Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 15742 |
| AKEBONO | BN-0985 |
| APEC | DSK617 |
| ATE | 24.0110-0174.1 |
| BENDIX | 561162 |
| BENDIX | 561162B |
| BMW | 34 21 1 121 387 |
| BMW | 34 21 1 152 571 |
| BMW | 34 21 1 162 968 |
| BMW | 34 21 1 163 140 |
| BORG BECK | BBD4422 |
| BOSCH | 0986478044 |
| BRADI | 1.0611.5.4 |
| BRECO | BS7281 |
| BREMBO | 08.4487.10 |
| CAR | 142.124 |
| DELPHI | BG2211 |
| EUROBRAKE | 5815201514 |
| EURODEAL A | 458 |
| FEBI | 04092 |
| FEBI | 4092 |
| FERODO | DDF120 |
| FIRST LINE | FBD 146 |
| FREMAX | BD-1387 |
| FTE | BS3295 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 100-511 |
| ICER | 78BD1387-2 |
| JURID | 561162 |
| JURID | 561162J |
| KAWE | 6308 00 |
| LEMFO | 10395 02 |
| LEMFO | 515 270 012 |
| LPR | B2111P |
| LUCAS_ELEC | DF 1566 |
| MAPCO | 15712 |
| METELLI | 23-0095 |
| MEYLE | 315 523 3002 |
| MEYLE | 315 523 3002/PD |
| MGA | D895 |
| MIN | MDC271 |
| MOTAQUIP | VBD292 |
| NATIONAL | NBD107 |
| NK | 201514 |
| OPTIMAL | BS-3080 |
| OPTIMAL | BS-3080C |
| PAGID | 50409 |
| PEX | 14.0086 |
| PILENGA | 5118 |
| QUINTON HA | BDC3295 |
| RBRAKE | 78RBD21387 |
| REMSA | 6308.00 |
| REMY | RAD2445C |
| SBS | 1815201514 |
| SEBRO | 2488 |
| STELLOX | 6020-1514-SX |
| STELLOX | 6020-1514K-SX |
| SWAG | 20 90 4092 |
| TEXTAR | 92022400 |
| TEXTAR | 92022405 |
| TRISCAN | 812011110 |
| TRUSTING | DF847 |
| TRW | DF1566 |
| VAICO | V20-40017 |
| VALEO | 186412 |
| WINHERE BR | WH1240 |
| WINHERE BR | YH1240 |
| ZIMMERMANN | 150 1253 00 |
| ZIMMERMANN | 150.1253.20 |
| ZIMMERMANN | 150.1253.52 |
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
