Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 9
- Wysokość [mm]: 34,5
- Średnica otworu centrującego [mm]: 55
- Numer produkcyjny: S6053535
- Średnica zewnętrzna [mm]: 250
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa SAKURA 605-30-3535 (Oś tylna)
Kod produktu:
605-30-3535
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
45,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SAKURA
Jednostka:
sztuka
EAN:
5901159070423
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
9
Wysokość [mm]:
34,5
Średnica otworu centrującego [mm]:
55
Numer produkcyjny:
S6053535
Średnica zewnętrzna [mm]:
250
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 605-30-3535 firmy SAKURA
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 605-30-3535 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 24.0109-0131.1 |
| BENDIX | 561714B |
| BOSCH | 0 986 478 701 |
| BRADI | 1.2648.5.4 |
| BREMBO | 08.6857.10 |
| CAR | 142.861 |
| CIFAM | 800-665 |
| DELPHI | BG2805 |
| FERODO | DDF523 |
| FERODO | DDF523-1 |
| FTE | BS4747 |
| GRAF | DF29665 |
| HBJAKOPART | J3313008 |
| HELLA | 8DD 355 103-191 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-191 |
| JURID | 561714J |
| MAZDA | BB4C-26-251 |
| MAZDA | BB4C-26-251B |
| MAZDA | BB4C-26-251C |
| MAZDA | BR74-26-251A |
| MAZDA | BR74-26-251E |
| METELLI | 23-0665 |
| MGA | D1326 |
| MIN | MDC660 |
| NIPPARTS | J3313008 |
| NK | 203231 |
| PAGID | 50203 |
| PEX | 14.0284 |
| QUINTON HA | 6148.00 |
| QUINTON HA | BDC4747 |
| QUINTON HA | BSF4747 |
| REMSA | 6148.00 |
| ROADHOUS | 6148.00 |
| TEXTAR | 92061700 |
| TEXTAR | 98200 0617 0 1 |
| TRW | DF2703 |
| VALEO | 186452 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 605-30-3535 pasuje do Twojego auta
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jakie objawy daje uszkodzona pompa olejowa? Po czym można w prosty sposób rozpoznać jej usterkę?
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
SAKURA
SAKURA to marka części zamiennych w programie japońskim wprowadzona przez firmę Inter-Team. Głównym celem powołania jej do motoryzacyjnego życia było zapewnienie klientom dostępu do części zamiennych o bardzo wysokiej jakości, przede wszystkim do samochodów japońskich oraz koreańskich. Dostawcami dla marki SAKURA są najlepsze zakłady i fabryki na świecie, biorące udział w produkcji na linie montażowe OE. Sztandarowym produktem dostępnym pod logo SAKURA jest linia akumulatorów samochodowych, które mają na celu zaspokoić potrzeby użytkowników aut zarówno europejskich, jak i azjatyckich. Są to najczęściej akumulatory bezobsługowe przeznaczone do aut osobowych oraz pojazdów ciężarowych. W ofercie marki SAKURA dostępne są również m.in. linie filtrów powietrza oraz przewodów zapłonowych.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
