Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 15112 |
| ATE | 24.0112-0116.1 |
| ATE | 412116 |
| BACHM | 1714 |
| BARUM | BAR12116 |
| BENDIX | 333641 |
| BENDIX | 561235B |
| BORG BECK | BBD4841 |
| BOSCH | 0 986 478 105 |
| BRADI | 1.4008.1.4 |
| BRECO | BS 7310 |
| BREMBO | 08.2958.10 |
| BREMBO | 08.2958.14 |
| CAR | 142.568 |
| DACIA | 26 77 509 716 |
| DACIA | 77 00 704 705 |
| DACIA | 77 01 204 282 |
| DELPHI | BG217 |
| DELPHI | BG2217 |
| FEBI | 09071 |
| FEBI | 9318 |
| FERODO | DBR389S |
| FERODO | DDF055 |
| FERODO | DDF055-1 |
| FERODO | DDF055C-1 |
| FERODO | DRF055S |
| GIRLING | 6010133 |
| HELLA | 8DD 355 101-241 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 101-241 |
| ICER | 78BD4705-2 |
| JURID | 561235J |
| JURID | 561235JC |
| JURID | 82 902 79 320 |
| KAWE | 6067 00 |
| LPR | R1081P |
| LPR | R1081PR |
| MAG | 360406042100 |
| METZGER | 6110034 |
| MEYLE | 16-11 521 0001 |
| MEYLE | 16-11 521 0001/PD |
| MIN | MDC297 |
| MOPR | MBD210 |
| NK | 203908 |
| NK | 313908 |
| OBTEC | 3.815.203.908 |
| OBTEC | 815.271.113 |
| OPTIMAL | BS-0670 |
| PAGID | 52803 |
| PEX | 140.472 |
| PILENGA | 5146 |
| QUINTON HA | BDC3249 |
| QUINTON HA | BSF3249 |
| REMSA | 6067.00 |
| RENAU | 77 00 704 705 |
| RENAU | 77 01 204 282 |
| ROADHOUS | 6067.00 |
| SBS | 1815203908 |
| SBS | 1815313908 |
| SEBRO | 105311 |
| SEBRO | 5311 |
| SWAG | 60 90 9071 |
| TEXTAR | 92036100 |
| TEXTAR | 92036103 |
| TRISCAN | 8120 25105C |
| TRISCAN | 8120 25160 |
| TRUSTING | DF003 |
| TRW | DF1013 |
| UNI | GBD397 |
| VAICO | V46-40001 |
| ZIMMERMANN | 470.1079.00 |
| ZIMMERMANN | 470.1079.20 |
DACIA
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
FTE Automotive to wiodący, międzynarodowy producent części samochodowych, w tym głównie elementów układu hamulcowego oraz części systemów sterowania sprzęgłem. Korzenie firmy sięgają roku 1943. Wraz z dynamicznym rozwojem firmy uruchamiano nowe linie produkcyjne i poszerzano asortyment oferowanych części do aut. Aktualnie marka FTE należy do koncernu Valeo.
FTE jest nie tylko wiodącym partnerem koncernu Valeo w zakresie rozwoju, ale także dużym dostawcą części jakości OE dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego (wiele popularnych marek, np. Renault oraz Citroen). Ponadto marka jest także preferowanym partnerem na niezależnym rynku części zamiennych.
Firma korzysta z ogromnego doświadczenia i wiedzy, co pozwala na produkcję części samochodowych o bardzo wysokiej jakości i niezawodności. FTE oferuje duży zakres części zamiennych - od części do układu sterowania sprzęgłem, przez części do układu hamulcowego, aż po płyny hamulcowe.
Każda z części do samochodów FTE to pierwszorzędna jakość i trwałość na najwyższym, światowym poziomie. Części zamienne tej marki można kupić w naprawdę dobrej cenie. Oferta skierowana jest do samochodów osobowych i użytkowych, głównie produkcji europejskiej.
