Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16220 |
| A.B.S. | 16220 OE |
| ACDELCO | AC2509D |
| AP | 24379 |
| AP | 25079 |
| ASHIKA | 60-02-275 |
| ATE | 24.0128-0115.1 |
| ATE | 24012801151 |
| ATE | 428115 |
| BENDIX | 561676B |
| BOSCH | 0 986 478 632 |
| BOSCH | 0986478632 |
| BOSCH | 0986AB9507 |
| BRAKE ENG | DI955331 |
| BRECO | BS 8067 |
| BRECO | BS 8687 |
| BRECO | BS8067 |
| BRECO | BS8687 |
| BREMBO | 09.5624.10 |
| BREMBO | 09.A386.10 |
| BREMBO | 09.A386.14 |
| BREMBO | 09562410 |
| BREMBO | 09A38611 |
| DELPHI | BG2782 |
| FERODO | DDF501 |
| FERODO | DRF501 |
| FTE | BS4422 |
| GIRLING | 6014311 |
| JAPANPAR | DI-275 |
| JURID | 561676J |
| KAGER | 37-0067 |
| LEMFO | 28975 01 |
| LEXUS | 43512-33040 |
| LEXUS | 43512-33060 |
| LEXUS | 4351233040 |
| LEXUS | 4351233060 |
| LPR | T2981V |
| LUCAS_ELEC | DF1431 |
| MEYLE | 30-15 521 0031 |
| MIN | MDC898 |
| OPTIMAL | BS-7160 |
| PAGID | 53625 |
| PAGID | 53625PRO |
| PEX | 14.0579 |
| QH BENELUX | HP57473 |
| QUINTON HA | BDC4422 |
| REMSA | 656020 |
| REMSA | 6842.10 |
| SBS | 16220 |
| SBS | 17618 |
| SBS | 18152045117 |
| SBS | 1815204547 |
| SBS | 1815204549 |
| SBS | 1815204596 |
| TEXTAR | 92077700 |
| TEXTAR | 92077703 |
| TEXTAR | 92135400 |
| TEXTAR | 98200077701 |
| TOYOT | 43512-06040 |
| TOYOT | 43512-07020 |
| TOYOT | 43512-33040 |
| TOYOT | 43512-33060 |
| TOYOT | 4351206020 |
| TOYOT | 4351206040 |
| TOYOT | 4351207020 |
| TOYOT | 4351233040 |
| TOYOT | 4351233041 |
| TOYOT | 4351233042 |
| TOYOT | 4351233060 |
| TOYOT | 4351233090 |
| TOYOT | 4351244010 |
| TOYOT | 4351244020 |
| TOYOT | 4351244021 |
| TRISCAN | 8120 13135 |
| TRUSTING | DF381 |
| TRW | DF1431 |
| VALEO | 197166 |
| ZIMMERMANN | 590255600 |
LEXUS
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Magneti Marelli to włoski producent części zamiennych o globalnym zasięgu. Marka słynie z innowacyjnych układów elektronicznych, które wyróżniają się najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi. Dysponując rozbudowanymi centrami badawczymi w 15 lokalizacjach, producent wyznacza kierunek rozwoju w branży. W parze z zaawansowaniem technologicznym podąża niebanalny design części układu elektronicznego marki Magneti Marelli.
Włoski firma Magneti Marelli z siedzibą w okolicach Mediolanu to kompleksowy producent części zamiennych do samochodów. Poza flagowymi produktami firmy, czyli elementami układu elektronicznego, przedsiębiorstwo posiada również bogaty asortyment w takich obszarach, jak: światła samochodowe, zawieszenie, układ napędowy, wydechowy, kierowniczy, hamulcowy i chłodzenia. Ponadto, Magneti Marelli oferuje również skrzynie biegów, sprzęgła, części klimatyzacji i silniki.
Części zamienne Magneti Marelli są doceniane za wspomnianą innowacyjność, ale również wysoką jakość wykonania. Dowodem jakości jest zaufanie setek tysięcy klientów w niemal 20 krajach świata. Produkty włoskiej marki są dziś znane na wszystkich kontynentach. Magneti Marelli dostarcza części zamienne na rynek wtórny, jednak cieszy się również zaufaniem producentów samochodowych, z którymi współpracuje w zakresie dostaw części do pierwszego montażu. Od wielu lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami rajdowymi oraz formuły 1, dostarczając gotowe systemy elektroniczne, a także inne podzespoły o największej wydajności.
