Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 238,0
- Średnica otworu [mm]: 54,0
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 18,0
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany
- Ilość otworów: 4
- Minimalna grubość [mm]: 17,0
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa METELLI 23-0435
Kod produktu:
23-0435
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
272,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
METELLI
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu
EAN:
8032747203576
Średnica zewnętrzna [mm]:
238,0
Średnica otworu [mm]:
54,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
18,0
Oznaczenie kontrolne:
Approved
Typ tarczy hamulcowej:
Wentylowany
Ilość otworów:
4
Minimalna grubość [mm]:
17,0
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 23-0435 firmy METELLI
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa METELLI 23-0435
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach METELLI w kategorii Tarcza hamulcowa
(23.07.2021)
Jedne z najtańszych w ofercie sklepu ale dobrze wykonane, ranty tarczy ładnie wykończone i pokryte warstwą ochronną. Stosunek jakości do ceny 5+.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa METELLI 23-0271
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 23-0435 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 15895 |
| APEC | DSK183 |
| ASHIKA | 60-02-266 |
| ASHIKA | 60-02-266C |
| ATE | 24.0118-0110.1 |
| ATE | 418110 |
| BENDIX | 520261 |
| BENDIX | 561490B |
| BENDIX | 561490BC |
| BLUEPRINT | ADT34339 |
| BLUEPRINT | ADT34379 |
| BOSCH | 0 986 478 385 |
| BOSCH | 0 986 479 R75 |
| BRADI | 1.5240.2.4 |
| BRAKE ENG | DI953750 |
| BRECO | BS7951 |
| BREMBO | 09.5084.20 |
| BREMBO | 09.5084.24 |
| CAR | 142978 |
| CIFAM | 800-435 |
| DELPHI | BG2424 |
| DELPHI | BG2424C |
| FERODO | DDF413 |
| FREMAX | BD-2250 |
| FRITECH | BD0292 |
| FTE | BS3698 |
| GALFER | 24265VF |
| ICER | 78BD2250-2 |
| INBRA | HTY611V |
| INBRA | TY611V |
| JAPANPAR | DI-266 |
| JAPANPAR | DI-266C |
| JAPKO | 60266 |
| JAPKO | 60266C |
| KNECHT | KTV346 |
| LPR | T2611V |
| MAG | 353615274240 |
| MAG | 360406047000 |
| MAPCO | 15550 |
| MAPCO | 25556 |
| MEYLE | 30155210002 |
| MEYLE | 30155210002/PD |
| MGA | 105D1235 |
| MIN | MDC726 |
| NATIONAL | NBD272 |
| NIPPARTS | J3302066 |
| NK | 204526 |
| NK | 314526 |
| OPENPARTS | BDR1541.20 |
| OPTIMAL | BS-4020C |
| PAGID | 53619 |
| PILENGA | V346 |
| QH BENELUX | 55657 |
| QUINTON HA | BDC3698 |
| REMSA | BDM6541.20 |
| REMSA | DF6541.20 |
| SBS | 1815204526 |
| SBS | 1815314526 |
| TEXTAR | 98200055801 |
| TOYOT | 43512-12250 |
| TOYOT | 43512-12440 |
| TRISCAN | 812013110C |
| TRUSTING | DF292 |
| TRW | DF1423 |
| VEMA | 98549 |
| VILLAR | 6281056 |
| WOKING | D6402.10 |
| ZIMMERMANN | 590255100 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 23-0435 pasuje do Twojego auta
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
METELLI
Metelli to włoskie przedsiębiorstwo, prowadzące działalność międzynarodową. Firma zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych. W ofercie znajdują się tysiące referencji, wśród których na pierwszy plan wysuwają się pompy wody. W tym obszarze Metelli zaspokaja potrzeby niemal całego rynku, oferując wybór pomp spośród ponad 800 pozycji. Produkty te cechuje najwyższa jakość wykonania za sprawą w pełni automatycznej produkcji. Ponadto, ważną część asortymentu firmy stanowią części silnika, które znajdują się w ofercie producenta od początku jego istnienia. Ponad pół wieku doświadczenia pozwoliło wypracować procesy, które zapewniają sprawną produkcję najwyższej jakości elementów.
Poza wymienionymi powyżej częściami samochodowymi, w ofercie Metelli znajdują się również elementy układu hamulcowego. W ostatnich latach ta część oferty została znacznie rozbudowana, przez co dzisiaj Metelli umożliwia skompletowanie pełnego układu hamulcowego. Na szczególne wyróżnienie zasługują tarcze hamulcowe Metelli doceniane za precyzję wykonania. W asortymencie producenta znaleźć można około 700 modeli tarcz hamulcowych.
Ideą firmy Metelli jest tworzenie części zamiennych o jakości zbliżonej lub lepszej niż części z pierwszego montażu. Jest to możliwe dzięki pracy najlepszych inżynierów w centrach badawczych, w których regularnie analizowane są części OEM. Utrzymywanie najwyższych standardów produkcji czyni Metelli jedną z najbardziej prestiżowych marek samochodowych części zamiennych dostępnych na rynku wtórnym.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa wentylowana
Typ tarczy hamulcowej, w której pomiędzy dwoma talerzami części ścieralnej, znajduje się odstęp, dzięki któremu tarcza jest chłodzona podczas jazdy, a w przypadku hamowania gorące powietrze wyrzucane jest na zewnątrz podzespołu dzięki ułożonym pomiędzy talerzami, słupkom kierunkowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
