Dodaj opinię
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 09.9505.11 |
| A.B.S. | 17371 |
| A.B.S. | 17371 OE |
| ABE | C4X018ABE |
| ACDELCO | AC3165D |
| ALANKO | 303899 |
| ALANKO | 305227 |
| AP | 24908 |
| AP | 24908 V |
| AP | X 24908 |
| APEC | DSK2385 |
| ASHIKA | 61-00-006 |
| ASHUKI | 145-467A |
| ASHUKI | US104356 |
| ATE | 24.0120-0173.1 |
| ATE | 24.0120-0239.1 |
| ATE | 24.0320-0173.1 |
| AUTOMEGA | 1005690114 |
| AUTOMEGA | 1105690114 |
| AUTOMEGA | 3105690114 |
| BENDIX | 562220B |
| BENDIX | 562220BC |
| BERAL | BCR245A |
| BLUEPRINT | ADA104356 |
| BORG BECK | BBD4396 |
| BOSCH | 0 986 479 142 |
| BOSCH | 0 986 479 950 |
| BOSCH | 0 986 479 S27 |
| BRECO | BS 8513 |
| BRECO | BV 8513 |
| BREMBO | 09.9505.10 |
| BREMBO | 09.9505.11 |
| BREMBO | 09.9505.75 |
| CAR | 142.033 |
| CAR | HPD 033 |
| CHAMPION | 562220CH |
| CIFAM | 800-682 |
| CIFAM | 800-682C |
| COMLINE | ADC1136V |
| DELPHI | BG3886 |
| DELPHI | BG3886C |
| DELPHI | BG4922C |
| DENCKERMAN | B130426 |
| DJ PARTS | BD1407 |
| DJ PARTS | BD2698 |
| DON | PCD12132 |
| E.T.F. | 19-9114 |
| FARCOM | 231239 |
| FEBI | 23545 |
| FERODO | DDF1289 |
| FERODO | DDF1289-1 |
| FERODO | DDF1289C |
| FERRA | 257102 |
| FIAT | 46836490 |
| FIAT | 468364900 |
| FIAT | 71772548 |
| FIAT | 93171778 |
| FREMAX | BD-9114 |
| FRITECH | DF975 |
| FTE | BS5422 |
| FTE | BS5422B |
| GALFER | B1.G220-0173.1 |
| GALFER | G2120173 |
| GIRLING | 6042842 |
| GRAF | DF29682 |
| HELLA | 8DD 355 109-181 |
| HELLA | 8DD 355 109-191 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 109-181 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 109-191 |
| ICER | 78BD9114 |
| JAPANPAR | DP-006 |
| JPG | 1263200500 |
| JPG | 1263200509 |
| JURID | 562220J |
| JURID | 562220JC |
| JURID | 569114J |
| KAGER | 37-1102 |
| KAMOKA | 103213 |
| KAWE | 6686 10 |
| KAWE | NCA1196.10 |
| KRAFT AUTO | 6051651 |
| LAMBO | 003126969 |
| LEMFO | 29623 01 |
| LPR | O1016V |
| MAG | 360406040100 |
| MAPCO | 25710 |
| MAXGEAR | 19-1304 |
| MAXGEAR | 19-1304MAX |
| METELLI | 23-0682 |
| METELLI | 23-0682C |
| METZGER | 24908 V |
| METZGER | 6110362 |
| MEYLE | 615 523 6027 |
| MIN | MDC1675 |
| MS | 24012001731-PCS-MS |
| NATIONAL | NBD1283 |
| NK | 203650 |
| NK | 313650 |
| OPEL | 5 69 114 |
| OPEL | 569114 |
| OPEL | 9191336 |
| OPEL | 93171778 |
| OPEL | 95 526 644 |
| OPEL | 95526644 |
| OPENPARTS | BDR1992.20 |
| OPENPARTS | BDRS1992.25 |
| OPTIMAL | BS-7916 |
| OPTIMAL | BS-7916C |
| PAGID | 54184 |
| PAGID | 54184PRO |
| PEX | 14.0822 |
| PILENGA | V765 |
| PROTECHNIC | PRD6160 |
| QUARO | QD5014 |
| QUINTON HA | 6686.10 |
| QUINTON HA | BDC5422 |
| QUINTON HA | BSF5422 |
| QWP | WBD408 |
| REMSA | 6686.10 |
| REMSA | NCA1196.10 |
| RIDEX | 82B0152 |
| ROADHOUS | 6686.10 |
| ROADHOUS | NSX1196.10 |
| ROTINGER | RT 20164 |
| SAAB | 12762291 |
| SAAB | 569114 |
| SAAB | 9191336 |
| SAAB | 93188378 |
| SAAB | 93192627 |
| SBS | 1815203650 |
| SBS | 1815313650 |
| SIMER | D2162 |
| SWAG | 40 92 3545 |
| TEXTAR | 92118400 |
| TEXTAR | 92118403 |
| TEXTAR | 98200 1184 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1184 0 1 PRO |
| TOPRAN | 206 859 |
| TRISCAN | 8120 24146 |
| TRISCAN | 8120 24146C |
| TRUSTING | DF975 |
| TRW | DF4284 |
| VAICO | V40-80002 |
| VAICO | V40-80050 |
| VALEO | 186882 |
| VAUXH | 569114 |
| VAUXH | 93171778 |
| VAUXH | 95526644 |
| VEMA | 98765 |
| WOKING | D6686.10 |
| WOKING | NSA1196.10 |
| ZIMMERMANN | 430.1496.00 |
| ZIMMERMANN | 430.1496.20 |
| ZIMMERMANN | 430.1496.52 |
CADILLAC
|
FERRARI
|
FIAT
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
