/zdjecia/tarcza-hamulcowa-master-sport-germany.webp)
/zdjecia/tarcza-hamulcowa-master-sport-germany.webp)
/zdjecia/tarcza-hamulcowa-master-sport-germany.webp)
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 2 szt. | Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24011201531-PCS-MS | 24011201531-PCS-MS |
Dodaj opinię
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17204 |
| A.B.S. | 17204 OE |
| ABE | C38016ABE |
| ACDELCO | AC3178D |
| ALANKO | 303905 |
| ALANKO | 305234 |
| AP | 14809 |
| APEC | DSK2110 |
| ASHIKA | 60-08-818 |
| ATE | 24.0112-0153.1 |
| AUTOMEGA | 1047000711 |
| BARUM | BAR12153 |
| BENDIX | 562124B |
| BENDIX | 562124BC |
| BLUEPRINT | ADK84316 |
| BORG BECK | BBD4300 |
| BOSCH | 0 986 478 729 |
| BOSCH | 0 986 479 901 |
| BOSCH | 0 986 479 B45 |
| BRECO | BS 7608 |
| BREMBO | 08.8705.10 |
| BREMBO | 08.8705.11 |
| CAR | 142.540 |
| CAR | HPD 540 |
| CHAMPION | 562124CH |
| CIFAM | 800-603 |
| COMLINE | ADC0918 |
| DELPHI | BG3769 |
| DENCKERMAN | B130369 |
| DJ PARTS | BD1775 |
| DON | PCD12682 |
| E.T.F. | 19-0711 |
| FARCOM | 230935 |
| FEBI | 18888 |
| FERODO | DDF1148 |
| FERODO | DDF1148-1 |
| FERODO | DDF1148C |
| FERODO | DDF1148C-1 |
| FREMAX | BD-0711 |
| FRITECH | DF659 |
| FTE | BS5224 |
| FTE | BS5224B |
| GALFER | B1.G212-0153.1 |
| GALFER | G2112153 |
| GIRLING | 6041313 |
| GM | 9193872 |
| GRAF | DF29603 |
| HBJAKOPART | J3308017 |
| HELLA | 8DD 355 108-201 |
| HELLA | 8DD 355 108-211 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 108-201 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 108-211 |
| ICER | 78BD0711 |
| JAPANPAR | DI-818 |
| JPG | 1263102600 |
| JPG | 1263102609 |
| JPG | 1263105700 |
| JURID | 562124J |
| JURID | 562124JC |
| KAGER | 37-0754 |
| KAISHIN | CBR148 |
| KAMOKA | 1032296 |
| KAVO PARTS | BR-8713 |
| KAVO PARTS | BR-8713-C |
| KAWE | 6621 00 |
| KRAFT AUTO | 6041720 |
| LEMFO | 29615 01 |
| LPR | O1461P |
| MAG | 360406039400 |
| MAG | 360406039401 |
| MAG | 361302040127 |
| MAPCO | 15671 |
| MAXGEAR | 19-0961 |
| METELLI | 23-0603 |
| METZGER | 14809 |
| METZGER | 6110226 |
| MEYLE | 615 521 6023 |
| MGA | D1422 |
| MIN | MDC1490 |
| MS | 24011201531-PCS-MS |
| NATIONAL | NBD1117 |
| NIPPARTS | J3308017 |
| NK | 203642 |
| NK | 313642 |
| OPEL | 4 700 711 |
| OPEL | 47 00 711 |
| OPEL | 4700711 |
| OPEL | 5531183E00 |
| OPEL | 9193872 |
| OPENPARTS | BDA1857.10 |
| OPTIMAL | BS-6350 |
| OPTIMAL | BS-6350C |
| PAGID | 50357 |
| PAGID | 50357PRO |
| PEX | 14.0752 |
| PILENGA | 5766 |
| PROTECHNIC | PRD1326 |
| QUARO | QD5801 |
| QUINTON HA | 6621.00 |
| QUINTON HA | BDC5224 |
| REMSA | 6621.00 |
| RIDEX | 82B0248 |
| ROADHOUS | 6621.00 |
| ROULUNDS B | D2382 |
| SASIC | 6106080 |
| SBS | 1815203642 |
| SBS | 1815313642 |
| SIMER | D1099 |
| SUZUK | 55311 83E00 000 |
| SUZUK | 55311-83E00 |
| SUZUK | 5531183 |
| SUZUK | 5531183E00 |
| SUZUK | 5531183E00000 |
| SWAG | 40 91 8888 |
| TEXTAR | 92110800 |
| TEXTAR | 92110803 |
| TEXTAR | 98200 1108 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1108 0 1 PRO |
| TOPRAN | 207 985 |
| TRISCAN | 8120 10153 |
| TRISCAN | 8120 10153C |
| TRUSTING | DF659 |
| TRW | DF4131 |
| VAICO | V40-40025 |
| VALEO | 186784 |
| VAUXH | 9193872 |
| VEMA | 98447 |
| VILLAR | 628.1135 |
| WAGNER | WGR1148-1 |
| WOKING | D6621.00 |
| ZIMMERMANN | 430.1487.00 |
| ZIMMERMANN | 430.1487.20 |
OPEL
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
