Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 50519 |
| ASAM | 32098 |
| ASHIKA | GOM-W02 |
| ASHIKA | GOM-W20 |
| BENDIX | 048400B |
| BLUEPRINT | ADG08016 |
| BLUEPRINT | ADG08018 |
| BORG BECK | BSK7460K |
| BORG BECK | BSK7578K |
| BSG | BSG 16-700-006 |
| CAUTEX | 751512 |
| CAUTEX | 770048 |
| CHEVR | 96322618 |
| DAEWOO | 96322618 |
| DAEWOO | 96507898 |
| FEBI | 41450 |
| FEBI | 41469 |
| FENOX | BS10167 |
| FIRST LINE | FSK7460K |
| FIRST LINE | FSK7578K |
| GSP | 517379 |
| IMPERGOM | 70031 |
| JAPANPAR | RU-W02 |
| JAPANPAR | RU-W20 |
| JAPKO | GOJW02 |
| JAPKO | GOJW20 |
| KAVO PARTS | SBS-1007 |
| KAVO PARTS | SBS-1008 |
| KAWE | 8500 21805 |
| KRAFT AUTO | 4238313 |
| KRAFT AUTO | 4238323 |
| MAXGEAR | 72-3867 |
| METALC/ADL | T406433 |
| METALC/ADL | T444276 |
| METALCAUCH | 06433 |
| METALCAUCH | 44276 |
| MEYLE | 29-14 615 0001 |
| MOOG | DE-SB-13996 |
| OPTIMAL | F8-8013 |
| PATRON | PSE20803 |
| PEMEBLA | JAPRU-W02 |
| PEMEBLA | JAPRU-W20 |
| SIDEM | 889802 |
| STELLOX | 89-73018-SX |
| STELLOX | 89-73019-SX |
| SWAG | 42 10 4463 |
| SWAG | 89 94 1450 |
| SWAG | 89 94 1469 |
| TALOSA | 65-02492 |
| TRISCAN | 8500 21805 |
| WILMINK | WG2033007 |
| WILMINK | WG2038798 |
| WILMINK | WG2038800 |
| WILMINK | WG2240866 |
| WILMINK | WG2254690 |
| WILMINK | WG2254708 |
CHEVROLET
|
DAEWOO
|
DAIHATSU
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Guma drążka stabilizatora AKRON-MALÒ 50519 | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Tuleja wahacza NPS S400I20 | NPS | Brak ceny |
| CTR CVKD-11 | CTR | Brak ceny |
| Guma drążka stabilizatora BENDIX 048400B | BENDIX | Brak ceny |
| Tuleja stabilizatora TRISCAN 8500 21805 | TRISCAN | Brak ceny |
| Guma drążka stabilizatora KRAFT AUTOMOTIVE 4238323 | KRAFT AUTOMOTIVE | 10,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
