Dodaj opinię
(30.12.2021)
Założyłem do Kia Ceed 2010 crdi 1,6. Pasuje idealnie. SWAG ma sporo pozycji do mojego auta
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa SWAG 90 93 1470 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-61-09-903C |
| A.B.S. | 17839 |
| A.B.S. | 17904 |
| ABE | C4Y007ABE |
| AKEBONO | BN-0882 |
| AKEBONO | BN-0882E |
| AKRON-MALÒ | 1110838 |
| ALLMAKES | 4779209B |
| AP | 25418 |
| AP | 25418 V |
| APEC | DSK2634 |
| APEC | SDK6570 |
| ASHIKA | 61-09-903 |
| ASHIKA | 61-09-903C |
| AYD OE | 10-50706 |
| BBFREDLINE | 26CH015 |
| BENDIX Bra | BDS1853HC |
| BENDIX | 521065 |
| BLUEPRINT | ADA104328 |
| BORG BECK | BBD5146 |
| BOSCH | 0 986 T16 776 |
| BRAKE ENG | DI956760 |
| BRAXIS | AD1091 |
| BRECO | BS 9028 |
| BRECO | BV 9028 |
| BREMBO | 09.A405.10 |
| BREMBO | 09.A405.11 |
| BREMSI | CD7766V |
| CAR | 142.1447 |
| CAR | 142.1900 |
| CHAMPION | 563034CH-1 |
| CHRYS | 04779209AB |
| CHRYS | 04779209AC |
| CHRYS | 04779209AE |
| CHRYS | 4779209AB |
| CHRYS | 4779209AC |
| CHRYS | K04779209AE |
| CIFAM | 800-1447C |
| COMLINE | ADC2325V |
| COMLINE | AND6694 |
| DEEVO | BD10630 |
| DELPHI | BG4073 |
| DJ PARTS | BD2603 |
| DODGE | 04779209AE |
| DODGE | K04779209AE |
| DYNAMATRIX | DBD1766 |
| EGT | 410558EGT |
| EGT | 410558cEGT |
| EUROBRAKE | 5815209322 |
| EUROBRAKE | 5815319322 |
| EUROREPAR | 1684306680 |
| FEBI | 44014 |
| FERODO | DDF1766 |
| FERODO | DDF1766-1 |
| FERODO | DDF1766C |
| FERODO | DDF1766C-1 |
| FIT | FR1363V |
| FREMAX | BD-9198 |
| FREMAX | BD-9199 |
| FTE | 9071368 |
| GIRLING | 6049075 |
| HART | 250 291 |
| HELLA | 8DD 355 115-481 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 115-481 |
| IAP | 709-02073 |
| ICER | 78BD9198-2 |
| ICER | 78BD9199-2 |
| IPS PARTS | IBP-1090 |
| IPS PARTS | IBP-1990 |
| JAPANPAR | DP-903 |
| JAPANPAR | DP-903C |
| JAPKO | 61903 |
| JAPKO | 61903C |
| JEEP | 04779209AE |
| JEEP | K04779209AE |
| JURID | 563034JC-1 |
| KAISHIN | CBR329 |
| KAMOKA | 1033532 |
| KAWE | 61270 10 |
| LANCIA | K04779209AE |
| LANCIA | K04779209AF |
| LPR | C3007V |
| LYNXAUTO | BN-1365 |
| MAPCO | 25794C |
| MAPCO | 47795HPS |
| MAXGEAR | 19-2280 |
| MAXGEAR | 19-2280SPORT |
| MAXTECH | 811224.0000 |
| MAXTECH | 811224.0060 |
| MAXTECH | 811224.0080 |
| MAXTECH | 811224.6060 |
| MAXTECH | 811224.6880 |
| MAXTECH | 811224.6980 |
| MDR | MRD-2903 |
| MDR | MRD-2990 |
| METELLI | 23-1447C |
| METZGER | 6110345 |
| MEYLE | 44-15 523 0005/PD |
| MIN | MDC1929 |
| MOTAQUIP | LVBD1517 |
| NAPA | PBD8523 |
| NATIONAL | NBD1849 |
| NIBK | RN2143 |
| NK | 209322 |
| NK | 319322 |
| OPENPARTS | BDR2481.20 |
| OPTIMAL | BS-8638 |
| OPTIMAL | BS-8638C |
| PAGID | 54772 |
| PATRON | PBD4907 |
| PILENGA | V1204 |
| PROTECHNIC | PRD6181 |
| ProfiPower | 3B2151 |
| QUARO | QD7393 |
| QUINTON HA | BDC5845 |
| RAICAM | RD01408 |
| RBRAKE | 78RBD29198 |
| RBRAKE | 78RBD29199 |
| RECOFICIAL | 78BD9198 |
| RECOFICIAL | 78BD9199 |
| RECOFICIAL | 80-1343 |
| REMSA | 61270.10 |
| REMY | RAD2280C |
| RIDEX | 82B0730 |
| ROADHOUS | 61270.10 |
| ROTINGER | RT 20322 |
| ROTINGER | RT 20322-GL |
| ROTINGER | RT 20322-GL T3 |
| ROTINGER | RT 20322-GL T5 |
| ROTINGER | RT 20322-GL T6 |
| SAMKO | C3007V |
| SB | BR53108T |
| SBS | 1815209322 |
| SBS | 1815319322 |
| SIGMAUTO | DBB766V |
| ST-TEMPLIN | 53.110.34750 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.34750 |
| STELLOX | 6020 1739-SX |
| Stark | SKBD-0022880 |
| Stark | SKBK-1090375 |
| TEXTAR | 92177203 |
| TEXTAR | 92177205 |
| TRISCAN | 8120 101067 |
| TRISCAN | 8120 101067C |
| TRUSTING | DF1200 |
| TRW | DF4907S |
| VAICO | V33-80012 |
| VAICO | V33-80014 |
| VALEO | 197753 |
| VILLAR | 628.2530 |
| WOKING | D61270.10 |
| ZEKKERT | BS-5948 |
CHRYSLER
|
DODGE
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >
Ktoś z Was rozgląda się za nowym akumulatorem? Jeśli tak, być może zainteresuje go oferta marki Centra – uznanego producenta baterii samochodowych różnych typów. Firma Centra, znana z innowacyjnych rozwiązań i wysokiej jakości produktów, oferuje szeroką gamę akumulatorów dostosowanych do różnych potrzeb kierowców. Jakiego typu są to akumulatory? Jakie są wady i zalety każdego z tych modeli?
czytaj więcej >
Numer VIN to naprawdę świetny wynalazek. W tym krótkim ciągu znaków zakodowanych jest wiele niezwykle ważnych i potrzebnych informacji – chociażby rocznik auta, mogący znacząco ułatwić nam np. prawidłowy dobór części i naprawę samochodu. Warunkiem koniecznym jest tu jednak umiejętność odczytywania roku produkcji z numeru VIN. Jak zrobić to dobrze?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
