Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 09.A458.10 |
| A.B.S. | 17741 |
| A.B.S. | 9A45810 |
| APEC | DSK2482 |
| ATE | 24.0132-0131.1 |
| ATE | 24013201311 |
| BOSCH | 0 986 AB5 681 |
| BOSCH | 986479315 |
| BOSCH | 986AB5681 |
| BOSCH | F 026 A06 815 |
| BOSCH | F026A06815 |
| BREMBO | 09.A458.10 |
| BREMBO | 9A45810 |
| CITRO | 1607872380 |
| CITRO | 1612435380 |
| CITRO | 1612435480 |
| CITRO | 4249-38 |
| CITRO | 4249-A6 |
| CITRO | 424938 |
| CITRO | 4249A6 |
| COMLINE | ADC1572V |
| COMLINE | ADC5013V |
| COMLINE | AND6566 |
| DELPHI | BG4060 |
| FEBI | 44037 |
| FERODO | DDF1718 |
| FERODO | DDF1718-1 |
| FERODO | DDF17181 |
| FERODO | DDF2795-1 |
| FERODO | DDF27951 |
| FIAT | 51705758 |
| FIAT | 51740249 |
| FRITECH | BD1240 |
| FTE | BS7170 |
| FTE | BS7170B |
| HELLAPAGID | 8DD 355 123-901 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 125-261 |
| HELLAPAGID | 8DD355123901 |
| HELLAPAGID | 8DD355125261 |
| LPR | C1012V |
| METELLI | 23-0885C |
| METELLI | 230885C |
| MGA | D1786 |
| NK | 201959 |
| NK | 311959 |
| OPEL | 1612435380 |
| OPEL | 1612435480 |
| PEUGE | 1607872380 |
| PEUGE | 1612435380 |
| PEUGE | 1612435480 |
| PEUGE | 4249-37 |
| PEUGE | 4249-A6 |
| PEUGE | 424937 |
| PEUGE | 4249A6 |
| RAICAM | RD01448 |
| REMSA | 61016.10 |
| REMSA | 6101610 |
| ROADHOUS | 61016.10 |
| ROADHOUS | 6101610 |
| SASIC | 6100019 |
| SBS | 1815201950 |
| SBS | 1815201959 |
| SBS | 1815311950 |
| SBS | 1815311959 |
| STARLINE | PB 20732 |
| STARLINE | PB20732 |
| TRUSTING | DF1240 |
| TRW | DF4751S |
| ZIMMERMANN | 230.2374.20 |
| ZIMMERMANN | 230237420 |
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
