MASTER-SPORT GERMANY 2401090100BPR-SET-MSP
Zestawy
Zestaw Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY o numerze 2401090100BPR-SET-MSP zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 2 szt. | Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 2401090100BPR-PCS-MS | 2401090100BPR-PCS-MS |
| 1 szt. | MASTER-SPORT GERMANY 912001500 | 912001500 |
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie MASTER-SPORT GERMANY 2401090100BPR-SET-MSP
Poznaj opinie o produktach MASTER-SPORT GERMANY w kategorii Tarcza hamulcowa
(05.12.2022)
Opinia wystawiona dla Łożysko koła MASTER-SPORT GERMANY 6667-SET-MS
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
(06.11.2020)
Opinia wystawiona dla Filtr oleju MASTER-SPORT GERMANY 712/37-OF-PCS-MS
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 2401090100BPR-SET-MSP po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17893C |
| A.B.S. | 17893C OE |
| ABE | C4C018ABE |
| AIC | 53796 |
| ALANKO | 304599 |
| AP | 14911 Y |
| ATE | 24.0109-0100.2 |
| BENDIX | 562374B |
| BLUEPRINT | ADP154304 |
| BORG BECK | BBD5940S |
| BOSCH | 0 986 479 255 |
| BOSCH | 0 986 479 275 |
| BRAXIS | AE0055 |
| BRECO | BY 7694 |
| BREMBO | 08.9512.27 |
| BSG | BSG 70-210-009 |
| CAR | 142.1316 |
| CAR | 142.1349 |
| CIFAM | 800-878 |
| CITRO | 1613500780 |
| CITRO | 1619237980 |
| CITRO | 4249 32 |
| CITRO | 424919 |
| CITRO | 424932 |
| CITRO | E169512 |
| COMLINE | ADC3002 |
| DACO Ger | 600602 |
| DELPHI | BG9022RS |
| DELPHI | BG9022RSC |
| DRIVE | DP1010.11.1649 |
| E.T.F. | 19-2450 |
| FEBI | 32782 |
| FERODO | DDF1560 |
| FERODO | DDF1560-1 |
| FERODO | DDF1564 |
| FERODO | DDF1564-1 |
| FREMAX | BD-4745 |
| FTE | BS7136LS |
| GALFER | B1.G209-0100.2 |
| GALFER | G2109100 |
| GIRLING | 6020596 |
| GRAF | DF29878 |
| GSP | 9230145 |
| GSP | 9230145K |
| HBJAKOPART | J3310808 |
| HELLA | 8DD 355 111-331 |
| HELLA | 8DD 355 116-431 |
| HELLA | 8DD 355 123-281 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 116-431 |
| JPG | 4163200609 |
| JPG | 4163201100 |
| JPG | 4163201109 |
| JURID | 562374J |
| JURID | 562374J-1 |
| KAGER | 37-0989 |
| KAMOKA | 1031132 |
| KAWE | 61014 20 |
| KRAFT AUTO | 6055927 |
| LORETT | KRT2773 |
| LPR | C1013PCA |
| LPR | C1013PRCA |
| MAPCO | 15342 |
| MAPCO | 15342C |
| MAXGEAR | 19-1909 |
| MAXGEAR | 19-1967 |
| MAXGEAR | 19-1971 |
| METELLI | 23-0878 |
| METZGER | 6110018 |
| METZGER | 6110943 |
| MEYLE | 11-15 523 4102 |
| MIN | MDC1860 |
| MIN | MDC2121 |
| MS | 24010901002-PCS-MS |
| MS | 24010901002-SET-MS |
| MS | 2401090100B-PCS-MS |
| MS | 2401090100B-SET-MS |
| MS | 2401090100BPR-PCS-MS |
| NK | 201952 |
| NK | 311952 |
| OPEL | 3648487 |
| OPTIMAL | 602883BS1 |
| PAGID | 55021 |
| PEUGE | 4249 19 |
| PEUGE | 4249 32 |
| PEUGE | 424919 |
| PEUGE | 424932 |
| PEUGE | E169512 |
| PEUGE | ZQ51014280 |
| PILENGA | 5389 |
| PROTECHNIC | PRD5289B |
| ProfiPower | 3B2165 |
| ProfiPower | 3B2165K |
| QUARO | QD0711 |
| QUARO | QD8939 |
| QUINTON HA | BDC5771 |
| REMSA | 61014.20 |
| REMSA | 61046.00 |
| REMSA | 61046.20 |
| RIDEX | 82B0414 |
| ROADHOUS | 61014.20 |
| ROADHOUS | 61046.00 |
| ROADHOUS | 61046.20 |
| ROULUNDS B | WD01081 |
| SAMKO | C1013PRCA |
| SASIC | 6100004 |
| SBS | 1815201952 |
| SBS | 1815311952 |
| SKF | VKBD 1012 |
| SNR | KF159.53U |
| SNR | KF159.57U |
| SPIDAN | 72155 |
| SWAG | 62 93 2782 |
| TEXTAR | 92133300 |
| TEXTAR | 92202100 |
| TEXTAR | 92202103 |
| TEXTAR | 98200 2021 0 1 |
| TOPRAN | 722 485 |
| TRISCAN | 8120 28122 |
| TRISCAN | 8120 28122C |
| TRUSTING | DF1079A |
| TRW | DF2059BS |
| VAICO | V42-40017 |
| VALEO | 197002 |
| VALEO | 297002 |
| VALEO | 675408 |
| VAUXH | 3648487 |
| WOKING | D61014.20 |
| ZIMMERMANN | 440.3115.00 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 2401090100BPR-SET-MSP pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DS
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
MASTER-SPORT GERMANY
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
