Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | 60-07-711 |
| ATE | 24.0124-0145.1 |
| BENDIX | 561667B |
| BOSCH | 0 986 479 147 |
| BRADI | 1.4716.2.4 |
| BRECO | BS 8084 |
| BREMBO | 09.5674.10 |
| BREMBO | 09.5674.20 |
| CAR | 142.783 |
| COMLINE | ADC0811V |
| DELPHI | BG2827 |
| DENCKERMAN | B130462 |
| FERODO | DDF679 |
| FERODO | DRF679 |
| FTE | BS4413 |
| HBJAKOPART | J3307011 |
| JAPANPAR | DI-711 |
| JAPKO | 60711 |
| JPG | 4663100100 |
| JURID | 561667J |
| KAVO PARTS | BR-8213-C |
| LETRIKA | 26310AA101 |
| LETRIKA | 26310AA140 |
| LETRIKA | 26310AA151 |
| MEYLE | 34-15 521 0003 |
| MGA | D1355 |
| MIN | MDC804 |
| MS | 202401410 |
| MS | 24012401411-PCS-MS |
| MS | 24012401411PR-PCS-MS |
| MS | 24012401451-PCS-MS |
| MS | 24012401451-SET-MS |
| MS | 24012401451SE-SET-MS |
| NIPPARTS | J3307011 |
| NK | 204406 |
| PAGID | 53305 |
| PAPE | SU00300585 |
| PEX | 14.0518 |
| PILENGA | V407 |
| QUINTON HA | BDC4413 |
| QUINTON HA | BSF4413 |
| ROULUNDS B | D2466 |
| SBS | 1815204406 |
| SUBAR | 26300AE050 |
| SUBAR | 26300AE070 |
| SUBAR | 26300AE071 |
| SUBAR | 26300AE091 |
| SUBAR | 26310AA081 |
| SUBAR | 26310AA091 |
| SUBAR | 26310AA092 |
| SUBAR | 26310AA101 |
| SUBAR | 26310AA120 |
| SUBAR | 26310AA121 |
| SUBAR | 26310AA140 |
| SUBAR | 26310AA151 |
| TEXTAR | 92094600 |
| TEXTAR | 98200 0946 0 1 |
| TRW | DF1437 |
| ZIMMERMANN | 530.2457.00 |
| ZIMMERMANN | 530.2457.50 |
SUBARU
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >
Wybierając olej silnikowy do swojego auta, kierujemy się jego parametrami, ceną, ale również i marką. Marka oleju była i jest kojarzona z jego jakością, stąd warto znać opinie o konkretnych markach oleju silnikowego, zanim się po nie sięgnie. Jak wygląda to w przypadku olejów Fuchs? Co stoi za ich rosnącą popularnością? Czy warto w nie zainwestować?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
