Dodaj opinię
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 315 523 0032/PD (Oś tylna)
(02.03.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 383 521 0003/PD (Oś przednia)
(03.07.2019)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MEYLE 115 521 1051 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 15770 |
| APEC | DSK 221 |
| APEC | SDK6081 |
| ATE | 24.0120-0115.1 |
| ATE | 24.0320-0115.1 |
| BENDIX | 561248B |
| BENDIX | 561248BC |
| BLUEPRINT | ADG04325 |
| BORG BECK | BBD4858 |
| BOSCH | 0 986 478 192 |
| BOSCH | 0 986 479 S98 |
| BREMBO | 08.2953.20 |
| BREMBO | 09.9607.14 |
| COMLINE | ADC1008V |
| COMLINE | AND6373 |
| DELPHI | BG2069 |
| DELPHI | BG2278 |
| FEBI | 02806 |
| FERODO | DDF151-1 |
| FERODO | DDF151C |
| FERODO | DDF151C-1 |
| FIRST LINE | FBD266 |
| FTE | BS3205 |
| GIRLING | 6016091 |
| GM | 90008006 |
| GM | 90511111 |
| HBJAKOPART | J3300908 |
| HELLA | 8DD 355 100-821 |
| HELLAPAGID | 52413 |
| HELLAPAGID | 52413PRO_HC |
| HELLAPAGID | 8DD 355 100-811 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 100-821 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 127-001 |
| ICER | 78BD1440 |
| JAPANPAR | DI-910 |
| JAPANPAR | DI-910C |
| JURID | 561248J |
| JURID | 561248JC |
| LPR | O1061V |
| LPR | O1061VR |
| METELLI | 23-0096 |
| MEYLE | 615 521 6011 |
| MIN | MDC322 |
| NIPPARTS | J3300908 |
| NK | 203608 |
| NK | 313608 |
| OPEL | 5 69 014 |
| OPEL | 5 69 031 |
| OPEL | 5 69 054 |
| OPENPARTS | BDA1404.20 |
| OPENPARTS | BDR1404.20 |
| OPTIMAL | BS-0610 |
| OPTIMAL | BS-0610C |
| PAGID | 52413PRO |
| QUINTON HA | BDC3205 |
| REMSA | 6061.10 |
| ROADHOUS | 6061.10 |
| SBS | 1815203608 |
| SWAG | 40 90 2806 |
| TEXTAR | 92029600 |
| TEXTAR | 92029603 |
| TRUSTING | DF240 |
| TRW | DF1609 |
| VAICO | V40-80025 |
| VAICO | V51-80003 |
| VAICO | V51-80005 |
| VALEO | 186188 |
| VAUXH | 5 69 014 |
| VAUXH | 5 69 031 |
| VAUXH | 5 69 054 |
| ZIMMERMANN | 430.1454.00 |
| ZIMMERMANN | 430.1454.20 |
| ZIMMERMANN | 430.1454.52 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
