Dodaj opinię
(12.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF831C
(30.12.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF1706
(08.01.2015)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FERODO DDF928
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | DSK2498 |
| APEC | DSK2954 |
| APEC | DSK3042 |
| APEC | SDK6279 |
| ATE | 24.0130-0195.1 |
| ATE | 240130-01951 |
| BENDIX | 521415 |
| BENDIX | 562654BC |
| BLUEPRINT | ADJ134347 |
| BORG BECK | BBD5999S |
| BORG BECK | BBD6110S |
| BOSCH | 0 986 479 578 |
| BOSCH | 0986479578 |
| BRAKE ENG | DI956391S |
| BREMBO | 09.8877.30 |
| BREMBO | 09.8877.31 |
| BREMBO | 09887730 |
| CHAMPION | 562654CH-1 |
| CIFAM | 800-1067C |
| COMLINE | ADC1328V |
| COMLINE | AND6362 |
| COMLINE | AND6821 |
| DELPHI | BG9007 |
| FEBI | 43930 |
| FERODO | DDF1434 |
| FERODO | DDF1434-1 |
| FERODO | DDF1434C-1 |
| GALFER | B1.G230-0195.1 |
| GIRLING | 6047925 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 118-871 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 122-922 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 124-341 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 129-501 |
| INBRA | SDK6279 |
| JAPANPAR | DI-L02C |
| JURATEK | LAN121 |
| JURID | 562654JC |
| JURID | 562654JC-1 |
| LANDROVER | LR019988 |
| LANDROVER | SDB000621 |
| LANDROVER | SDB000622 |
| LANDROVER | SDB000623 |
| LANDROVER | SDB000624 |
| LPR | A4014VR |
| METELLI | 23-1067C |
| MEYLE | 53-83 521 0005/PD |
| MGA | D1653 |
| MIN | MDC1825 |
| MIN | MDC1825C |
| MIN | MDC2748 |
| QH BENELUX | HP58437 |
| QUINTON HA | BDC5733 |
| QUINTON HA | BDC5733P |
| REMSA | 61149.10 |
| ROVER | SDB000622 |
| ROVER | SDB000623 |
| ROVER | SDB000624 |
| SBS | 1815204037 |
| TEXTAR | 92162000 |
| TEXTAR | 92162003 |
| TEXTAR | 92162005 |
| TRW | DF4792S |
| ZIMMERMANN | 450.5202.20 |
| ZIMMERMANN | 450.5202.52 |
LAND ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Ferodo ma długą historię innowacji technologicznych z zakresu motoryzacji i rozwoju procesów produkcyjnych. Teraz firma produkuje części samochodowe dla wiodących producentów aut na całym świecie. Ferodo jest nowatorską i zaufaną marką, zwłaszcza jeżeli chodzi o rozwiązania do systemów hamowania, osprzętu silnika spalinowego i uszczelnienia i układów sterowania.
Firma Ferodo obsługuje producentów samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, a także ciężkich pojazdów terenowych i samochodów sportowych, które wyposaża w wysokiej jakości oryginalne części, dedykowane na pierwszy montaż fabryczny.
Dzięki 17 centrom technologicznym na całym świecie, przedsiębiorstwo Ferodo z powodzeniem wprowadza przełomowe osiągnięcia w dziedzinie motoryzacji. Co więcej, firma wprowadziła do branży tysiące patentów i nieustannie pracuje nad wprowadzaniem nowych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego.
Ferodo to uznana międzynarodowa marka nie tylko pośród czołowych producentów samochodowych, ale także faworyt na rynku wtórnym części zamiennych. Inżynieria i produkcja części Ferodo stoi na bardzo wysokim, światowym poziomie. Wszystkie elementy są produkowane we własnych zakładach, zgodnie z obowiązującymi normami.
