B2501P |
| SBS | 1815201538 |
| SBS | 1815311538 |
| SIGMAUTO | DBB361S |
| ST-TEMPLIN | 53.110.11940 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.11940 |
| STELLOX | 6020-1538-SX |
| STOP | 562007S |
| SWAG | 20 91 8630 |
| Stark | SKBD-0022925 |
| TEXTAR | 92072300 |
| TEXTAR | 92072303 |
| TOPRAN | 500 569 |
| TRISCAN | 8120 11131C |
| TRUSTING | DF705 |
| TRW | DF4213 |
| TTC | 08.34.053 |
| VAICO | V20-40036 |
| VALEO | 186839 |
| VANHE | RS 9123 |
| VEMA | 98645 |
| VILLAR | 628.1394 |
| WOKING | D6716.00 |
| ZIMMERMANN | 150.1282.20 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
