Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16591 |
| APXENERGY | X601059 |
| ASHIKA | 61511 |
| ASHUKI | C657-12 |
| ASHUKI | C657-12Z |
| ATE | 24.0110-0229.1 |
| ATE | 410229 |
| BBFREDLINE | 26MI024 |
| BLUEPRINT | ADC44382 |
| BOSCH | 0 986 478 898 |
| BOSCH | 0986478716 |
| BREMBO | 08.7042.10 |
| COMLINE | ADC0355 |
| DELPHI | BG3112 |
| FEBI | 14925 |
| FERODO | DDF886 |
| FTE | BS4634 |
| HBJAKOPART | J3315019 |
| HONGYAN | 26MI024 |
| IAP | 709-12083 |
| INFINITY P | VOL121 |
| IPS PARTS | IBP-1511 |
| JAPANPAR | DP-511 |
| KAISHIN | CBR275 |
| KAMOKA | 1031772 |
| KAVO PARTS | BR-5746 |
| KAVO PARTS | BR-5746-C |
| KBP | 38033 |
| KBP | 38106 |
| LEMFO | 28976 |
| LPR | M1610P |
| LPR | V1341P |
| LUCAS_ELEC | DF4082 |
| MAG | 353616027540 |
| MAPCO | 15543 |
| MDR | MRD-2511 |
| METELLI | 2203470 |
| METELLI | 230434 |
| MIN | MDC1021 |
| MITSUBISHI | MB699288 |
| MITSUBISHI | MB699289 |
| MITSUBISHI | MR249356 |
| MITSUBISHI | MR913846 |
| NIPPARTS | J3315019 |
| NK | 203027 |
| NK | 204840 |
| PAGID | 54024 |
| PAGID | 54127 |
| PEX | 14.0371 |
| PROTO | PW820195 |
| QH BENELUX | 57694 |
| QH BENELUX | 57774 |
| QUINTON HA | BDC4632 |
| QUINTON HA | BDC4634 |
| QUINTON HA | BSF4634 |
| ROULUNDS | D2308 |
| STELLOX | 6020-4840-SX |
| STELLOX | 6020-4840K-SX |
| TEXTAR | 92083000 |
| TEXTAR | 92083003 |
| TEXTAR | 92112700 |
| TEXTAR | 98200 0830 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1127 0 1 |
| TREVI | BD1028 |
| TRW | DF2784 |
| VALEO | 186647 |
| VOLVO | 30872940 |
| VOLVO | 308729409 |
MITSUBISHI
|
PROTON
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
JAPKO to marka należąca do Japanparts –– międzynarodowej firmy dystrybucyjnej z siedzibą we Włoszech. Przedsiębiorstwo działa na rynku od ponad 20 lat, zajmując się importem i dystrybucją rozmaitych zamiennych części samochodowych. JAPKO to jedna z głównych marek należących do Japanparts.
Części samochodowe JAPKO to elementy klasyfikowane w czterech różnych grupach produktowych. Pierwsza z nich to linia obróbki. Znajdziemy w niej m.in. tłoki i głowice JAPKO, a także inne części metalowe wykonane z dużą precyzję. Do linii mechanicznej zaliczane są auto części JAPKO bezpośrednio odpowiedzialne za działanie poszczególnych mechanizmów. Wśród nich znajdują się paski klinowe, napinacze, tarcze hamulcowe, filtry samochodowe i wiele więcej. Trzecią grupę produktową stanowi linia elektryczna, a w niej alternatory czy silniczki. Ofertę uzupełnia linia zawieszenia.
Części zamienne JAPKO to auto części dedykowane przede wszystkim samochodom japońskim i koreańskim, podobnie jak wszystkie produkty dystrybuowane przez podmioty z grupy Japanparts. Niemniej jednak w katalogu znaleźć można również części zamienne JAPKO do samochodów amerykańskich. Asortyment firmy Japanparts, a tym samym również marki JAPKO, jest stale poszerzany.
