/zdjecia/tarcza-hamulcowa-master-sport-germany.webp)
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 2 szt. | Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201581-PCS-MS | 24012201581-PCS-MS |
Dodaj opinię
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 09.5736.14 |
| A.B.S. | 16234 |
| A.B.S. | 16234 OE |
| ABE | C32033ABE |
| ABE | C32091ABE |
| ACDELCO | AC2296D |
| ACKOJA | A70-80001 |
| ALANKO | 304348 |
| ALANKO | 305515 |
| AP | 24460 E |
| APEC | 24460 E |
| ASHIKA | 60-02-233 |
| ASHIKA | 60-02-233C |
| ASHUKI | T602-30 |
| ATE | 24.0122-0158.1 |
| BARUM | BAR22158 |
| BENDIX | 561968B |
| BENDIX | 561968BC |
| BLUEPRINT | ADT34370 |
| BORG BECK | BBD5104 |
| BOSCH | 0 986 478 578 |
| BRADI | 1.5274.2.4 |
| BRECK | BR 342 VA100 |
| BRECO | BS 8125 |
| BREMBO | 09.5736.10 |
| BREMBO | 09.5736.11 |
| BREMBO | 09.5736.14 |
| CAR | 142.984 |
| CAR | HPD 984 |
| CHAMPION | 561968CH |
| CHEVR | 94853004 |
| CHEVR | 94854148 |
| CIFAM | 800-439 |
| COMLINE | ADC0151V |
| DELPHI | BG2891 |
| DENCKERMAN | B130109 |
| DJ PARTS | BD1818 |
| DON | PCD13302 |
| E.T.F. | 19-2550 |
| FARCOM | 230861 |
| FEBI | 11893 |
| FERODO | DDF794 |
| FERODO | DDF794-1 |
| FERODO | DDF794C |
| FERODO | DDF794C-1 |
| FERODO | DRF794 |
| FREMAX | BD-2550 |
| FRITECH | DF303 |
| FTE | BS4587 |
| FTE | BS4587B |
| GALFER | B1.G222-0158.1 |
| GALFER | G2122158 |
| GIRLING | 6026581 |
| GRAF | DF29439 |
| GREAT WALL | 3501011G08 |
| HBJAKOPART | J3302033 |
| HBJAKOPART | J3302120 |
| HELLA | 8DD 355 104-861 |
| HELLA | 8DD 355 104-871 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-861 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-871 |
| ICER | 78BD2550 |
| IPS PARTS | IBT-1233 |
| JAPANPAR | DI-233 |
| JAPANPAR | DI-233C |
| JAPKO | 60233 |
| JPG | 4863100200 |
| JPG | 4863100209 |
| JPN | 30H2009-JPN |
| JURID | 561968J |
| JURID | 561968JC |
| KAGER | 37-0091 |
| KAISHIN | CBR204 |
| KAMOKA | 1031588 |
| KAVO PARTS | BR-9355 |
| KAVO PARTS | BR-9355-C |
| KAWE | 6539 10 |
| LPR | T2071V |
| MAG | 360406047000 |
| MAG | 360406047001 |
| MAG | 431602042110 |
| MAPCO | 15554 |
| MAXGEAR | 19-0971 |
| METELLI | 23-0439 |
| METZGER | 6110212 |
| METZGER | 6539.10 |
| MEYLE | 30-15 521 0035 |
| MEYLE | 30-15 521 0035/PD |
| MGA | D1239 |
| MIN | MDC1016 |
| MIN | MDC1016C |
| MS | 24012201581-PCS-MS |
| MS | 24012201581-SET-MS |
| NATIONAL | NBD609 |
| NIPPARTS | J3302033 |
| NIPPARTS | J3302120 |
| NK | 204543 |
| NK | 314543 |
| NPS | T330A96 |
| OPENPARTS | BDA1640.20 |
| OPTIMAL | BS-5390 |
| OPTIMAL | BS-5390C |
| PAGID | 50214 |
| PAGID | 50214PRO |
| PEX | 14.0578 |
| PILENGA | V355 |
| PROTECHNIC | PRD2156 |
| QUINTON HA | 6539.10 |
| QUINTON HA | BDC4587 |
| QUINTON HA | BSF4587 |
| REMSA | 6539.10 |
| RIDEX | 82B0660 |
| ROADHOUS | 6539.10 |
| ROTINGER | RT 2077 |
| ROTINGER | RT 2077 T5 |
| ROULUNDS B | D2296 |
| SAKURA | S6043850 |
| SASIC | 6106060 |
| SBS | 1815204543 |
| SBS | 1815314543 |
| SIMER | D2105 |
| STOP | 561968S |
| SWAG | 81 91 1893 |
| TEXTAR | 92077200 |
| TEXTAR | 92077203 |
| TEXTAR | 98200 0772 0 1 |
| TOYOT | 43512-02040 |
| TOYOT | 43512-12550 |
| TOYOT | 4351202040 |
| TOYOT | 4351212550 |
| TRISCAN | 8120 13139 |
| TRISCAN | 8120 13139C |
| TRUSTING | DF303 |
| TRW | DF2658 |
| TRW | DF2658BP |
| TTC | 40.35.053 |
| VAICO | V70-80001 |
| VALEO | 186673 |
| VALEO | 186701 |
| VALEO | 297701 |
| VEMA | 98546 |
| VILLAR | 628.1056 |
| WAGNER | WGR0794-1 |
| WOKING | D6539.10 |
| ZIMMERMANN | 590.2560.00 |
| ZIMMERMANN | 590.2560.20 |
| ZIMMERMANN | 590.2560.50 |
| ZIMMERMANN | 590.2560.52 |
AUDI
|
FORD
|
RENAULT
|
TOYOTA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
